DOLAX

Всем доброго дня. Родной ГУР отъехал. поставил новый. Пару тысяч проехал, работает без замечаний, руль на месте крутится одним пальцем

Давно поставил?

Товарищи, кто какие свечи ставит в современности?

нет. просили новые шайбы в размер

@Vietnames нашёл спеца? Был у вас Алексей на Коровинском шоссе, контакты его были где-то тут на форуме, у меня не сохранились. Капиталил мне насос давным-давно, рекомендую. Уже 180 т.км с тех пор прошло, насос работает.

Спасибо. Новая ГБЦ была голая, перекидывали все со старой, РТИ новые. Какую компрессию ожидать? или где-то ее совсем не должно быть?

а не подскажите номер для заказа датчика? что-то в экзист насос не разбит на части

теперь про симптомы. Доехал до машины, посмотрел. Мотор заводится с полоборота (как и раньше), но его потряхивает. Из трубы идет сизый дым. появился чек. проверка показала ошибку 25 = датчик положения поршня автомата опережения впрыска (которой до этого машина никогда не видела). И вот я никак не могу связать замену ГБЦ и косяк по топливу, разве что провод где какой отвалился. Сервисмены говорят: позднее зажигание = надо регулировать угол опережения. Но я сопротивляюсь, т.к. не понимаю, как он мог уйти.

@Shadow from St.Peterburg ну ты опять погнал в топливную. Давай немного ясности внесу. Снималась чисто ГБЦ, все остальное оставалось на месте. В т.ч. и ТНВД. Следовательно система до ТНВД с топливом, оно же никуда не делось. Следовательно прокачивать ничего не требуется, только трубки от ТНВД на форсунки - но это уже как при запуске прокачается. Далее, форсунки не разбирались, обратно поставились как положено на три новые шайбы, и если из под них не выходит топливо наружу, значит тоже в порядке. поэтому я и спросил, можно ли собственно в ГБЦ что-то начудить.

@Shadow from St.Peterburg я спрашивал про ГБЦ, что в ней можно было сделать не так, чтобы появились проблемы по топливной.

а конкретика есть какая-то? ну чтоб аргументировано вести диалог мне с ними? куда их направить? вал там вверх ногами поставили или еще что?

@Shadow from St.Peterburg сам не видел. Объяснения сервисменов какие-то спутанные. Топливо вроде не подается куда надо, и что-то постоянно щелкает в районе ТНВД. Давай хотя бы пару вариантов из миллиона. ГБЦ менялась без снятия мотора. Сразу скажу, до того, как сдернули ГБЦ, никаких вопросов к топливной не было. И в моем дилетанском понимании, чтоб поменять ГБЦ ТНВД трогать вообще не надо.

поменяли мне голову. но сломали топливную. знающие, подскажите, пожалуйста, можно ли неправильно собрать ГБЦ или ГРМ, так чтобы ТНВД перестал нормально работать? Сервисмены разводят ручками от бессилия.

я такие поставил AMC 258126 комплект. выглядели прилично

Реквизиты пожалуйста, и сумму.

Взял мицу и тойоту в перемешку, что быстрее было

Товарищи, подскажите, шайбы регулировочные клапанов, только оригинал, или есть что более распространенное?

Слава, а номер не помнишь? а то емекс дает два номера, оба ГБЦ в сборе. МЕ202620N ME202620CN

Почитал, спасибо. те nom parts пробежал уже более 100ткм. хороший показатель. у меня autowelt от силы 15 ткм прошел.

Привет, Комрады. постигла беда меня. Гбц треснула. Какой тренд сейчас, что ставим?

Смысл есть.

Расскажи, как лабораторию прошёл

у меня дизель на автомате. вариатор даже не вздумайте брать, проблемная и ненадежная х..ня

купил я пятачка себе. плюсы: больше скорость, меньше расход. Все остальное в минус. Самая большая беда - невозможно ехать по разбитому асфальту. 40км/ч. может вылечится уменьшением дисков с 18 на 16, но это не точно. также в салоне заметно меньше места, это уже не лечится. Толком еще не изучил, только перегон 10 т.км. но называть ее Деликой уже язык не поворачивается. Если что конкретно, спрашивайте.

и мне реквизиты скиньте