Брюхо

А шевроны делают. Четкий качественный шеврон, на футболку, толстовку, и куда хош. Трех размеров сделать, большой типа во всю спину, средний, размером как на футболке или наклейки стандартной, и маленький, на плечо как на школьной форме книжка была такая помните сбоку. Можно эскиз в векторах?

О, точно, ну вот собственно говоря. Тебе еще раз спасибо, куму привет.

Есть там офигенный сервис. Я искал через форум, не помню кто дал координаты, там его родственник работает. Как заезжаешь в Евпаторию, проезжаешь лебедей, переезд, и напротив рекламы огромной семечек от мартина и закрытой заправки вроде, там сто. Мастер Андрюха. Просто скажу что все ро честному и квалифицированно. И попутно мне сделали мелочевку приятную, типа подобрали резинку под датчик абс, оттуда масло шло, я не просил, а они зная что я путешествую, проверили масла и обнаружили недостаток масла в раздатке, долили. Да вообще короче супер. Причем это популярная сто, люди до открытия стояли ждали с утра чтоб заехать, как и я. Хотя вокруг сервисов много.

Вентиляторы кондея не включаются, напрямую работают. Все рэлюхи целые, все приходит электрик прозванивал. На схеме показано что есть блок управления кондеем и еще блок управления движком виды имеет на эти вентиляторы. Я так понял вентиляторы всегда должны работать при кондее. Задний работает. На скорости кондкй дует ледяным, стоя теплым. Куда залезть посмотреть, что может быть с блоком упр кондея. Можно ли вывести на тумблер автородножки, которая отсутствует, принудительное включение, не разрывая и не трогая штатную систему. Пока я с ней не разобрался. На скорости можно и не включать вентиляторы, пускай отдыхают. А в городе врубать принудит.

Понял спасибо.

Запасная? )) а куда ее?

Визуально все четко по проводке. А кто подскажет, что за провод. Нашел там, не подключен, уходит вверх панели, дальшене видно куда.

Блин. Так может где угодно и что угодно быть. Но в этом месте проверю.

Брат вез, просил специально, поменьше пилить. Ее и не разбирали вообще. Ковер подняли и пильнули. А потом таможенник начальник увидел и заставил раздерабанить. И это уже таможенники делали с особым цинизмом. Перед моей, марк и форик с таможни ушли надпиленные неразобранные. А мне не повезло. Яж писал в теме. Где пороги замяли. Короче датчик снаружи выглядит девственным.

Да мне не повезло с разборщиками салона. А со сборщиками вроде все ок. Мне ничего не отсоединяли. Кондей работает, даже его не разсоединяли. И не снимали коробку/раздатку. Датчик исследую. Более того. Мне лонжероны не пропиливали полностью. Не до конца пильнули.

Странно. Пробег мизерный, что ему умирать. Кстати сегодня опять все заработало. Пару раз дернулось чуток.

Да врядли тросик. Там чисто электронное поведение стрелки. Такие колебания. Конвульсии. Куда смотреть, что прозванивать, ума не приложу.

Сначала дергалась чуть + - от скорости, затем через час взбесилась, как аналоговый эквалайзер себя вести начала. Потом по всему циферблату бегала и вот легла. Булка бенз рестайл.

Укол по старинке делать и все будет ок. Спереди под резинку немного тормозухи. Или касторового масла. Дешево и эффективно.

Коробка работает идеально, переключает не заметно абсолютно. Но когда активно разгоняешься, так что переключение с 3 на 4 скорость происходит на 4000 об и выше. Проискожит три толчка, переключается на третем толчке, к коротких промежутках между толчками обороты повышаются как бы коробка отсоединяется и двигателю легче. В спокойном режиме все ок. Заметно при разгоне в пол и обгонах на трассе. Когда автомат переходит на предидущую скорость и набирает. Так раньше было 1 раз. А теперь всегда. Булка бенз рестайл. Сегодня стрелку кстати положил, на хорошей дороге 175 ехал, с горы в итоге легла. Ни вибраций ничего не было. Работает все отлично.

Комплект колес с 31й резиной вылет диска ет 10 нужно.

Спустили торсионы на максимум Машина валкая. В ямы всеравно жестко. Убрали отбойники нижних рычагов.

Чет пропали личные сообщения. Номер твой не найду. Сегодня не приеду, город стоит. Поздно буду. После праздников уже. Завтра в деревню.

Если в москве могу подьехать. Дать проехать на своей. А так вообще у меня дэлик было 6 штук разных. Расслаблю еще торсионы.

Пружины торсионы все штатное. Машина просто как телега щас. Как будто без подвески. Все на месте, нигде нет люфтов, амортики новые.вообще че делать не знаю.

А как их проверить? Пружины как пружины. От оки засунуть хочу еще. Боюсь еще жестче будет. Хотя ездил с пружинами от оки на Володиной unfogiven, вообще мягкая была.

А внатуре. Продам ка я ее.

Торсионы проверили? Установлены правильно, ослабили чуток, пожвескастала какбы больше ходить, свободней так сказать. А прием ям и трещин такой же жесткий. Причем сзади нет торсионов, там нечего перекрутить и неправильно поставить. А там тоже жестко, остаются сайлент блоки. На вид целые полностью четкие, может они задубели сильно , но работает же именно подвеска в машине. Сайлент это просто резиновая прокладка между железными частями автомобиля. Он и называется сайлент блок, а не софт блок. Че делать хз. Я в отчаянии, на грани.

Нагруженная машина ведет себя точно так же

С колесами я знаю. У меня рав 4 был, забрал его когда, был как телега, там жавление в районе 3 было. Выставил 1.8 и стало отлично.