Kamensky

Ну, и дальше расстройства сплошные, гниль везде, в следующем году кузовщину буду вкруг делать. А пока вот такая ситуация:

Задние амортизаторы и пружины. Пружины от полноприводной делики усиленные как у всех, собственно. (директор фанат внедрожья, подогнал по оптовой цене, в розницу их толкают по 10-12 тыщ за пару). Из-за пружин задние аморты поставил длиннее штатных на 8 см, от Greatwall Deer 4x4 2915100-D07 АМОРТИЗАТОР ЗАДНИЙ GW DEER 4/4 2800 за пару. Сразу скажу, работаю по китайцам, в частности с официальным представительством Greatwall. ОРИГИНАЛЬНЫЕ Greatwall овские запчасти очень хорошего качества. Цена, соответственно тоже на уровне. Аморты у меня ухо-ухо, втулочки в комплекте не идут, как обычно - 8 втулок от волги, вроде 200 руб за все 8 штук.

Задний стабилизатор. Сам стаб живой, не гнутый. НО из 4 болтов крепления к мосту живой только один - остальные обломыши. Спилили, буду высверливать обломыши. Запчасти на стаб: подушка Mitsubishi ориг MB338594 215руб за пару линька 555 SL7765 490 за пару втулочки на линьку Mitsubishi ориг MB185476 2 комплекта по сумме 490руб

Продолжаю. Подушку кпп заказывал такую Hyundai / KIA 218134A001 990руб., она НЕ ПОДХОДИТ, она под другой крепёж, НО сайлентблоки на неё один в один как на моей, перепрессовали, всё норм. Ещё я заказывал 8 резиночек для крепления подрамника КПП, вот такие Hyundai / KIA 218324A000 4шт по сумме 155руб Hyundai / KIA 218314A000 4шт по сумме 176руб Один в один как родные, отмечены жёлтыми стрелками На подраманике КПП был сломан один болт, удивительно, что втулка не выпала. Пока примотал стяжкой, буду вваривать гайку.

Вот кучка запчастей, которая ждёт замены. По ходу буду отписываться что и как прошло. PS Нога замены не ждёт. Жижи все все привёз motul. PSS Кронштейны ржавые - от Greatwall Safe F1 - не обращайте внимания... ..

Второе, поменял сегодня мотор вентилятора переднего отопителя. Подтверждаю, на мою машинку как родной встал вот такой Вентилятор печки, мотор отопителя Hyundai / KIA 97061 4A100 2029руб На родном моторе износилась нижняя втулка вала, в результате вентилятор тарахтел. Снять крыльчатку легко - стукнул пару раз молотком по валу(со стороны крыльчатки), крыльчатка полезла вверх, затем снимаем руками - аккуратно, чтобы не сломать лепестки. Крыльчатку промыл бесконтакной мойкой и кёрхером - стала как новая. На мотор от хуньдая села как родная, проволока вместо стопора и вуаля. Заодно продул компрессором все сопла воздуховодов. Говна повылетало очень много. Мотор сел в штатное место лучше родного. Включил - кайф. Тихо стало.... Дует отлично.

Ну, вот и началось восстановление басика. Первое, что сделал - снял бак и отремонтировал крепёж топливного насоса. Насос крепится к баку на 5 гаек, 5шпилек приварены к баку, две из них были сломаны, в результате чего насос стоял наперекосяк и часть бензина выплёскивалась наружу. Разобрал, удивился, что в баке вообще нет песка(наверное ранее снимали и мыли), понравилось, что в самом баке сразу на входе заливного шланга установлена сеточка - там немного мусора было, почистил. Поменял сетку грубой очистки на насосе (MR160794 Mitsubishi 360руб), прокладку под насос тоже заказывал (MB400686 Mitsubishi 156руб), но она долго ехала, недождался - оказалось не нужна была. Родную на станке аккуратно отшлифовал, мелкой наждачкой обработал место на баке, зачистил, намазал герметика и прикрутил насос. В том месте, где отсутсвовали 2 шпилки просверлил дырочку 3мм и вкрутил саморез - притянулось достаточно хорошо. 4 дня езжу, вечером открываю крышку бензобака - воздух всасывает, то есть вакуум есть, а значит отремонтилось нормально. Когда мой колхоз снова начнёт сифонить, закажу вот это: MR 100071 Mitsubishi - бак в сборе с насосм, всеми трубками, клапанами, датчиками и т.д. 50000руб Кто-то скажет - дорого, а я считаю, что если этот 17лет отходил, то 50000 за то, чтобы ещё на 17 лет забыть про этот узел, это нормально. Чуть выше писал про расход. Ничего, кроме бака не делал, расход замерил - 15 литров в городском режиме (до ремонта было 18л). Двигатель пока трогать не буду, нафиг - шепчет и ладно.

