Привет Слав.Двигателя это одно,а вот топливщиков у нас нет грамотных.На все что их хватает это форсунку на стенд прикрутить и посмотреть давление.Чтобы поменять распылители и отрегулировать ....не знаю,лично я не рискнул бы.А фигли,ситуация была такая,ща со смеху упадешь какие спецы у нас.)))Мою я знач машину свою,у себя на работе,а у нас на территории базы техника,грузовики стоятЗакончил мыть и как раз заходит чувак,ну и давай визитки мне пихать.Там написано,ремонт настройка тнвд форсунок,новое оборудование,в общем дизельная тема.)))Ну я удивился так,думаю,ништяк,будет куда обратиться если че.И как раз завода Мурку свою,а там поршни с гбц еще разные стояли,ну и она на холодную как давай дымить,так этот чувак,(грит учился где то в Ебурге на эту тему)вердикт вынес,что хана моим форсункам,причем всем))))Не ну так бы все ниче,тока день ками тремя ранее я как раз форсы свои возил на стенд,пыли ли на 120 и ни одна не лила.)))Ну,а добило меня то как этот чувак у нас потом тойоту дю ну,тнвд сделал,......Пипец....снял тнвд,для того чтобы виннсом промыть,В общем,понты одни,для того чтобы денег срубить.А толку ноль.Так что....лучше,сам набери шумов жигулевских,(клапана проверять)на делай из них шайб и на стенд,стоять у топливщика над душой.Ну или если хочешь присылай,я не помню,но перед новым годом че то порядка 250-300 рэ стоило одну форсунку сделать,у другого правда человека,но опять же,отзывы про него тоже50/50. Так что смотри сам.