Stinger

Есть еще вариант,две гайки потоньше,одна контрит другую.)))

Ох ей...))))этож почти выставочный экспонат под защитой.))))Красава!!! Я как отмою свою,так хватает максимум на три дня,где нить ,но обязательно ухреначу.Такая чистота нам тока снится.)))

Тада еще вольтметра не стояло на машине,я и удивлялся что на холодную пару минут лампа аккума и фильтра в полнакала горели,а потом ага,понял почему.)))Но только в холодное время года.))А как поставил электронный вольтметр,стало понятно,что когда лампы горят в полнакала,тогда и не было зарядки.И весь поддон сцуко в масле.

Да уж.....моторы наши сцуко такие.....я уж реально перестал бороться с потеками масла.....такое ощущение что он вот прям назло сопливит,там заткнешь,он из другого места начинает... Однажды тож думал что задний сальник КВ гонит,оказалось с вакуумного насоса через гену ,по поддону и сзади все это каплю давало.

Да не Руслан,отверткой так невозможно навредить в том месте, выковыривая сальник. Кобра,а пружинку на сальнике пробовал укорачивать?Если нет,то попробуй укороти(без фанатизма конечно) и сальник поставь со смещением.

Хм...где это у тебя стоит? или фото общее выложи с этим кронштейном,чёт мне тоже интересно.))

Ведь в любом случае,само это не пройдет,поэтому только снимать-разбирать.

На рессоре вместо пружины....))))Раньше везде жили сурово,не только в Челябинске.))))

На рессоре вместо пружины....))))Раньше везде жили сурово,не только в Челябинске.))))

Сейчас много моторов делают без шпонки.Если шкив будет очень хорошо затянут,то ничего ему не доспеется и при разбитом гнезде.

.....высокие няни,скользкие подоконники,перила без последнего пролета.....

У меня вообще посередине составной.И нифига ему не доспевается.)))

@хомяк,Сань спасибо,но до 12го стоять вообще не резон,работа не ждёт.)))

Петлёй его падлу и будет ходить как миленький)))

Ок!

Ага,завтра буду.))

Да Антох,это последствия расточки.Корни 0,5,а шатуны 0,75 точили,а мотористы не рекомендуют для себя более 0,5 точить.Я уже тогда знал что 50/50 .Ну и вот,по второй шейке лопнул,четко по краю,ладно хоть ниче не натворил.Вал нашел в Новосибе,б/у оригинал,завтра поеду.Кстати ,если ты перекладины,не продал,забрал бы.))

У меня 25 кузов,91 год стаб сзади стоит.Это что разве редкость? По поводу рессорной подвески.Стаб там нужен,тем более машинки у нас не низкие.И если ехать груженым,то он думаю очень хорошо помогает.

@SergeyNSK, спасиб.))

Парни, ищу в срочном порядке коленвал на мотор 4HG1(грузовики исузу,мазда),буду рад любым подсказкам.

Наверное укороченная Ага,середина вырезана.))))

Это смотря какие у кого условия,А то если машина стоит в теплом гараже,то ей пофиг на каком масле заводиться.

Парни,спасибо за разьяснения!))

Парни привет! Подскажите по вопросу ,кто знает,есть два тнвд,только у одного насоса отсутствует одна деталь,а у другого на месте,так вот кода начнаешь дуть или создавать разряжение в трубку которая подходит к клапану коррекции наддува,из обозначенного болта раздаётся кратковременный ПШИК.Должно ли так быть? и для чего этот болт в насосе,его функция,на что он влияет?А то до меня люди чё то сообразили с ним непонятное,заглушили какой то проволокой с герметиком и вот хоцца в нормальное состояние всё вернуть.))

@vadim66nt,круглый зуб на ремне грм,не ложится в шестерню с "квадратным" профилем зуба.Если точнее,ложится всего на 7зубов,дальше не совпадает.Говорю исходя из своего опыта,одажды купил "Gates" по ошибке с круглым зубом,а нужен был с квадратным,хорошо что уложил сначала на шестерню его и всё стало ясно .А грзйсовские шестерни если я не ошибаюсь, под квадратный зуб.