Э-э-э.... как его телефон найти?

Беда. Пружины кто нить посоветует на заднюю подвеску? У меня левая с трещиной, правая просевшая. Кто что ставил и где брал?

Нашёл причину(точнее причины) большого расхода: 1. форсунки капают в закрытом состоянии(видать - износ сопел), - заказал, жду; 2. воздушный фильтр не менялся с прошлого года(сухих листьев зимой не видел - а в фильтре есть); 3. самое прикольное - шланг обратки с бака в горловину где-то порвался или выскочил, при полном баке сверху выплёскивается - бак сниму - сделаю. Как отремонтируюсь - отпишусь об изменениях в расходе топлива.

Потыкал альтернативу - буду ставить кондей на крышу(как у грузовиков) от Webasto, только генератор нужен будет на 90А, сейчас установлен штатный на 75А. Всё вместе(с дыркой в крыше) примерно 35-40 тыщ. В принципе - самый нормальный вариант, я считаю.

Грустно, небольшое расстройство. Ещё небольшое расстройство - в ней в принципе отсутсвует кондиционер. Вопрос: есть возможность туда его впихнуть? Тыщ 50 рублей на это хватит?

Народ, что-то я не могу разобраться. У меня второй ряд сидений не крутится на 180*, там диван с откидушкой. а вот у всех крутится. Может так быть, что у меня диван не должен крутиться? Ну, и если "да", то смогу заменить на диван от праворульного авто?

Ок, спасибо! Сегодня заехал на заправку, стрелка была ровно посредине(горизонтально), по горловину влезло 27 литров с копейками

Ну, в общем так. Нашёл горку полезной информации именно по своей машинке. Именно 4g63, 2wd. Все моменты затяжек, рекомендуемые объёмы и типы жидкостей, но только на английском языке. Там же сервис-мануал от митцубиси чтои как делать. Если кому срочно - пишите - отвечу, а так - составлю типа шпаргалки именно на нашу модель и выложу. Но попозже - времени особо нет.

dragon, дружище, я в июле как раз через Москву поеду, может, загляну к тебе на денёк? Потому как "башня", "нижняя часть бороды" вот ни о чём не говорят. Руки-то у меня на месте, но знаю, что по-незнанию запросто что-то сломаю, защёлку, тросик, какой-нить проводок... Не-а, лучше знающему отдам.

Народ, нужна помощь. Хочу качественно вибро-шумоизолировать машинку, с салоном как-бы разобраться не сложно, а вот с передней панелью....Внимание вопрос - кто имеет опыт её снятия-установки? Место есть, инструменты есть. Надо снять, проклеить и поставить - кто поможет? Естественно, оплачу как полагается. Абы кому не доверю, только тому, кто на самом деле знает, как это гармотно делается.

Сегодня остановился у ларька, вышел - чуть в обморок не упал - передний правый торсион по земле волочится. Я в панике, в машине жена с двумя мелкими(один грудничок), дел - море. Всё, думаю прилип.... Так вот это был не торсион, а внимание: ЛАМПА НЕОНОВОЙ ПОДСВЕТКИ ДНИЩА!!! Я чуть со смеху там же не упал, прошлый хозяин, - парень молодой. Конечно, понятно что и как вэтой машине происходило - но подсветка, - по моему перебор... Как помою, включу - фотку скину обязательно, вроде горит. PS За последние 2 дня с пробками и частыми стоянимя на холостых наездил 230км, по расходу - 18 литров на сотню. Это, я так понимаю - нормально? и ещё - кто знает, какой объём бака именно у этой модели? И вот ещё ссылка полезная(особенно по размеру резины удобно смотреть), может, баян, а вдруг и нет? http://www.automobile-catalog.com/car/1997/2020010/mitsubishi_space_gear_2000_glx.html

