Stinger

Хюндай соната тоже с таким мотором

Люк над водителем нужен будет в таком случае.Так как двери лежа на боку сложно открывать.ну и боковые стекла удалять как элемент.А вообще,с таким обьем ом пространства,которое нужно защитить,каркас получится ооочень тяжелый.И одной привязки по порогам думаю не хватит чтобы защитить кузов при ушах.По одним порог ам точно оторвет.Плюсом для ушей еще будет высокий центр тяжести., надо каркас внутри делать еще и вязать его с наружним.Причем что внутренний что наружний нужно вязать к силовым элементам авто и в очень многих точках.Соответственно качество привязки будет зависеть от качества металла авто.Ты подьедь к местным спортсменам,желательно раллистам или кросачам.Обьясни чего хочешь,подскажут как правильно и без размышлений.Опять же,какой каркас хочешь,сборный или разбор ный.Есть конкретно конторы кто специализируется на каркас ах безопасности,делают под регламенты каждой дисциплины,но сцуко дорого.А если сам хочешь сделать....В общем эта конструкция думаю недолго проживет,за счет своего веса.Имхо.огромная без перспективная работа. З.Ы. Если будешь оставлять турбодизель и при покатухах рассматривать уши,сразу ставить принудительный тумблер на отсечку топлива,если сумеешь вовремя среагировать конечно и заглушить.А если не сумеешь и все же уши....масло в горшки ,ну и сам понимаешь.Короче оочень много работы.)) Еще хочешь каркас???)))

Правильно думаешь,ради интереса померь трубу где нить в начале тракта и у жиговской банки будешь удивлен разницей.)))

То что точки ржавчины,так на это вообще не стоит обращать внимания,это причина хранения без смазки.Убираются путем легкой полировки тряпочкой с растворителей или ацетоном,да хоть чем)))А вот по допуска м,надо узнавать у спецов кто валы точит. Если допуск от номинала позволяет,то ставь вал и не парься. З.Ы.Точат же как?первый расточной размер идет 0,25,а у тебя получается 0.04.Если я конечно правильно предполагаю,то можно смело это колено ставить.

Сегодня поеду смотреть кирпича с низкой крышей в разбор,гляну че там есть,правда за 150 км от меня,но если че можно будет замутить и транспортной отправить.

вот вот,на них. него и наткнулся агга.))

@павел66, слушай а кордиант у тебя какого размера?Чё то выглядит шире чем сафари

Как то смотрел в ютубе,там пилигрим ы через шашку резали,так по результату проходимость лучше стала,лучше самоочищаться шина стала.Но походу про балансировку можно вообще забыть,при таком варианте.)))

Да,на общих дорогах на них нечего делать,как корова на льду.Но в полях думаю должны нормально снег рыть,А травить,как ни крути все равно надо,хоть как боковые грунтозацепы осядут и будут работать.

Тут на днях Паджеру спорт видел на 540х сафарях,с хозяином не удалось пообчаться.Но по рисунку как гудрич км1Потрогал,жесткааяяя караул.Визуально на литье грузов немного было.Кто нить юзал такую? Вчера попались на глаза сафари 500 Ценник 5900 в 31размере.)))

че такого то?55е то работают же.

По фото конечно не шибко понятно,но такое ощущение что данный экземпляр поболее бонги и ванетта.

Ребяты..А эт чё за такое а? http://tomsk.drom.ru/mitsubishi/delica/16482271.html

Парни привет,постигла сегодня меня пичалька.(( Помял дверь заднюю крепко,стекло высыпалось.Кто подскажет куда увас в Новосибе можно обратиться чтобы приобрести дверь (низкая крыша,дверь с накладкой),разборы,или мож так по знакомым?По Кемеровской области по всем контактам уже обзвонил,ВООБЩЕ НИЧЕГО НЕТ.Если кто что подскажет,пожалуйста в личку,заранее благодарен!!!.

Парни привет,постигла сегодня меня пичалька.(( Помял дверь заднюю крепко,стекло высыпалось.Кто подскажет куда можно обратиться чтобы приобрести дверь (низкая крыша,дверь с накладкой),разборы,или мож так по знакомым?По Кемеровской области по всем контактам уже обзвонил,ВООБЩЕ НИЧЕГО НЕТ.Если кто что подскажет,пожалуйста в личку,заранее благодарен!!!.

Ээээ....чет я тупнул.)))

Автор темы был последний раз на сайте в октябре прошлого года.Если интересен опыт с пружинами поинтересуйтесь у ruslana .У него пружины стоят и вроде как доволен.

У меня стоит "FORSE" 74ампера,пусковой правда не помню,но крутит как сумасшедший.Зима у нас серьезная,не север конечно,но -35 -37 не редкость.Я вполне аккум ом доволен.Поэтому если стартер в порядке,не башмачит,на себя не берет,то вообще за глаза.Гена у меня стоит 75ампер.

Тот который нам нужен с двумя ножками Т-образно стоящими.

По посадочным местам и внешне один в один. А держа в руках два стартера, высоту бендикса и его вылет при срабатывании замеряли?на бендиксе по сути должны быть места захода и они четко видны,если они сточены,значит его под замену,потому как его точит по торцу и вкупе со сточенным маховик ом может вылета не хватать для зацепления.Либо будет металлический звон при прокрутке стартером.В общем снимай стартер и мерий высоту бендикса и его вылет при срабатывании втягивающего.Сначала померий вылет на обоих стартерах(подай напряжение на втяг.) Если вылет одинаков на обоих стартерах,то снимай бендиксы с обоих и поставь их рядом,будет видно какой ниже по месту зацепления.Ну или не разбирая померить если получится.

Костоправ! Классно!Респект!Будем делать!)))

Воооооот !!!!!!Вот это тема!!!!!))) Костоправ,будь добр,промерий длину салазок,той части которая к полу крепится в частности.Сколько у тебя эта конструкция уже живет?И как я понял расклад ное ты полностью удалил.Почему его не стал оставлять,если его тоже так же на салазки поставить? Руслан,вот В ТОЧНОСТИ то что я хотел и что я описывал .Так что думаю эта идея имеет право на жизнь. )))

Ц-Ц-Ц-Ц-Ц-Ц !!!!Вах!!!!Хороши!!!)))Все таки белый-самый нарядный цвет.ИМХО. З.Ы. А чё то разные по комплектации или по годам?Лица на машинках разные.

Каждому своё-как говорится.)))

Ага.Я тока их ихначально на общую шину посадил и связал общим минусом,на кнопку нажал и смотрю за какое время до ярко-оражевого цета накалились.Ну и все.