tixon

их там вроде как всего 2 вида . отличаются высотой зуба

прежде чем что то чем то лечить ,нужно диагнос поставить . поставь два прозрачных шланга . один перед насосом ,другой на обратку. и посмотри наличие воздуха

это не возможно в принципе. чтоб было качественно нужно очистить всю ржавчину . полностью ,из всех пор. даже пескоструй не справится с этой задачей. можно только отсрочить "начало конца"

странно ,у меня вот тоже авторемонт профессия . и "оборвыши" приезжают раз в месяц точно .но мне почему то совсем не хочется испытывать ремни на прочность . поэтому максимум 50 тыщ. и в помойку его. хотя на нем даже номера можно прочитать .

а вот по этому вопросу меня интересует любая информация. собираю так сказать статистику . причину истинную понять пытаюсь.

однако последние годы ,что на кольце ,что в кроссе звучат другие имена . парилла , ктм ,ротакс хукскварна., это не перечеркивает заслуги японцев ,но не позволяет их возвести в разряд богов.))) и чтоб немножко успокоить "горячие финские сердца" предлагаю подумать над вопросом -какая главная задача компании мицубиши (сузуки мазда тойота)? и соответственно их инжинеров? правильно ,-заработать больше денег. и естественно они думают только о первом покупателе . а первого покупателя совершенно не волнуют какие то там валы . его волнует комфорт ,удобство и.т.д . а вот у вторых (пятых ,десятых)покупателей ,комфорт уже уходит на второй план . тут уже волнует другое . - как на этом 20ти летнем ведре без проблемно передвигаться . и вот тут уже какае то там мелкие вибрации уходат на второй ,и десятый план.

в кратце . смысл в том что в нормальном фильтре топливо должно сначала попасть в отстойник ,(где должна остаться вода ) а потом идти через бумагу . так на камазах ,мазах ,тойотах ,транспортерах , паджерах итд. а на деликах ,портерах ,галлоперах ,тараканах наоборот-сначала бумага потом отстойник

ничего не понятно . а помпу то кто крутить будет? и кстати про ваакумный насос . вчерась чинил китайский маршрутко. типа спринтер-крафтер. гак или джак по русски . бензиновый ,турбовый . так вот-на нем стоит такой насос . и датчик еще на вут , еще раз скоро приедет сфоткаю

на моей есть. только алгоритм ее работы я так и не понял . похоже она просто дает сигнал к запуску

эти рассуждения напомнили анекдот - изя ,вы где деньги берете ? -в тумбочке а в тумбочке они откуда берутся ? -моя жена, сара их туда кладет . а сара их где берет ? -так я же ей даю таки ,а вы где берете ? - я ж говорил ,-в тумбочке ))))))

я понимаю ,что снижение веса возвратно-поступательных деталей снижает вибрацию и экономит энергию ,читаем -повышает мощность . но какой закон физики подвести под утверждение - что б.в. мощность повышают . не понятно .

Сергей К я хоть и сторонник просто кнопки . но соглашусь с тобой . - если и оставлять штатную систему ,то обязательно вывести в салон контрольную лампу работы свечей . чтоб понимать что там ""мозги""вытворяют . к примеру мои жарили после запуска 20 минут !!!

яша яша ,двойка тебе за исполнение .))) штуцера топливные почему не закрыл а потом удивляемся -все было хорошо и тут распылитель потек

дак вроде как глупость это .спираль греется выше чем олово плавится. если паять .то латунью или медносеребрянным. это кстати не сложно.

так для информации - вчера портер эфи на замену сцепления приезжал . сам приехал ,сам уехал . при том что дпк оборван похоже давно. заводится с пол оборота .

у китайцев есть , на али видел . но на леворукую . так что фишки придется перепаять . ссылки нет к сожалению

вот он и ответ . сальник ты уже купил .

сальник проверить легко. прозрачную трубку на обратку. и смотри наличие пузырей.

я то же не электрик ,но физик был не плохой)))) суть такова -все светодиоды работают от напряжения примерно5 вольт. поэтому для авто нужен какой то ""понижатор""" они есть . всякие-разные . а еще лучше есть светодиоды со встроенными стабилизаторами . под различные напряжения . разных цветов .в том числе и 12 вольт . покупаешь такие в радиомагазине ,подпаиваешь соблюдая полярность . и... все. радуешься жизни. а блок люминисцентный оставь на память . это совсем не то пальто у меня мысли были ,-сделать на потолке что то типа звездного неба . думаю будет очень красиво . вот только не знаю зачем? )))))))))

shpuntik1 это твое "хозяйство" ?

вообще то ""коп " запрещен законом . и я презираю тех копателей ,которые работают на клатбищах возле старых церквей . но я уважаю делиководов . очень уважаю и как мне быть ? казнить или миловать????? )))))

главное ее не калить и не делать из марганцевых сталей.(рессоры например).

пока машина на колесах ,подкладываю между рычагом и отбойником дощечку ,или колодку переднюю . чтоб торсион не крутить

из опыта- автономки чувствительны к парафину в топливе . в отдельный бак можно добавить побольше керосина. второй акум то же нужен. с одним есть риск утром не завестить . и их нужно разделять . самое простое это две. массы. после ночевки ,хватает проехать 70км для зарядки. (у меня амперметр стоит ,все наглядно) в -30 стараюсь нос из дома поменьше высовывать ,поэтому хватает 2кв . за глаза. но это только мое мнение. чтоб было меньше влаги ,советую добавить немного воздуха с улицы.

мы давно открылись. только щучий перволедок как то мимо нас прошел . клев был ,но только карандаши (((((((