Перейти к содержанию

Petr87

Club Members
 Профиль  Обзор контента

  • Постов

    158

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    1

 Тип контента 

Сообщения, опубликованные Petr87

  1. Кронштейны на боковую (сдвижную) дверь, чтобы она не цеплялась за фендера или выступающую резину

    в Спец подготовка машин

    Опубликовано

    http://www.delica.kz/forum/index.php?showtopic=3458&hl=кронштейн+двери инструкция с вашего сайта, которую многие ставят в пример, а про 60 и 70 мм. ничего не говорят. Вот я и пытаюсь выяснить разницу. Поможешь прояснить ситуацию?

  7. Техпомощь

    в Сахалин

    Опубликовано

    Срочно! Собираю переднюю ходовку, обнаружил косяк предыдущего владельца-водятла авто. На правом супорте оба направляющих с резинками на кончиках, а на левом оба без резинок. Схема говорит ставить на нижний, а у знакомого стоит на верхнем. Где все таки должна быть резинка? работа встала...

  8. Кронштейны на боковую (сдвижную) дверь, чтобы она не цеплялась за фендера или выступающую резину

    в Спец подготовка машин

    Опубликовано

    @Тимур-Али, а кронштейн обрезал? отверстия крепежные пересверливал? Расскажи поподробнее пожалуйста как у тебя было сделано, очень интересно.

  11. Кронштейны на боковую (сдвижную) дверь, чтобы она не цеплялась за фендера или выступающую резину

    в Спец подготовка машин

    Опубликовано

    Встречал в темах информацию что по казахскому варианту делали вставку 60 мм., и 58 мм., но как эти кронштейны работают - молчат. Дело в том что мне не хватает буквально 2-3 мм. Может быть в этой теме кто нибудь ответит?

  12. Техпомощь

    в Сахалин

    Опубликовано

    У корефана покачай привод ближе к редуктору, там в чулке подшипник стоит. Я долго с таким ездил и ничего не слышал, только скрипело немного иногда, думал грязь в колодках, а когда подтянул торсы (изменил угол) что то там хрустнуло. Привод люфтил больше сантиметра. Когда снял чулок обалдел, от подшипника остались только обоймы, пара шариков и перемолотый сальник и все такое ржавое в доказательство тому что развалился он давно. Не думаю что шлицы, так как если там есть люфт пол см, значит есть и пол км. ))) Ну и гранаты люфтят и с щелчками разваливаются у них подшипнички (на несколько частей, проверено на старой камри). РS кто ищет, тот всегда найдет! Удачи!

  17. Ремонт сгнившего лонжерона

    в Delica L 400

    Опубликовано · Изменено пользователем Petr87

    Дело в том, что я сейчас занимаюсь небольшим лифтом 2" и много читал форум до этого. Про отбойники информация только укоротить, удлинить, заменить на какие нибудь другие и все, а чтоб совсем от них избавиться и делать что то другое - такого я не встречал. кронштейны моих отбойников замяты до лонжерона, однозначно буду срезать, а вот варить ли новые к лонжеронам теперь для меня вопрос. Давай колись что да как. Я думаю не мне одному интересно будет посмотреть. Вто например в этой теме долго не мусолили - ответ был однозначный.

    http://www.delicaclu...хние-отбойники/

    можешь там и отписаться, раз уж разговор пошел про отбойники..

  18. Ремонт сгнившего лонжерона

    в Delica L 400

    Опубликовано

    а фото прокладок где? на всеобщий суд!если демпфирующие прокладки установлены, то это хорошо при условии что у аморта еще есть ход, а то страшно представить как рычаг с весом колеса и всего прочего бахает по лонжерону.

  22. Новички!

    в Сахалин

    Опубликовано · Изменено пользователем Petr87

    Отмечусь в этой теме. Машину купил осенью прошлого года. Зиму отъездил - доволен (после прошлой на заднеприводном марке), да и грязь немного помесить успел. На охоте рыбалке в салоне благодать. Колеса надо больше и лифт, в общем приболел я немного... :) ПС: машину взял в Холмске, номер не менял, кто что про нее знает - готов выслушать (можно в личку)

×
×
  • Создать...