Перейти к содержанию

Stinger

Members
  • Постов

    2 777
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    40

Весь контент Stinger

  1. Зря переживаешь,тейкин очень отлично себя зарекомендовали.На данный момент делаю мотор на грузовике,гильзы взял тейкин.
  2. Можно.Такая разница не вызывает дисбаланс.На будущее.Если взвешиваешь поршневую,то нужно это делать в сборе,поршень-кольца-шатун.))
  3. Михалыч,так то он и должен стоять отдельно на наших машинах.
  4. Либо насос меняли,либо полностью двигатель с навесным.узнать это просто,по номеру двигателя в птс.
  5. Ааа.))) понятно про перед.У меня булковский шамони тоже ждет внедрения.)))
  6. он только только их поставил.уже умер ступичный.Ну и эксплуатации как таковой не было,тестить надо на нормальном бездоре,а не в лужах с диагоналками.Сколько у него проживет диск сцепления на родных гп,одному богу известно.так что выводы делать раноЗ.Ы.я для себя пришел к такому решению- 31АТшка и лебедь.Мне машина не для спорта нужна,поэтому на атэшках я не шибко ее закопаю,зато лебеди легче будет,а блокировки,злые резины...ну уедет он от меня на злой резине дальше на 50метров,но и засандалит телегу намного качественне на злых колесах.Тут как грится,по потребностям.)))
  7. нука нука про передние пожалуйста поподробнее.
  8. В основном все своими руками если делают,то ценник на материалы краски расходники.Но все равно дохрена.)))))
  9. Вот почитай https://www.drive2.ru/l/473749324912657049/
  10. А тут уж как сам сделаешь.))я такие вещи всегда на хорошие пластиковые хомуты сажу(зиптаи).
  11. А смысл лить моторное?нет возможности залить трансмиссионное?длинной трубки достаточно.На конец трубки фильтр дизельный пластиковый маленький воткнуть.
  12. ТС же писал выше,что был прыжок что аж шмурдяк в машине в невесомости завис.)))Я хз.но полуось в районе ступицы погнуть нереально мне кажется,там самое толстое место.По крайней мере я в своей практике такого еще нни разу не встречал.))Скорее диск погнет,чулок оторвет,диф разломает.блин,но чтоб полуось.чет как то очень удивительно.поэтому скорее всего колеса домиком соответственно полуоси под углом в дифе,ну и прикинь в каком ахе..сам диф.
  13. не Руслан.Там залочилось и прыгало все из-за того что полуоси были под углом к друг другу,создавая изломом напряжение в дифе.А мост и живой погнуть не сложно,тыж в раллях то сам не новичок.Вон к примеру взять автокросс д2,там весу то 800кг,а мост двумя швеллерами обваривают.
  14. Возможно потому и погнул,что он весь ослаб от ржавчины
  15. Диф вытащить и отдефектовать,если мало откатал то возможно жить будет.а мост под замену.
  16. Михалыч,да я в курсе.Эт я так...прикололся маленько.ты выше моего сообщения почитай.)))
  17. Вай вай вай...красота...Этож титанический труд.Красавчики парни.
  18. ждать надо...они редко выскакивают и их сразу забирают,либо которые стоят с конским ценником и то не фактчто нормальная.как то так...либо искать из того что есть и капец как внимательно его изучать шилом и магнитом.)))
  19. если колхоза не боишься,первое что пришло в голову,это пыльник аммортизаторов...потом пыльник рабочего цилиндра сцепления(ченить грузовое),далее-вакуумный усилитель тормозов,пыльник рулевой рейки.Да можно подобрать ченить.Как временный ремонтный вариант перемотать стрейч пленкой.
  20. Ну да...особенно если передних брызговиков нет,то вся бяка с передних колес на задний мост летит и попадает в редуктор...
  21. Поверь,мост погнуть не так уж и сложно.)))если полуоси под углом то он и будет залочен.
  22. Смотри либо тормоза либо подшипники.Еще возможно чулок где погнул прилично.
×
×
  • Создать...