tixon

@Kirk, рулевой редуктор от портера тебе не подойдет. но может подойдет на праворучку. а вот от грейса может и подойдет.

похоже ,что раздатки никто не переберал. наверное это меганадедный агрегат)))))))

всем добра подниму старую темку. итак вопрос знатокам- известно ,что на кирпичах 25х и 35х с 56м дизелем и мкпп два вида раздаток. старые на 36мм и новые на 40мм а чем отличаются эти раздатки кроме как вторичного вала и собственно крышки со втулкой. ? правильно ли я понял ,что все остальные валы,подш, шестерни ,цепи,звездочки, близнецы -братья? или я ошибаюсь. ? просто начинаю терять надежду найти кардан на 40 мм.(((

похоже @михалыч алт, опять прав.

@Рыб@лOFF, снимать ремень гура снизу,-секас в очень извращенной форме. и не забудь потом нижний болт гены затянуть. иначе попадалово на маслянный насос. болезнь 56х

@Kuzov, зайди к официалам мицубиши.(через задние ворота) они по гарантии ,официально ,удаляли доп. радиаторы.,кажется с л200. или пыжей каких то. у нас их слесаря продавали от -за бутылку до 1000 руб. по размерам похож на наш.

абалдеть. класс. вот это работа мое имхо- никакого раптора. раптор это для продажи хорошо., косяков не видно. я бы сделал так -кислотник ,после сушки эпоксидник ,потом по слегка не досушенному акриловой краской двухкомпонентной. и сверху какой-нибудь мастикой типа тектила.

трудно конечно поставить диагноз на слух . тем более если про стук знаешь но сам не слышал.))))) но по описанию похож на коленвальный . -шатунные или коренные подшибники . или банально отвинченный маховик.(знаю что вкладыши новые,но там еще есть вал и постель.) еще может и от коробки идти .х.з.

редуктор пока в бронь

угловой,рулевой редуктор. состояние?цена? и когда салонную печку снимешь выложи фото плиз. можно ли ее на прворукую приколхозить.

@Powerline, Задний бампер есть. весь в сборе. могу прислать.

@stepler, праворукая и портеровская по крепежу и всем углам и размерам зеркально едентичны . от леворукой делики рейку я в глаза не видел ,но думаю подойдет.

@stepler, у меня от портера стоит (рул. тяги свои) . но я переделывал из праворукой.

@citrovod,я думаю что на эта машина по дорогам ездит на эвакуаторе.ну и в понедельник на ней детей в школу точно везти не надо. чак что это нормальное явление. я когда соревнования провожу ,обязательно парочку таких ставлю. пущай ребята порезвятся))))) и ведь умудряются брать!!! сам в шоке.)))

а я хочу огромное спасибо сказать вове @citrovod, и гашику во первых за ту встречу на бесовом в августе 2013го. я до неё про делики и знать не знал. (у нас на весь город их меньше десятка) и естественно внимания не обращал я тогда в темноте его булку за старекса принял))) после той встречи, через 2 месяца у меня появился кирпичь (правда пока он еще заготовка) и во вторых ,за то ,что нас всех здесь собрал .и мы,благодоря этому форуму, даже не зная друг друга становимся друзьями. С ЧЕРВОНЦЕМ ГОСПОДА!!!!!!!!!!!

@stepler, личку почисти. тел скину. вдруг в наших краях ,помощь местных потребуется

@stepler, у нас в костроме на марше победы был. ? меня к сожелению обстоятельства не отпустили.(((

мир тесен . а я в ноябре чуть не купил этого кирпича . остановило только то что хозяин так и не выслал мне фото снизу. и еще его фраза ,-я так считаю,что дизельный мотор должен быть весь в масле))))))

@delic915, спасибо за подробный ответ. из опыта -безполезно узел(стартер к примеру) герметизировать . лучше в нижней точке просверлить отверстия,пользы больше. про перегрев не беспокоюсь. речки у нас не широкие.но думаю ,что элекропомпа поможет.(те что на доп. печки ставят.)

и еще вопрос к "водолазам" а как после заплывов чувствуют себя колесные подшибники. передние ступичьные и задние полуосевые.?/. родная защита воду не пускает ? на ниве я долго с этой проблемой воевал. но все таки победил.

все симптомы умершей поршневой. износ,прогар поршней, изношенные или лопнувшие кольца. кроче-вскрытие покажет. компрессию сначала померей. на сухую и с маслом. теоретически может и турбина

ну слава богу нашему дизелю для работы из всей проводки.надо полтора провода. на ниве проверял, гена прекрасно работает в воде .но через неделю после заплва он почему то умирает.)))))) а может поделится кто фотками или информацией перестановки гены. а то на кирпичь он гад дорогой. а я ему баню организую, раз 5 за год , к гадалке не ходи.

плавали знаем -нет ничего более постоянного-и.т.д.)))))

даже не знаю что тут сказать. обычно если кромку жрет "хвостом дракона" это первый признак " разбитых шкворней." на кирпиче это сайлентблоки,шаровые,люфт в подшибниках ,или клиника в виде лопнувших лонжеронов или балок. могу лишь рассказать как работает нормальный развальщик. 1. контролирует чтоб машина встала на стенд максимально ровно.(кривизну стенд исправит,но не стоит его перегружать) 2. поднимает оси ,качает колеса и проверяет наличие зазоров.(но.слесарь не ваенга и не кашпировский.поэтому зазор в сайлентблоках зажатых торсионами он никак не обнаружит.) 3. проверяет давление в шинах,вешает головки,и замеряет геометрию. 4. смотрит в монитор и чешет репу. думает как из этого хренпоймичего сделать что то. 5 крутит тяги и болты ,пока экран не позеленеет. 6 . замеряет еще раз . и радуется результатом своего труда. 7.объясняет клиенту что ,пофиг что угол кастора красный (не в допуске) главное что разница между левым и правым всего 10 минут. 8. снимает головки и показывает клиенту где касса. думаете все. нет не все. 9. дожидается возврата клиента, выслушивает что мол машину тянет, советует перекинуть колеса с лево на право.и забывает об этом клиенте до следующей весны ))))))

и от меня + костеправу