Stinger

Шпонка держит шкив для того чтобы такты с впрыском совпадали.Ставь по меткам и не грей голову.На 180 градусов не ошибешься не переживай.))

Чумовой гольф.)))Р1 конечно сильный мот,но было бы интересней если бы на его месте была хаябуса.

Дом странных детей мисс Перегрин-таааакая муть.

Недавно смотрел "Дуэлянт",наши прям молодцы.Фильмец лично мне понравился,

А теперь представь,сей процесс.Ты просто подумай какое давление создается в цилиндре,и представь кончик свечи,да он даже на поршень присесть не успеет,его с газами выдует через клапана.

Сань,без свечей покрути для начала.Потом измеряй просто,потом с маслом.Желательно с пусковым устройством.

Неее Михалыч,шип есть шип....лучше всякой липучки.Курсовая устойчивость у шипа лучше,боковой ветер когда машину на ходу по ледяной дороге сносит,тоже шип лучше.Торможение на наледи перед светофорами у шипа лучше....да еще кучу плюсов можно привести.А липа есть липа.....просто очень мягкая резина с содержанием абразива...

Когда с семьей едешь,тоже себя и авто проверяешь в экстремальных условиях?)))

Все шипы,4вд,абс и всякие есп,должны быть в первую очередь в голове водителя.

Это перегрев поршня батенька.Под поршнем есть масляная форсунка,вот ей то и нужно уделить внимание,т.е. проверить не забита ли она,и клапанок коим она прикрусивается,должен открываться(внутри шарик поджат пружинкой)если память неизменяет 2бар. По сути: можно поменять гильзу и поршень в одном цилиндре и ездить дальше.

Дык на панели то режим отображается.

Сегодня закинул первую партию в бак.)))

А взять бл-85,восьмерки и девятки,тоже ездили на ней зимой,)))А если удасться снежок достать,да дошиповать его,резина ваще зверюга становилась,машина как на спортивных гвоздях перла.))))Тока гул в машине стоял такой,как будто внутри трансформаторной будки едешь.

Для начала,откинь подачу топлива с бака и подсоедини отдельную емкость с чистой солярой к тнвд и попробуй завести и прогазовать,убери сеточку на входе тнвд(временно).Если заработает как положено ищи причину в топливопроводе.Если нет,то искать причину в самом тнвд. З.Ы.На всякий случай я бы глянул метки грм.

Тоже выскажу личное мнение.Я думаю,что зимнюю резину хорошего качества делают там,где знают что такое зима,поэтому стараюсь катать зимой тока финскую резину и только шип.И еще ни разу не пожалел о таком выборе,а вот с просто японской липучкой попадал так что вспоминать жутко....

Блин парни,вот читаю и офигеваю.Не в обиду автору. Есть такой стишок в народном фольклоре, -Стою на асфальте я в лыжи обутый, то ли лыжи не едут,то ли я еб....й.... Это не к автору относится,)))а явно прорисовывает ситуацию с лыжами,потому как по сути можно в них и летом гонять,только как?)))вот абсолютно то же самое и с резиной,летом летняя,зимой зимняя,в говнах мудовая.И вот смотрю на всю эту переписку и балдею,во всех сообщениях автора вот прям просматривается надежда,что кто то да скажет,-да конечно,шипуй,будешь как по рельсам гонять.Знаю человека,купил новые максис бигхорн с новым рисунком,ну вот чистейшие муды,уже при -5 покрышки становятся пластмассовыми,зато есть дырки под ошиповку,спрашивается нахрена???толку от такого сочетания,(пласмассовая шина и шипы)абсолютный ноль.Поэтому,совет тебе,возьми зимнюю резину,даже пусть и б/у и ездий спокойно.

С генератором и зарядкой тем куча,тебе сюда, http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?/forum/15-%D1%8D%D0%BB%D0%B5%D0%BA%D1%82%D1%80%D0%B8%D0%BA%D0%B0/

В минус уходит.

Михалыч,сейчас уже торсы в основном идут универсальные,на любую сторону.Без обозначений R и L

Поделюсь впечатлением.Летом,по случаю был приобретен почти новый комплект "медведя" я-471,можно сказать подарок.Деля у меня пока стоит в боксе в них обутая,страховка кончилась и все ттакое,снег у нас уже лег основательно,основательнл и прикатали уже.И буквально на днях надо было по местности кое чего перевезти обьемное,в мелкую не залезет,ну думаю на свой страх и риск сьезжу на делике, потихоньку,чеж резина то летняя,можно сказать.Выехал на снег на полном приводе и поехал по делам.Ну и в процессе езды замечаю,что машинально рука сама передок выключила.)))А машина ведет себя вполне предсказуемо,и разгон,и торможение и в поворотах.Я прибалдел немного,давай уже потом экспериментировать у себя на территории,тестить эту резину.В общем был приятно удивлен свойсвам этих шин зимой.На них реально можно ездить зимой,соответственно понимая,что это все же не зимние шины. Я не агитирую,не рекламирую,просто поделился впечатлением от бюджетного варианта шин.Сам для себя уже давно сделал вывод,на зимней резине экономить нельзя и только шип,поэтому зимний комплект на делю у меня хаккапелита сув,а на мелкой континенталь,конти айс контакт. Всем желаю без проблем откатать эту зиму!

Понятно.

Ееепть...эт че колено снимали???

Два года уже нивовские ходят.)))причем ооочень часто не по асфальту.)))

И не только...Прекрасное средство для ЗАкоксовки колец и ,нагара на клапанах ...

Ок.Как посадочное ремонтировал,вернее паз? У меня шпонка с графитной щетки выточена,вставляю в паз,разбитое место заплавляю полуавтоматом.Уже не один кв ходит.)))