Stinger

А на праворуких похоже скорее самодел,тогда?

Корректор,в кирпиче?От это да!Диво дивное) не видел ни разу.Ну,а то что катаешься уже лет 10,это говорит о везучести,или лояльности дпсников,но никак не о законности.)

Шура привет.Без омывателя фар и автокорректора ни в какие фары нельзя самостоятельно/колхозно ставить ксенон,в рамках законодательства разумеется.

Вид это конечно хорошо.Как отнесутся к этому работники дпс из технадзора...Я себе штатные линзы заменил на би-лед, плюсом сделал автоматические дхо.Свет просто бомба,с правильной стг.И глаза не мозолят ничем.)))

У меня в легионовской книге написано: для lsd gl5 80w90.))

По мануалу,для нашего редуктора 80w90 GL5

junstar ,а как данный девайс повлиял на расход топлива?

Кожух/пыльник там должен стоять.Кожух пофиг,а вот стук..такое себе,надо искать.Если масло именно оттуда,то плохо,придётся скидывать коробку чтобы поменять коренной сальник. А может масло туда винтом и потоком заносить.Я бы отмыл снизу мотор для начала и начал искать течь.По стуку,если снизу,может пластина лопнула,которая типа маховик.В общем по видосу стук искать,такое себе...

Народ вы чё? ))Походу уже все забыли жигулёвские болячки?))) Ну по симптомам,стартер башмачит, втулкам походу трындец.

Уже лет 6 лью лукойл авангард,10/40 круглогодично,зимой холодных пусков у двигателя нет,всегда с подогревом или 220вольт,или вебасто.Мотор доволен,замена каждые 5т.км.

Состояние шлицов,на течь не влияет.Влияет на люфт в рулевой,стучит.

Суть в заголовке.Пластик интересует без дефектов.С предложениями жду в личку.

Приветствую,внешний пластик по низу кузова есть?

Один ремкомплект ничего не даст.Нужно смотреть состояние вала рейки,шлицов,втом положении когда колеса прямо и руль по центру.В том соединении чаще всего проблема, оттуда и стук.И без разбора туда не доберешся посмотреть.А ушлые продавцы подтягивают гайку и стука нет,только это не решение.Моё мнение такое,лучше отдать в грамотные руки,в ремонт.Если сервис нормальный то еще и гарантию дадут.А искать живую рейку и думать что именно тебе повезет, от 30ти-35летних авто,да еще умерших тут,ну такое себе.))

Авито доставка рулит.

Люто...

Вот ближайшее https://baza.drom.ru/ekaterinburg/sell_spare_parts/zerkalo-honda-kia-besta-87-96-mitsubishi-nissan-toyota-universal-type-sl-718-g3608507663.html#extended https://www.avito.ru/ekaterinburg/zapchasti_i_aksessuary/zerkalo_zadnego_vida_kia_besta_lh_254x175mm_2865970593?slocation=631340

От kia besta Sat SL718 один в один.Цена 600-700рэ

Это вот сейчас серьёзно ?У меня чудо штука заморская есть,компрессор называется,да не простой,двухпоршневой.)))

Я не знаю кто как,но когда передвигаешься по дорогам т.н."грейдер" то спускаю колеса.К примеру в Горном Алтае таких дорог много.И не стравившись ты ехать просто не сможешь,у тебя в машине открутятся все болты и гайки какие только есть)))И пусть это и понадобится один раз за лето, но это понадобится.

Лукойл авангард в 56й лью уже лет 7,очень доволен.

Lekar,мысли один в один.

Ну,тут есть разница,причём сильная,высота профиля много значит,ну и толшина боковой стенки тоже. Больше "мяса" на диске,больше вероятность разуться,физику никто не отменял.

https://kolesaonline.ru/art_sprav_06.php Вот ссылка на таблицу,при выборе шин для внедорожника,ну как там написано.) Так вот если изучить таблицу,то 235 75 15 можно даже напялить и на 8 диск,поэтому возникает вопрос,с чего взялось мнение,что резину не натянуть,или она будет домиком?Но! Хочется услышать не имхи и теоретические размышления,а живые примеры ,случаи,знания,желательно с аргументами или подкрепленными фактами.А все имхи и теории в моей голове тоже возникали,поэтому если нет уверенных знаний или живых примеров,попрошу воздержаться от флуда.