Stinger

Руслан,а подскажи,как ты станину расположил,среднего ряда.Если конкретнее,то с одной стороны двойные дырки,а с другой одинарные,это я про места крепления станины,куда двойные отверстия смотрят,в зад или перед машины?

Одно кресло сдвигаешь вперед,второе назад,поворачиваешь их на 90градусов и раскладываешь.

Только внезапно вылетающих перед тобой придурков никто не отменял.

И главное выход куда смотрит......... С сильного пере...сыпу выйти приспичит и че? :-) бабах на землю... Я вот одного не пойму....что заставляет людей делать подобную ерунду? Ну че за прикол,лезть по стремянке в палатку,которая установлена на машине,причем далеко не самой низкой.А сам процесс установки палатки на авто,требует отдельного повествования.

Ром,один литр масла,т.е.1000 мл.,весит 930 грамм.

Нее,чувак просто места перепутал,как раз наоборот.

То есть,Слав,ты льешь 1литр масла,на 50 литров соляры??? Ну....у богатых свои причуды...

Я думаю за 10 лет то поди сделал.

https://www.drive2.ru/l/6699948/вот так я мыл тнвд.

Чует мое сердце,что виннс в этом случае деньги на ветер.....Расскажи ка с чего и как все это началось?Соляра кончалась?Стартером крутил чтобы ее закачать в насос? ЗЫ винс берется пара банок,сливается в одну емкость и подключается к подаче и обратке,на подачу в шланг ставить бензиновый фильтрик.

Подскажи пожалуйста,а что за компрессор? И сорри за флуд,но мне показалось,или кронштейн с запаской у тебя откидыаается вниз? Подскажи пожалуйста,а что за компрессор? И сорри за флуд,но мне показалось,или кронштейн с запаской у тебя откидыаается вниз?

Хотя у самого была мысль подобный девайс замутить со свечей накала в бак и поддон.Только сделать это безопаснее.Сделать болванку из алюминия,чтобы она вворачивалась вместо пробки в поддон или бак и уже в самой болванке просверлить место под какую нить короткую свечу накала и вкрутить эту конструкцию вместо пробки поддона.Тоесть свеча не будет контактировать непосредственно с жидкостями и если свеча и пыхнет по какой либо причине,то пыхнет она в болванке. Ну и свечку можно взять 24вольта,чтобы температура накала была слабже. А вообще....если чесно...ну стоит у меня номакон бандажный,на мазде легковой.....ну и чё?ни разу им не пользовался,если в баке гель то хоть грей фильтр,хоть не грей толку ноль.

Михалыч,ты че это,в русскую рулетку решил поиграть? Этож 50/50 еб...нет-нееб...нет....ну реально,голая свеча накала в соляре и закрытом пространстве....Не-не-не.....

В смысле? Это типа привалочную плоскость от мороза повело и давануло масло из под него?? :-)

Михалыч,для чего ты человеку рассказываешь про обогрев топлива,когда проблема с маслянной системой? Nice,если боишься открытую плитку оставлять,накрой ее каким нить старым железным тазиком,так будет безопаснее. Где находится клапан на твоем двиге,скорее всего возле масл.ыильтра,такая бобышка под ключ.А лучше посмотри в букваре или интернете.и погрей это место ветерком.))) Еще в таких делах очень хорошо помогает фен строительный. С газелью у меня там отдельная история была.На первых 406х моторах,натяжители цепи стояли так называемые "башмаки"типа жигулевских,так вот однажды накладку этого башмака частично оторвало и унесло в поддон.В общем,когда вышеуказанный случай произошел,рришлось добираться до ред.клапана,так вот кусочек этого башмака,а он пластмассовый,как то попал в посадочное место клапана и расплавившись заклинил его.....для меня это до сих пор загадка как он туда попал.Вероятно фильтр порвало внутри,В общем отковырял пластмасску,промыл поддон от пластиковых остатков башмака,собрал и все нормально.Вот как то так.

Ну во первых,поменять масл.фильтр,Во вторых прогреть поддон(плитку под него или тэн какой,пушку тепловую.)в общем масло должно быть теплым.Поменял фтльтр и пробуй заводи.Если не давануло масло,счита;й тебе повезло,если все же давануло.....смотреть редукционный клапан.У меня на газели с 406м мотором точь в точь такая байда была.А вообще,совет,найди куда,хотябы на несколько часов в тепло ее загнать,отогреть...Только не на мойку,а то потом в машину не попадешь.))) Паяльная лампа,горелка,да и вообще любой открытый огонь,категорически и настоятельно НЕ РЕКОМЕНДУЮ.

Редукционный клапан масляного насоса залип,не открывантся,тем самым не скидывает давление.

Говорю же-геморрой. Под охоту раздвижные форточки пойдут.

Если шкив кв не стоял на своем месте,нужно снимать его,смотреть посадочное под шпонку,его могло разбить.если повезло и все целое то собирать все заново по меткам.

Ты уже глумишься чоли?

Друг,ты метки хочешь выставить,или порассуждать че да как?Ты задал вопрос,тебе по сути четко и по полочкам,в картинках даже показали-обьяснили.Сделай просто так,как тебе люди говорят,и ничего другого не делай.Все.

Просто совмести метки на тнвд и лобовине и все.на картинке все показано,куда еще понятнее?

Жду выхода Великая Стена,судя по трейлеру,фильмец должен быть очень даже.Но он не для телевизора точно,хоть и здорового.Имхо.

Не надо ничего крутить на 180......сам представь,метка была вверху,станет внизу.Ставь все как на картинке,не морочь голову.По другому не заведешь. Руслан +100500

Вопрос,нахрена тебе люк? Если просто-хочу,то гемморно.Если необходимость(к примеру турель поставить)то при необходимом опыте работы с кузовщиной можно сделать все.Да и вообще,ИМХО ,люк-самая бесполезная опция в автомобиле,еще постоянно очкуешь за него как бы че туда неприлетело,зимой не откроешь-холодно от него,летом,тоже,репу печет,вечером на звезды любоваться?так не разглядишь.В дождь,если резинки херовенькие протекать может.Да короче,лишний гемморой,лучше для лета кондер рабочий.