Stinger

Я первый раз столкнулся с подключаемым мостом,до этого как то все на легковых...хотя лет десять назад работал на уазике,но тот новый был и нифига кроме расходников не менял.А вообще при наличии смекалки и понимания как что работает,можно многое сделать из подручных средств.))) У меня случай был,ехал с горной шории,на лыжах катались,буквально отьехал 100км от Шерегеша как вылезла правая полуось,а в машине жена беременная и друг,а еще похолодало за -25.эвакуатор обозначил ценник 8тыс до. Дома.Я короче репу почесал,благо с собой инструмент был да газовая горелка.при разборе оказалось что слетело стопорное кольцо фиксирующее подшипник.ну и все,через сорок минут мы поехали.ехали правда не больше 70км/ч,на остатках масла в редукторе.но200 км до дома преодолели без особых хлопот.а наследующий день это и второе кольца на полуосях были благополучно прихвачены сваркой.)))

Да,они размыкают соединение полуосей с колесами и редуктор уже не крутится.

@slake@altai,Эт то я знаю.может я просто неправильно понял вопрос Татарина,подумал что в нем присутствовала ирония,ну и вопросом на вопрос ответил.

@дедушка,спасибо учёл. @slake@altai, тоже понял,там видно будет Встречный вопрос,а для чего их придумали?

Слав замути если есть желание.)))Кстати,по торсиону..его нужно будет откручивать когда шаровую вытаскивать буду?Я просто с торсионами не сталкивался ни разу поэтому как то не в курсе.Хотя я думаю что по месту можно будет определиться.просто толком не глядел и не оценивал что там да как.Тоже кстати в будущем надо хабами обзаводиться.

Ну конечно с обеих.)))Так то вполне даже ниче получилось.)))А он не бил там скрежет стоял несильный вот кстати фото проблемного места,))) З.Ы. Есть еще комплект таких флянцев,если чё обращайтесь)))))))))

Вот короче моя работа.))))))Нашел какие то флянцы с выштампованые полукругом с дыркой посередине,и по краям флянца четыре отверстия,практически с одинаковой сверловкой как нам нужно,после доработки дрелью садятся идеально.Во внутрь дырки на герметик горлышко от о.5 пластиковой бутылки,ну и всю эту конструкцию соответственно тоже садим на герметик и вуаля, перед отключен.)))

Парни ,подскажите пожалуйста,задняя дверь на кирпиче не блокируется,обшивку снял,а там только тяга от внешней ручки к замку и всё...личинка не проворачивается,сервопривод работает от клавиши но вот с чем он должен быть соединен чтобы дверь блокировалась?

Усе парни отключил я перед.)))соорудил конструкцию ничем не хуже заглушек.если получится выложить фотку,хоть поржете от души.)))теперь ждемс запчасти.)))) Усе парни отключил я перед.)))соорудил конструкцию ничем не хуже заглушек.если получится выложить фотку,хоть поржете от души.)))теперь ждемс запчасти.))))

Нет Слав,там похоже с маслом все просто,его просто нету скорее.Если честно пока не успел проверить,но гула как у сухих мостов почему то не было.Разберемся,самое главное парни спасибо за подсказку как привод отключить,а там я думаю разберусь.Да кстати,еще вопрос.нужно ли поворотный кулак отстегивать от шаровых и ослаблять совсем торсион чтобы вытащить полуось.Или как то можно обье..(ману)..ть судьбу полностью не разбирая?

Хм...Ну все парни,смысл уловил.Буду че нить придумывать,самое главное надежно войти в образ Кулибина :).

Дык это..я ж сам все думаю делать,как бы гайки то крутить не впервой.)))))

Да,сегодня в Кемерово ездил заказал через екзист,через неделю обещали привезти подшипник и сальник.Парни,а если заглушки сниму и закрою чем нибудь от грязи и пыли, там ничего не вылетит,так можно будет ездить?

Блиииин...парни....да ну вы чё...что ж я ступицу от моста что ли отличить не могу?Дедушка, игольчатый находится в ступице,правильно?вот представим правый шрус,болтается сторона которая прикручена четырьмя болтами к флянцу полуоси(а точнее сама полуось),а в ступичном узле люфтов нету!!! причем тут ступичный подшипник?

@slake@altai, Слава,как у вас там обстановка то,в новостях ничего не утаивают?

