Stinger

Я знаю хорошо эту машину.Поверь,ты нииичего не потерял.)))

+100500

Это да.Собраные в один отвод сапуны,подсоединенные к маленькой камере (от садовой тележки) решит ситуацию.Разница в давлении будет компенсироваться давлением из камеры.Самое главное чтобы резинки в трансмиссии были живыми.Это как раз таки самый ключевой момент.

Ну как грицца хозяин-барин.

А чем тебя твой БЛОК не устраивает?Гильзы изношены?Так они просто в него впрессованы.И перегильзовка я думаю самая дорогая тыщ ну 7 будет стоить.Нахрен тебе лишний металлолом?Кольца 3500-4000,гильзы 1500 одна,поршня можно контракт найти,колено 10-15 тыщ.сальники-прокладки и прочая хрень ну еще пятак. Ну максимум 40 тыщ если сам собирать будешь.а мотор непонятно какой стоит 100.Вот и думай.

Саня привет.Набери ка мне,че то тут ценники какие то космолетные проскакивают.Я прошлый год свой мотор капиталил.

+100500 4й год пошел без ремня,разницы не ощутил.

Я эти защелки стягиваю резинкой с крючками.А кастрюлю каждый раз открывать задолбаешься,а краник,сунул руку,повернул -слил-закрыл и спокойно поехал дальше.

Поставь туда отвод с шаровым краном,оч полезная штука.)))

Уверен,что чуть пораньше сделал,к блоку довернул.

Очень сомнительна их надежность..имхо.

Я мож жестко туплю,но к чему все это ?

Еще если не давать заканчиваться соляре в баке.Потому как,каждое обсыхание,это -10лет работе тнвд.)))при обсыханиии плунжер крутит на сухую,а это ну ооочень ему не полезно.

И торсы отпустить наглухо,еще задние рессоры перевернуть и будет заниженная деля.

А ести колхоз монро или бильштайн?Колхоз колхозу рознь,я вот уже два года езжу на колхозе,и по подвеске у меня %30 колхоза и как то странно тысяч 50 накатал,причем не только по асфальту.А колхозю не от недостатка средств,а от того что мвшина нужна здесь и сейчас,а в нашем Задрочинске запчасти в наличии редко какие бывают на наши машины,в основном под заказ,а ждать некогда,вот и приходится делать из того что есть под рукой.)))Так что предрассудки все это...Вон,возьми Михалыча алтайского...Я оочень сильно сомневаюсь что его машинка всего несколько тыщ проехала и развалилась. У меня как эти аморты помрут,я тож так запланировал сделать.

В смысле от амортов газелешных нижнее ухо отрезал и приварил болт.)))че там фотать то?

Я от газелешных ухо отрезал,болт приварил снизу,уже пару лет езжу,доволен.)))

Ну хоть денег подрубишь.)))

А свечи накала выкручивал?Мож дело тупо в создающейся компрессии?Ведь клапана то закрыты.

Ну дык,а че тут тогда думать?Сам и пощупвть сможешь.

регулировочный винт,упирается в лапку на тнвд,

Ну почему не оставляет.Оставляет,еще как.Половина мотора в масле,карлсон свою работу исправно делает.

Это понятно.Просто течь масла сама по себе странная.

Я ж говорю что прлверил магистраль-она сухая.

Михалыч,я конечно понимаю что это правильная фраза....но вот скажи,вскрывать то че? Поддон.крышку клапанов или голову?Понятно что стебусь.Но вот как раз в данном случае как мне кажется ьут вскрытием не определишь диагноз.