tixon

следствие пересушенной базы , или лак г......о . если хорошо делать ,то снимать лак до базы .

@PavelSpb похоже подрулевому переключателю кирдык. советую на свет доп релюшки поставить

@Serg_H этот номер на какую турбину ,? с делики , охлаждение масло ?

@HARU полностью согласен. тем более япо бу с слегка покоцанной краской можно найти за копейки. некоторые китайцы из такого г....а сделаны ,что даже не варятся .(всяко пробовал. кипит шипит и пенится) @anunak об корни-камни диски не погнешь . разбортируешся раньше . ( ну если конечно, голову совсем не выключать )

объем форкамеры то же по идее другой должен быть .

вискомиуфта в сс есть ,и в большой и в малой рк. (сам не знал ,пока не разобрал) на старых рк они бывают синего цвета. именно поэтому я советую в чаче не забывать блокировать диф. по сути вся эта конструкция работает как мост лсд , только стоит вдоль и крутит не колеса ,а карданы. в общем ,-если допустим выключить хабы, включить рк в положение свободного дифа, то машена поедет,но разгон очень вялый ,ощущение убитой насмерть акпп по этой причине ,думаю не мало акпп заменили )))) во всяком случае один пример такого ремонта я знаю ))) (горе-клиент даже не знал ,для чего в его паджере второй рычаг .))) где то ему приговорили акпп ,он с владика заказал. они ему поменяли. и к нам он приехал за какой-нибудь бумагой ,что контрактная коробка неисправна . а мастер-приемщик наш любит все подергать ,все проверить ,все ли лампочки на щитке горят . тут она и поехала. а вся причина была-порванная вакумная трубка. 500р.в кассу и все !!! надо было видеть его глаза )))))

коли так ,вот моя версия - ты включил полный привод в 1е положение ,то есть без блокировки межосевого. но по каким то причинам не включился передний мост , именно механизм отключения полуоси который в переднем мосту. ну или оборвано там что то.( от рк до колес) вся энергия мотора через межосевой диф и вискомуфту пыталась крутить передние колеса , но получилось только жарить вискомуфту короче машину на подьемник с толковым мастером ,и проверять цепь -от пер.колес до рк. может с ваакумом чего, а может шрус на кардане порван ,или привод . или или итд но это только моя имха . поправь если я не прав.

@Farsh с самоделкой надо еще машину времени ,чтоб в ссср вернуться и там ее зарегистрировать )))))

рк суперселект ?

сплошной косяк .)))) даже на таких фотках видно ,что это голый кузов )))))

молодцы !!!

я могу сделать. относительно не далеко ,всего350 км )))))) достойный кирпич. и какие впечатления от машины? за 10 лет ?

@Костоправ дак он вроде на булку ищет

отсюда можно расщитать скорость передвижения всякой гадости по стране . у меня получилось 100 км в месяц )))))))))))

во и до нашей "дыры" докатилась волна . на днях два знакомых патриотовода получили предписания .один из них совсем не монстр ,ну так -лебедочка ,бампер ,31е. даже не лифтованый ни разу. работают гайцы вместе с технадзором. знакомые гайцы делают круглые глаза и говорят что не в курсе.

и как у них язык поворачивается вот это деликой назвать))))) не будет рывка вверх . такие машины как наши булки-кирпичи в цивилизованном мире нафиг не нужны.кроме нас ,и таких как мы. а нас мало. хотя, ульяновская "рашен делика" (буханка,таблетка) до сих пор выпускается ,и говорят что это уе.....ще даже на экспорт продают. а может зря они так, ниша компактных микроавтобусов-проходимцев совершенно свободна. от слова совсем свободна . а ведь кроме бывшего снг есть еще африка, австралия всякие малазии-индонезии и другие третьи. где дорог мало и они как у нас., никакие.

@Delhunter чей то я не пойму ,- а нахрена ??? на наших моторах этот датчик кислорода как собаке стоп-сигнал. а топливная коректируется прекрасно по цвету дыма (особенно хорошо зимой в солнечную погоду.) р.с. трубу, пусть временно ,нужно вывести в бок . чтоб цвет дыма можно в зеркало видеть и найти для теста затяжной подъем ,чтоб легче мотор на максималку вывезти. на заснеженной дороге при солнце , цвет дыма должен быть чуть заметным ,серым имхо ,это самый оптимальный вариант мощность-экономичность.

спасибо . сейчас уже не помню ,где какой. вроде были разные варианты. обычно у всех корпуса лопались

на самом интеркулере стоит термо датчик . когда он нагревается включает вентилятор кулера провода на капоте явно" тюнинг"

@Ярик а если не бездор ,а просто по снежному городу .на полном , дак как себя ведет ,? не мешает ?отличия от свободного дифа есть ? в таком режиме много прошел ? у нас многие проверяли дак на нивах . в бездоре гут .но больше 15 тыщ ни у кого не прошел

ну чисто теоретически ,моторы с егр и без отличаются только моментом впрыска. то есть ,-ставишь "зажигание "чуть позже и остаются сплошные плюсы. не знаю можно ли это на эфи . на китайский каменсах (команрейл) не прокатывает . нужно прошивать мозги. иначе сильный стук в моторе. а вот на дукато, рено-мастер, старексе, и каком то фольсе прокатило . тоже команрейл.

и кстати . не ставьте дешевые,и левые предохранители (как проверить не знаю )))) был недавно случай ,искали коротыш не постоянный на газели . итог -сгорел провод 1-1.5 квадрата и стопсигнал (естественно коса под замену . хорошо не сгорела газель)а предохранитель 5 ампер остался цел . раскувыряли его . а он сцуко стальной весь !!!!! такой расплавить надо ампер 50 жахнуть вот как совесть позволяет такое лепить . упыри блин.

@РУСИЧ заварка ,гораздо меньшее зло ,чем некоторые автоматические блокировки. когда одно колесо буксует,а другое стоит .и вдруг бац!!!! включилась родимая ,и с разбегу порвала полуось.ну или другое слабое место. да ,при заварке нагрузка на привода увеличивается .теоретически в 2 раза . но практически ,ситуаций когда такое бывает ,крайне мало . либо полная диагоналка ,либо лед-асфальт. конечно развороты на асфальте с вкл мостом недопустимы есть конечно минусы такой конструкции ,-зимой по дорогам на полном приводе уже не полетаешь. а для бездора самое оно.

@серыйеж странно ,а на моей есть . мкпп 97 г.в. лампочки наверно нет там ,где система под 6 вольтовые свечи.

отверстия под эти лампы и на мкпп есть . нет только дорожек и разьема. бери какой попадется , у нас не те машины ,которые можно напугать паяльником )))) мне вообще провдку полностью самодельную пришлось делать . долго ,но ничего страшного.