Тихоход

"Электроника - это наука о контактах и их отсутствии." Проверить предохранитель, если целый - смотреть не магнитоле какого питания не хватает и по этой цепи искать обрыв.

@pulvik, мне, к сожалению, при снятии пришлось и корпус раздолбать. Модели корпуса, случайно, нет? PS А, кстати, какой пластик использовал? Коробка же греется. Не потечёт?

От "Портера" должно подойти.

А коробки-то одинаковые? Может дело в том, что углы положений передач разные? @Барсик-перехватчик , а как выглядит ингибитор с эксцентриком? Я три разных разобрал. Везде сделано под точную установку. Можно только весь ингибитор немного поворачивать.

Я пробовал феном (для волос) и в ванночке с кипятком - не получилось. Недавно решился сунуть в духовку. Отлично получилось. Устанавливал 90 градусов. Фара со стеклом.

Если кому надо - сейчас на Ali увидел для L300 (левый руль): https://ru.aliexpress.com/item/32809778143.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.42c921a9v0OEWT&algo_pvid=9daa300e-3c43-4260-a8b3-5313ef48782b&algo_expid=9daa300e-3c43-4260-a8b3-5313ef48782b-15&btsid=f82e34a1-4796-469c-b0d5-0d751286222f&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_4,searchweb201603_55 Внимание! У Делики другой разъём, надо будет переставлять. PS Разъём совпал полностью - см. пост ниже.

Судя по схемам, разъём просто так висеть не может. В нём должно стоять реле или перемычки.

@михалыч алт, я свой порушил полностью, так, что "внутрянкой" не обойдусь. А у Вашего, скорее всего придётся отпиливать ухо, что-бы попробовать. И результат не гарантирован. Наверное правильнее будет подождать распродаж у китайцев и купить новый и с разъёмами. Конечно жабу придётся предварительно прибить.

Я себе хочу заменить на нержавейку, но трубки соединяются короткими шлангами и от них не откажешься. Трубки можно гнуть, а шланги надо искать с нужными изгибами. Мягкие шланги для систем охлаждения, наверное, не подходят - продают только жёсткие.

@михалыч алт , у моего было одно ухо и в другом месте. Этот, скорее всего, от "Паджеры".

@nord , 23 мм +- погрешность измерения рулеткой.

@михалыч алт , Юрий, спасибо, но мне уже, наверное, не надо. Я блокировку стартера отключил. Можно ездить. К весне что-нибудь придумаю.

Юрий, что-то другое - это всё равно городить. Номер моего ингибитора MD730446, без переделок скорее всего подойдёт MB811106 (на его кабеле есть какой-то дополнительный разъём). Есть другие похожие, но их надо дорабатывать и можно не "попасть" по углам положения контактов. Фотографию своего не выкладываю, так как на нём отсутствуют важные для идентификации детали. Вот точно такой же: https://yadi.sk/i/JwkmvzViM3_H_g, https://yadi.sk/i/DGsma2h1tYnjgQ

@михалыч алт , спасибо! Вечером сфотографирую то что осталось. Если не подойдёт, то, наверное, буду городить что-то на герконах.

Ну, снял я старый ингибитор. Помогли режущие инструменты и молоток. Теперь ищу бюджетную замену.

@Alex/S , судя по схемам, у индикатора температуры, индикатора уровня топлива и блока управления стеклоподъёмниками одна точка заземления. Она с правой стороны, где-то рядом с ногами. Повод идёт к блоку соединителей (над ногами), разъём C71, контакт 1. В блоке соединителей пути расходятся по разным разъёмам.

Скажите, пожалуйста, как снять прикипевший ингибитор. Пытался изобразить из стальной проволоки съёмник. Но она в стальной шайбе (толщиной 5 мм) продавливает канавки, сама вытягивается, а ингибитор совсем не сдвигается. Поможет ли нагрев? И как сильно греть? И ещё, на какой аналог можно заменить? Магазины замен не предлагают.

Без железок - и правое ,и левое. Просто надо перевернуть.

У меня рядом магнитола "кирпича", но разъём не совсем такой. В нём надо отжать от контакта пластиковый язычок, расположенный ближе к средней линии разъёма. Лучше всего посмотреть расположение фиксатора и принцип его работы в пустом гнезде.

Ну тогда не надо говорить, что Вас заставляют переставлять контакты. Надо было получить второй разъём и потребовать возврата денег. Мы бы все дружно поддержали. А так - сами себе проблему создали.

Из всей переписки я так и не понял судьбу второго разъёма. Он тоже оказался 4-х контактным или он был 6-и контактным, но его отказались получать за дополнительные деньги?

@saveliy, КР142ЕН12 - это регулируемый от 1,2 до 37 В стабилизатор (аналог LM317). С фиксированным на 12 В выходным напряжением: КР142ЕН8Б (или Д). PS: ЕН12 так же подходит, но с резистивным делителем на управляющем выводе.

Наклон радиатора ухудшит естественный обдув через решётку радиатора на скорости. Но у "кирпича" пластина вместо решётки (у меня её, правда, нет ) и прямого обдува нет, а угол установки пары радиатор - вентилятор особо не влияет на качество охлаждения.

Зачем огород городить? Просто надо заменить уставшие рессоры на свежие. Родные или от чего-то ещё можно подобрать.

По руководству пользователя L300: заднеприводные - 55 л., полноприводные - 60 л.