Stinger

В том то и дело что не получил....... Я к тому этот вопрос задал,что даже при изменении разницы по крайним точкам(колесо-арка) в 2"-5см,разница в углах рычагов будет не такая какую приводит в пример Полкан.

Да неее))))я про относительно земли имел ввиду.))))Я к тому что точкой отправления,как говорится,обычно является поверхность,на которой стоит земля.)))Ну и соответственно,да,с какой стороны посмотреть,ступица может опуститься,если сверху,а по сути относительно земли она стоит неизменно,поднимается авто.)))

Станислав Николаевич,разве я задал вопрос на албанском и суть вопроса не понятна? Вопрос был к Полкану,на сколько градусов будет разница у рычага при ПОДЬЕМЕ АВТО на 5см, над ступицей?Ступица с колесом как раз своего основного положения не меняют,при лифте.

Все эти примеры с градусами угла рычага,вертикально-горизонтально,это понятно.А теперь о реальностях,На сколько градусов поворачивается рычаг при накрутке торсиона,нсли машина поднимется над колесом на 3-4см???

А мы еще "кирпичевским"передним свесом недовольны.)))

Михалыч,при повороте представляешь если она залочится зимой в гололед?То есть,ты входишь в поворот,а она херакс и начала работать......и усеее....ты едешь не туда куда тебе надо,а туда куда получится.

Переплюну.))))крайняя прокладка до капиталки,(уже пора было делать)стоила 450рэ.корейский дубль,25 тыщ точно прошла.

Часа "Х".)))

Если рубашка цела,то вытащи порваный тросик из рубашки,купи в магазине сам тросик,2 или 3мм толщиной,надо родной померить.И вставь в рубашку,бобышки ставить по расстоянию на старом тросе,бобышки можно купить в мотоциклетном магазине,либо самому ,сплющив маааленькие гаечки на концах тросика,я от свечей накала брал.)))И обойдется тебе все это удовольствие максимум рублей в 100,и пару часов времени с пивом и перекурами.))))

Слав,а че у тя тема то была там с минералами какими то горными,все, потухла? Не поверишь,у нас в 50ти км тоже есть,мыли,драга стояла,а теперь все......

Рома,надо у вас уголь искать,или нефть,ну или на крайняк газ.))))

Валера,не нагоняй жути людям,прокладка там меняется проще простого и тянуть по мануалу 105-115Нм,я в три подхода тяну 40-80-115.))))) И это......,чем будет отличаться положение стрелки на 8 часов вечера,от 8часов утра?))))

Привет,встречный вопрос,а что с твоим случилось?

Надо смотреть на наличие пузырьков в расширителе при работающем моторе.Если пузыри есть,значит газы в системе охлаждения,значит либо прокладке под гбц хана либо самой гбц.Жирный налет на стеклах-антифриз.может из под патрубка сочится,а может изза давления газов в стстеме опять дырочка в радиаторе печном нашлась,либо так изначпльно плохо пропаяли

Сергей,подогрев антифриза.По поводу того что после 1часа прогрева,кв и масло в поддоне остается таким же как и без подогрева мотора,могу пояснить что это не так.Масло было лукойл супер,бочковое.

Я вот че то не понял,это какой то камень в мой огород был????Не зная человека,ситуации,да и вообще как так можно говорить?У кого в моторе отработка?Ты еще скажи что я в систему охлаждения нассал.У меня машина зимой,НИ РАЗУ не заводилась на холодном моторе,потому что подогрев я ей поставил,и масло я меняю ровно через 5тыс.И где ты ухмылку разглядел неуместную?То что для меня лично,не очень хорошая текучесть,а мне на это пофиг,потому что у меня подогрев,изза этого ты счиьаешь неуместной мою фразу крайнюю?А вы не много ли себе позволяете батенька в выражениях?

Копался чё то в телефоне нашел видео,вот выложил,тестил лукойл полусинт 10в40

Привет Сибирякам,общение по Zello.Кому интересно присоединяемся,канал Delicaclub Siberia.

Вань,жгешь.)))

Михалыч,ты имеешь ввиду саму куклу?

Слав ты ссыль на видос сюда кинь.

Неее Сергей,в 90х уже были..)))

Ну блин....мужики вы че?))))Че моцики в юности не держали что про это ток недавно.)))

Ну вот и славно!Поздравляю!)))

Поди водички то хапнул.