tixon

в таких случаях лучше конечно снять и шлифануть. но японские валы крепкие собаки, поэтому есть шанс что его не задрало. бывало приходилось делать подобное(в -30 машину заводили и один шатунный прилип) дела так- сначала мягким (дешевым кухонным) ножем соскаблил весь люминь до стали. потом войлоком с соляной кислотой ,после промывка с содой, потом бензином ,шлифанул войлоком с пастой гоя. опять тщательная промывка. новые вкладыши. и до краснодара 2 тыс км. машина точно доехала. дальнейшая судьба мне увы не известна. машина какойто старый немец . вроде гольф 2-3 или джета. не помю уже.

а кто знает, зачем на гидро магистрали сцепления висит приблуда. около рабочего цилиндра . типа маленького ресивера .стоит вертикально. по форме похожа на рабочий цилиндр.??? нечто похожее стоит на старексах. снимал,смотрел,продувается во все стороны. на фига оно надо.?

а вот лично у меня с константином две покупки прошли на- все хорошо. ну правда была неприятность,но в том что скоропостижно скончался автотрейдинг думается костя никак не виноват

@oka859, на тазиках есть еще датчики уровня о.ж. и уровня незамерзайки. они поудобней будут.

@Kuhnar, если мотор масло не жрет, то нефиг туда лезти

@ruslan, если форсунка клинит в нижнем положении,то стук стоит мама не горюй. кстати похожий на твой. но мотор при этом подтраивает. проверяется легко. на холостых отвинчиваем трубки,по одной. кстати если есть прихват ,то при этом стук тоже меняется.

в каждой гидросистеме есть клапан аварийного давления. где он на делике я хз. на камазе и волге он на насосе . на мазе и американцах он в рулевом паросенке. когда выкручиваешь руль но конца и продолжаешь крутить слышен такой зззззззз. отпускаешь руль пропадает. это и есть этот клапан

про прокачку на колдуне не забыл?

начнем с главного. а какие цели и задачи ? к примеру я свою строю под маршрут ,допустим, кострома-бесов нос. то есть 1000км трассы 100 грейдер и 10 *опы .

или срабатывает аварийный клапан . гур делики как бы послабее зксковатора

как то делали из этектрокары тракторишку снег разгребать на базе. подем ножа сделали на базе мотора дворников. там конечно не 100кг но поднимал очень легко. но моторчик был от грузовика какого то. на 24в это так ,мысли вслух.

если это был небольшой прихват в верхней части блока,то он попросту затерся кольцами. такое иногда бывает. поезди поаккуратней без высоких температур и тапки в пол ,еше тысячь 5. пока совсем не спилит его.

у меня р35 система заводская такой трубки нет. все просто как на копейке . передний контур и задний. и все единственно не очень понимаю как колдун работает.ведь он с мостом не связан.

@zloy_42RUS, если сломаются отпишись . а если не сломаются то обязательно отпишись . пожалуйста.

что тут сказать- кому то повезло )))

@ruslan, почитал, послушал видео. очень похоже на прихват,.или задиры (это когда поршень по цилиндру размазывает) не исключаю версию палец-втулка. и тнвд-форсунка

наши вроде собираются. я нет. 7000р. чтоб покататься по соседнему району. как то не очень если помощь какая звоните.

лампочка вел лок (у меня она зеленая в центре) загорется когда проедешь несколько метров либо на включенном передке либо с включенными хабами(у меня ручные) что означает ,-передний кардан вращается. по датчикам с правой стороны рк не скажу . там половина оборвана .еще не разбирался.

получается что отличаются вторичным(выходным) валом и крышкой со втулкой(в которую кардан вставляется)? если так . то это радует.

ну сальники и должны быть разными. это понятно а не в курсе, цепи и звездочки одинаковые?

@Sp-prim, очень разумное решение. а еще лучше лебедя назад поставить..(развесовка и свес)

на портере 1+2 . и кочерга. .и механизм под кочергой, и троса очень похожие на 4 вд. пластик и гофра только узкие есстественно.

согласен . наличие лебедки прибавляет проходимости процентов на 30-50 даже не разматывая.))) ну да. в наше сервисе тоже палочка-выручалочка . при помощи моей даже скважину бурили)))

если 300-400 км не пугают . то могу свои места показать.

про оригинал-не оригинал есть такая байка- царица говорит деникину,-говорят ты у себя на урале монеты фальшивые шлепаешь? д. - а что в моих монетах серебро плохое? ц. -да нет не плохое ,даже лучше казенного. д. -дак каие же они нафиг фальшивые))) а по делу- есть где то косяк. ищи. найдется. как правило лежит на поверхности . вплоть до банального перепутанные крышки . когда собирал вал проворачивал? должен свободно вращатся от руки. удачи в ремонте.