Ну, вот и список того, что буду менять. примерно 35000 по з.ч. 21813-4A001 Подушка двс задняя 1шт 21830-4A000 Крышка опоры двигателя 2шт Hyundai/Kia 21832-4A000 4шт 21831-4A000 Втулка 4 шт 97061-4A100 Мотор вентилятора отопителя 1шт Febest 0429-003 Болт крепежный развальный 2шт Febest 0431-002 Шайба болта эксцентрикового 2шт Mitsubishi MS 450044 Шайба пыльника тормозного диска 2шт Mitsubishi MU 430004 Гайка болта эксцентрикового 2шт 555 Шаровая опора SB7761 2шт 555 Шаровая опора SB7762 2шт Mitsubishi MR 112709 Сайлентблок передн нижн рычага 2шт Mitsubishi MR 273686 Рычаг в сборе передн верхний 1шт Mitsubishi MR 273685 Рычаг в сборе верхний левый 1шт Mitsubishi MR 150094 Втулка переднего стабилизатора 2шт 555 Линк стабилизатора SL7760 2шт Mitsubishi MB 951813 Сайлентблок заднего рычага 2шт Mitsubishi MB 951814 Сайлентблок заднего рычага 2шт Hyundai/Kia 55225-4A000 сб штанги 4шт Mitsubishi MR 151760 Сайлентблок рычага подвески 2шт Hyundai/Kia 55615-4A000 Динамический демпфер 1шт Hyundai/Kia 55260-4A000 Отбойник заднего моста 2шт Mitsubishi MR 267684 Втулка заднего стабилизатора 2шт 555 Линк стабилизатора SL7765 2шт Hyundai/Kia 55310-4A000 Амортизатор газовый задний 2шт Mann W 610/3 Фильтр масляный двигателя 4шт Mitsubishi MR 160794 Фильтр, подъема топлива 1шт Mitsubishi MB 400686 Прокладка бензонасоса 1шт Mann WK 614/21 Фильтр топливный 1шт MT 141132 Сальник передней ступицы Koyo 48548/10 Подшипник ступицы 2шт Koyo M12649/10 Подшипник ступицы колеса 2in Mitsubishi MT 141128 Varadlag-scheib 2шт Mitsubishi MT 141137 Va-mutter l300 2шт Mann C 2332 Фильтр воздушный двигателя Mitsubishi MR 290183 Рычаг переключения передач 1шт Mitsubishi MB 895691 Трос стояночного тормоза Mitsubishi MB 895690 Трос стояночного тормоза, задний левый В дальнейших планах - оба передние сиденья восстановить - сильно продавлены. Может, кто уже сталкивался? - Как лучше поступить? - оригинальная обшивка+наполнитель, около 7000 на сиденье. Дороговато.

Нашёл вот это, http://atlib.ru/tehdata/data?id=4421 модератору - закиньте, пожалуйста в FAQ, ну или куда надо. Авось кому пригодится.

Спасибо, други мои вольные! Список уже накидываю. Вообще в планах буду гонять на ней либо пока она не сгниёт, либо я. Дешевить не собираюсь, до этого владел вольвами, так что цены не пугают. А на многолетнем опыте убедился, что качественнее оригинальных з\ч(за небольшим исключением по специфике рос дорог) не существует. Как список подготовлю(необходимо пару дней времени), выкину сюда, что надо - добавим, что не надо - вычеркнем. Предыдущий хозяин был достаточно ответственным - обслуживал в о время, но не особо думал о качестве, что было в наличии то и брал.

Ничего себе сколько просмотров темы. Неужели всем интересно что за машина? Толком сам ещё не знаю. Пробег 280000, в 2006 пригнана из Германии, один хозяин, сейчас на ней ездит его сын, встретились с ним случайно, он сказал - будет продавать, я предложил обмен, его устроило. Так-то всё нормально, но вот митцубисями никогда не владел, собираюсь на ней в Украину и в Казахстан в июле с семьёй съездить - если кратко подскажите на что в первую очередь обратить внимание и что из запчастей на всякий пожарный в дорогу взять - буду признателен, так как болезней таких(4g63) бензинок не знаю. Вооще в этой теме собираюсь вести как-бы дневник по ней, потому что именно по 2wd объединённой инфы не нашёл. PS Моторист знакомый сказал, что именно поэтому и не нашёл - слишклм простая конструкция и очень удачный двигатель, поэтому болензней нет, разве что по салону и по климату(типа охлаждайка, кондиционер и т.д.)

Елки-палки. Точно. Самый простой ответ на поверхности. И ведь никто не догадался. Позвоню - попрошу посмотреть есть такие в базе или нет. По поводу моментов затяжек - всё очень просто. Так что, по спецификации или инструкции пользователя никто не поможет?

Так в том то и дело, что на компьютерном стенде есть только полноприводные делики, у них подвеска совсем другая, у меня даже колёса на 5 гайках прикручены и размерность шин другая. Сказали - сделать можем, но "на глаз". Меня такой подход не устраивает. Уж лучше на эстакаде методом "нитки" сам сделаю, но уже возраст не тот, возможности нет с машиной ковыряться.

Мне бы родную инструкцию по эксплуатации и углы сход-развала, потоиу как на полноприводных несколько другие характеристики. Хм. По-моему полноприводных 2 литровых вообще не было? только бензин 2.4?