Вал 32072 болтается по сторонам в трубе 32081

http://mitsubishi.epcdata.ru/delica_star_wagon/p25w/srxt1/front-axle/front-axle-housing-shaft/?frame_no=P25W-0606391'>http://mitsubishi.epcdata.ru/delica_star_wagon/p25w/srxt1/front-axle/front-axle-housing-shaft/?frame_no=P25W-0606391 32006 вот этот подшипник Вал 32072 болтается в трубе(чулке) 32081.Ну я так понимаю что из за подшипника http://mitsubishi.epcdata.ru/delica_star_wagon/p25w/srxt1/front-axle/front-axle-housing-shaft/?frame_no=P25W-0606391 126_1103PL1A1T.png 126_1103PL1A1T.png

Да нет,...болтается именно полуось,гранатой шеркает по чулку Сам руками все прошатал,Да и между флянцем полуоси и чулком моста присутствовала металлическая пыль,так что это не ступица и не вал в шрусах

Я так понимаю который ближе к колесу......а там разве ещё какой разве есть???

С правой стороны полуось в чулке болтается

Ааааа....доперло.))))то есть заглушку вообще убрать пока,а эту дырку чем нить закрыть,правильно???)))

Если честно нифига не понял....)))ну надеюсь когда сниму ченить прояснится поди. А пыльники целые,смотрел.резина вполне ещще живая

Chisty спасибо! А твоя машина случаем в Нижегородке не бывает?)))В субботу видел там Дельку зеленую)) Дедушка спасибо за совет,очень пригодится,как раз сайленты скрипят спереди,да и сзади резинки в рессорах сожрало уже,на болтах езжу.Ну ничего,Москва не сразу строилась,пока впитываю информацию что да как.Тут блин проблемка еще вылезла,на правой полуоси переднего моста подшипник развалился в хлам,полуось в чулке болтается,если я так поезжу с недельку потихоньку шибко страшно?пока подшипник с сальником придут,а без машины никак вообще,работа в полысаево.весь геммор в том что у меня вместо хабов заглушки стоят,а перед похоже отвязать совсем не получится.Или если можно как отвязать его посоветуйте.)))

Ну че тут скажешь.....Тезки все же....))))))))))

Спасибо Дедушка!!!Она мне ой как пригодится.)))))) Не....точно не пожалел...)))А как пришел к тому что Делика нужна?Была у меня до неё ,значит хюндай соната 3,кстати тоже отпрыск митсубиши))))Досталась в не очень хорошем состоянии,но за полтора года,я её полностью привел в порядок,салон просторный,но...захотелось мне ешшо больше)) .И вот ездил я ездил,и в один момент совсем скучно мне стало с машиной,да и ничего делать с ней уже не надо было,,а если серьезно,не знаю,может возраст подошел,а может блажь какая в голову влезла,захотелось мне 4везде.Критерии были конечно 4вд,большой салон,и если уж правый руль то чтобы сидеть было высоко,ну и выкинул соньку в дром и начал искать обмены.Если честно посматривал на фронтеру сначала,но посидел в ней..не впечатлило(ИМХО),смотрел конечно же и другие варианты,но все не то....а тут предлагают обмен,Делика 91год турбовая на автомате,но проблема-газы в системе охлаждения.Посмотрел на фото-зацепила ...Ну и в общем поставили ей новую китайскую голову"панда" и когда я приехал её смотреть,то понял-это моя машинка будет.Я думаю каждый это чувство испытывал.)))Хотя до этого смотрел две делики и ни одна не произвела впечатления.одна кстати у нас на дк Ленина продавалась,черная на палке не турбовая.Ну и в общем через два дня,я уже приехал домой на ней.Ну вот как то так.ЗЫ Вот ни капли не жалею,да...делов с ней вагон и маленькая тележка,но ощущение от езды абсолютно не те что на легковых.Не хуже,не лучше-абсолютно другие.А терпения для того чтобы привести машинку в порядок я уверен,что хватит,не знаю конечно пока финансовую сторону содержания этого автомобиля,но думаю что ценники не как у немцев или европейцев.В общем ...Как пожелал мне Дедушка -Удачи в начинаниях,))) З.Ы.Ы.Ну и с удовольствием конечно же приму советы бывалых.)))