Powerline

@михалыч алт,Ага!Вот теперь сообразил!Да только у нас машин этих нет практически, а на разборках и подавно...Тем более мне нужно тогда от леворульной

Хм, есть подозрение что текут у тебя форсунки стеклоомывателя...Я сам новичёк в плане эксплуатации дели, точнее как купил,так и не ездил на ней, а сразу в реконструкцию, но где-то на форуме видел что проблема достаточно частая и как правило текут именно форсунки

Выдалось сегодня немного времени.Продолжил с шумкой передней части салона:

Брррр, я все напутал, почитал темы про печки, но у меня небыло кондея, так что как есть так есть

Если речь о задней печке - так она у меня в стоке стоит

Хмм, спасибо, поизучаю!

Кондея нет, а можно подробнее на счёт радиатора от газельки?Просто прежде чем ставить печку, родной радиатор вынимал, почистил от накопившейся пыли, хорошенько его промыл и собрал обратно с новыми уплотнителями

Процесс сборки потихоньку движется, хотелось бы услышать советы или пожелания пока машина разобрана и есть доступ к чему угодно...Сегодня собрал печку - все соединения патрубков проклеил уплотнителями и на всякий случай стянул саморезами, так же пролил тросики управления вд40 и помазал шарниры.Тоже самое сделал с трапецией дворников, а вот с омывателямм конечно ненадежная конструкция у них - вроде встали нормально, за счет шумки плотно прижались скобками, но пока крутился вокруг машины, правый свернул Надо было сразу дырки эти заварить и в крышу веерные врезать, но как говориться знал бы прикуп...

Ну вот потихоньку собираю.Сегодня сделал шумку передка по стандартной схеме вибропласт-акцент 10мм, делать буду всю машину так же, но поэтапно, чтобы не пачкать лишний раз шумку. Немного фото:

Нестоит в плане гемморности установки или...?Уж больно по зиме фуллтайм прельщает

Кстати хотел проконсультироваться...Возможно ли прикрутить супер селект на деликовскую мкпп?

Спасибо всем за отзывы!Арки и спереди и сзади нивовские расширенные вставкой примерно на 10 см чтобы в них встало 33" колесо.Сами арки - это просто ремонтный коплект покупал по 500 руб за штуку.Так как вварили силовые пороги из профильной трубы пришлось снизу подрезать сдвижные двери примерно на 2 см.Как раз там по кромке они были гниловатые, а теперь с порогами получается что снизу в стык проем-дверь ничего небудет лететь так как там порог.По внутренней обработке - естественно прежде чем собирать салон буду проливать все внутренние полости мовилем или чем то подобным.Касаемо шумки планирую бутерброд вибропласт-изолон на пол и вибропласт-сплен на потолок и двери

Привет!С наступившим Новым Годом!Нужно 2 кронштейна двери с отправкой в Питер.Кстати правый - левый они отличаются?Спасибо!

Как раз по этой причине и красил Раптором.Ну и опять же - откуда берутся очаги коррозии?Правильно - от сколов краски, что в варианте с Раптором сразу исключаем

По деньгам - успел до поднятия цен взять раптор по 4900 за комплект, ну плюс пестик оригинальный, акрил, антикор, шкурки и всякая расходка - примерно 25 получилось на весь материал, включая раптор.Красил сам )

Я брал 4 коробки колеруемого Раптора, 1.6 литра акриловой базы(из расчета 100 гр на литр заболтаного с отвердителем Раптора) и оригинальный юполовский пестик.Процесс достаточно незамысловатый - во флакон с Раптором добавляем 250 гр отвердителя, болтаем, потом добавляем колер и снова болтаем, далее накручиваем бутылку на пестик и погнали.С колером правда хоть и пишут до 10% (100 гр) - по факту в бутылку лезет под горлышко грамм 80, но колеруется вполне даже хорошо. Ушло 3 с половиной коробки и то, если бы я маленько с мелочовкой не накосячил (передние крылья и пару пластмассин пришлось замывать и красить заново, уложился бы в 3 коробки.Красил с крышей и проемами. Готовить машину надо как под полноценную покраску.Если элементы ровные, но с жуками например - вышкурить очаги до металла, прогрунтовать кислым и можно не затирая грунт крыть Раптором.Если кузов ровный и не требует вмешательств шпакли и грунта - можно затереть 220 шкуркой и красить.В моем случае машина была после кузовни, где надо зашпаклевана и соответственно эти места загрунтованы, поэтому я просто всю ее затер скотч-брайтом красным, посути снял блеск с родной краски и опыл грунта, прошел липкой салфеткой и после этого красил.Пластик (бампера и всякие шалабушки) в наглую затер 80 шкуркой и без всякого праймера задул Раптором. Касаемо днища - задул из пулика этим самым корабельным грунтом, ну типа сурика который, он хорошо высох, после этого задул из гравийника антикором body underbody, причем антикор высох и не липнет вообще, короче не как мастика вечно вляпываешся в нее, под машину залезть страшно )))

Да....забыл написать - попутно было прошкурено все днище, лонжероны, арки, моторный отсек и прогрунтовано корабельным грунтом (красным, типа сурика) и покрыто антикором body из гравийного пистолета

Изначально Раптор - это сверхпрочное покрытие для кузовов пикапов, после полной полимеризации устойчив к царапинам и внешней среде.Касаемо грязи - моется даже без химии просто керхером.Мне для леса самое то

Всем привет!Давненько я не появлялся в ввиду нескольких переездов из бокса в бокс и вечной нехватки свободного времени.Ну хоть не с пустыми руками - за время моего отсутствия машину полностью переварили, внедрили нивские расшитые арки, силовой порог, подрезали двери и покрасили Раптором.Фоток всего процесса к сожалению нет, вот немного уже в покрашенном состоянии: Дальше по плану полная шумка кузова и долгий и муторный процесс сборки.Буду стараться почаще обновлять

Да я сам из понаехавших Оке,если что буду спрашивать

Я в приморском,привет земляк!

Почему лифт не гуд?Вроде все гоамотно сделано,мотор с трансмиссией и подрамник тоже опущены...

Так то оно так, вот только левое крыло в месте загиба в проём и где отштамповка очень печальное, поэтому если не получится спасти, придется менять....

Донор стоит, но как выяснилось под белоснежной "оберткой" оказалась куча шпакли Поэтому будем ваять из того что есть.Заднее левое крыло скорее всего придётся покупать новое, а остальное в принципе можно спасти

Спасибо за отзыв,если возникнут вопросы,конечно же буду задавать их здесь )