Эд

Промыл он Винсом, движок стал работать мягче, но все симптомы остались... Сел сам прокатился, чтобы точне описать а не со слов... Короче, когда газульку нажимаешь более плавно идет без рывков, когда резко тапку в пол, чтобы ускориться, то рывками.... Перебои на холостом то есть, то нет... Фиг поймешь... Короче 100 % форсунки? Есть ли смысл ему их чистить ультразвуком или лучше новые поставить?

Господа с лифтованными авто, пожалуйста, отпишитесь у кого какой лифт и как машина ведет себя на трассе. Бытует мнение, что при поднятии кузова машина становится склонна к опрокидыванию, особенно в поворотах...

Не согласен, т.к. на старой машинке, когда скинули лобовуху, то стало видно, что гидронатяжитель вышел полность и ему дальше не хватает хода для нормального натяжения цепи. Т.ч. цепь растягивается одназначно... И какой смысл ставить новые успокоители и натяжитель, если ему тоже не будет уже доставать хода? Согласен на 100%. До замены цепи машина то ехала, то не ехала, как повезет, все настройки никчему не приводили, т.е. настроить ТНВД в такой ситуации просто нереально, т.к. при каждом запуске шестеренки встают в рандомном порядке... п.с. Модераторы, просьба, мож перенесете инфу по цепи в нужную тему...

Да у меня тоже всего стока в машине, что когда брал вторую Делику брал у тестя машинку, когда все перегрузил в СантаФэ, остались свободными только передние сиденья .... Это с учетом того, что то что положено осталось в старой машине (огнетушитель, знак, аптечка и т.д.). А у меня все это лежало незаметно, правда без ящиков, так распихано....

Не, это был мой клон... Вся проблема в том, что народ сначала покупает машины, а уже потом заходят на сайт... А можно же сначала зайти, посоветоваться, попробовать машинки... Мы ж деликаводы народ дружный, всегда поможем, посоветуем... Особенно советовать мы все любим Надо побольше народа в форум затягивать, чтобы народ сначала инфу читал... Сам стараюсь везде ссылку оставлять (где разрешают модеры).... А сугробом она у меня никогда не бывает, семья большая - щетки в руки и вперед....

Для владельцев смартов с симбианом http://www.series60.ru

Ну для этого обычно люди и выезжают на полигоны... А развлечения и хорошая компания в придачу...

Прочитай топик выше и сходи по ссылке... Проверено на двух моих машинах...

На суперселекте нет ощутимой разницы в расходе между 2 и 4 вд, максимум на 1 литр больше. Проблема с расходом уже описывалась не один раз... Нормально настроенная движка 4м40 должна укладываться в 8-10 по трассе, 12-13 по городу... Если морозы за 30, то возможно чуть больше в связи с прогревами... Вот почитай темку http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?s...асход&st=20 , топик 23... Если все остальное в порядке, то надо менять цепь ГРМ и настраивать нормальный угол на ТНВД.....

Обязательно проверь... Т.к. всегда покупал именно такие ремни как ты написал, в желтой упаковке они... Только на моих машинках они отходили по 50-80 тысяч км, и еще столько же если не больше пройдут...

Знакомый на паджерике, движка 4м40, с электронным ТНВД, мучается, машинка дергается, обороты до 1500 плавают, на холостых пропуски вспышек.... у нас что начитал, что сальник ТНВД либо сеточка, на СТО ему сказали что если бы воздух подсасывала, то хрен бы он ее завел утром, значит не сальник... Говорят надо цепь менять, но при 120 т. пробега? Что скажите?

Разница есть, два ремня намного надежнее и дольше ходят... Обычно, что сначала рвется один, второй начинает подсвистывать... Главное вовремя заметить и поменять... И нерационально это ставить один ремень, ИМХО, стоит он 100 руб., и когда меняешь тоже два поставить на 5 минут дольше чем один, так что считаю нет смысла экономить на надежности, тем более зимой....

Была такая фигня на старой, тоже потихоньку доехал... Вроде все обошлось... Как эту взял, сразу все ремешки поменял... Это не так дорого, по 100 р., чем потом на морозе парится...

Дома вообще в инет не лазю, некогда... Хотя есть модем... На работе выделенка ограничена до 100 Мбит/с , провайдер сидит в кабинете напротив, до них оптоволокно Файл в 100 метров скачивается за 1-2 минуты.... Когда на выезде, то использую телефон в качестве модема, выхожу через ноут.... Тормозит инет иногда потому, что все зависит не только от ширины твоего канала, но и от ширины канала сервака на котором находится ресурс в который пытаешься залезть...

Когда приходишь в магазин говоришь модель движки, а не то что у тебя делика (а то продавец делает круглые глаза).... Фильтров немеряно, т.к. движки у нас паджеровские, а паджарый очень распрастраненная в европейской части машина... Как правило в наличии имеется 2-3 варианта от 200 рублей...

Подморозило до -20, акума не хватило на запуск... Год всего... Поехал проверять плотность, а в банках даже не намека на жидкость.... Залил воды дистилята, зарядил, заработал как новый.... Отсюда вывод, перед зимой желательно проверить акум, чтобы потом на морозе не прыгать...

Давно шарюсь по аукционам и только сегодня увидел, что отдельной опцией идет дистанционное управление с ключа... Это редкость или у всех послерестайлиновых? У меня батарейка там села, так и не менял, т.к. всегда пользуюсь сигналкой... Читал на форуме, что у паджарых при определенной комбинации нажатий есть дополнительные сервисные функции, типа закрывает окна и т.д. Мож у Делик тоже чего-нить такое есть?

Для всего того, что ты перечислил хватит за глаза на 200 Вт... Они идут до 200 Вт в прикуриватель, а после 200 надо уже тянуть провода на прямую к аккуму, т.к. токи идут окуенные, стандартная проводка с маленьким сечением не держит... ИМХО, заморочно... Себе взял на 200, пользую уже 1,5 года под типа того, что на ссылке. Из плюсов, то что при разряде акума ниже 10,5 В автоматом вырубается и подает звуковой сигнал (противный)... Все возможные защиты и предохранители уже идут в корпусе... Перегрева за все время не наблюдал.... На акуме без заводки ноут держит (если кино смотреть) часов 5, потом после пика полюбому придется завести машину, т.к. все равно инвертор не включается... Штука, считаю необходимая в машине, особенно в Делике....

На то он и климат контроль, что скоко выставишь стоко и будет в салоне, там сложная система, даже датчик интенсивности солнечного излучения есть (справа на торпеде возле стекла)... А за бортом показывает температуру если у тебя есть блок с кренометром, в среднем круге.... Или когда вместо кнопок стоит экран родной с навигацией....

Вот нам 10 т.км. до Владика далековато....

У тебя москва рядом, звякни в мегадизель.ру, там подскажут по замене... Я брал бушный....

Была такая ерунда на старой машине, ничего не загнуло, просто перестала заводиться... Пришлось покупать вал б/у за 5 т.р.

По идее, даже по ПДД нельзя ездить с неисправным ручником...

http://japan-auto.ibaza.ru/mitsubishi/delica/3723873.html Вот еще...

Конечно ручник нужен по-любому... На автомате можно также коробкой тормозить, постепенно передвигая ручку вниз до L... Я когда с горки крутой и затяжной скатываюсь, пользуюсь, чтобы колодки не пожечь.... Хорошо тормозит...