BMV69
-
Постов
347 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
2
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные BMV69
-
-
после ремонта габаритов, помыл стекло 2000-кой, еще лучше стало.....я так думаю что и внутри помыть 2000-кой не помешает....
-
Очиститель. На этикетке нарисовано большими цифрами 2000 или 3000 или 5000 (бывает вроде бы и 1000, но не разу не видел), в простонародье надывается тысячка. Отъедает практически все. Стоимость розничного флакона от 80 до 150 руб. У нас ее используют повсеместно, в т.ч. и на мойках при химчистках салона.
только с ними нужна осторожность, т.к. уже 3000-ка способна снять автомобильный лак....
у нас есть в Иркутске мойка, где чистят салоны полностью с разбором....очередь на пару недель вперед...так вот они используют исключительно только «Капля», средство для мытья посуды....так вот...
-
вот я решил проблему, феном, силиконом, "хромированной" краской-балончиком.
фен строительный, требуется для раскрытия фары, медленно греем, только так чтоб не спалить пластик и все она токрывается.
краской красим всю фару, родной цвет у нее серый и ничего не отражает.
собирае, силиконим на всяк случай. готово.
Решпект и уважаха за технологию....сделал свои габариты так же.....вид изменился кардинально.....стекло оранжевое тоже выкинул, поставил оранжевые лампы на поворот....с первой провозился часа 4, со второй быстрее....важный момент - начинать снимать стекло нужно с заднего края (по ходу машины), так спереди угол стекла острый, цепляется за корпус....собираем в обратном порядке...японский герметик отмывается легко бензином в пластиковых бутылках (применяется для обезжиривания), отмывал только стекло, в корпусе посредством нагрева и шпателя удалил на сколько возможно лишний герметик, потом (после покраски) посадил на прозрачный силиконовый герметик....
-
Сколько иркутян (и не только) зарегистрировалось на форуме, благодаря тому что увидели наклейку?
-
нейтралку случайно не забыл включить при переключении?
-
Для того что убрать отпотевание я включаю на минуту кондишин и все ..... машина вообще не успевает охладиться а отпотевание уходит.
Кстати кондей еще и необходимо хотя бы раз в месяц включать, минут на 5.....независимо от погоды.....
-
да и у наших стоят...
Дело не в деньгах- зависти и не в "крутости". Просто когда идешь ночью привыкаешь к своей освещенности, а мой опыт этого года говорит, что ночью движение на большенстве трасс совсем слабое, и вот и вылетает тебе или за горки или поворота такой вот, кому стандарного света мало, еще он переключится с дальнего на ближний норовит метров за 150 (типа по правилам). Нормально? (а его фары как отрегулированы, а загрузка машинки?) Его освещенность гораздо ярче, приходится снижать скорость, особенно на грунтовке. Биться никто не хочет. Имхо: если ставить - то всем. Без обид.
Если движение интенсивное, то пох.
Если у Вас агрессивная позиция, то у нас демократия... я свои 2 по 100 вт дальнего света, переключать на ближний не буду, свет на Делике стоит высоко и так неплох, да и ответственность за своих пассажиров на мне.
Хотел пошутить - не получилось.....извини зёма (я родом с Якутии) если напряг....
-
С уважением ко всем, кроме ночных встречных со ксеноном.
Осторожней на поворотах, у наших многих ксенон стоит....
-
Вот собсвенно и фотка ! Может это и в правду логотип продовца ?
однозначно да...
-
Все достали....в воскресенье стою на перекрестке, никого не трогаю, пропускаю машины слева, бабах и у меня в бампере Т-Чайзер....он разбил себе капот, фару, габарит, бампер, крыло....у меня вмятина см 10 в диаметре, которая на глазах выпрямилась
, ну и бампер поцарапан и крыло немного.....буду ставить силовые бампера и спереди и сзади....пусть стыкуются потом.... -
попробовал перевести через Online-переводчик PROMT:
1 фото. Двигая или наклонное место, пожалуйста гарантируйте, что отдых ноги - правильное положение
т.е. двигая сиденье не забудьте про удобство для ног.
2 фото. Как использовать функцию понижения места, Это скользит только, когда подушка места поднята. Пожалуйста следуйте за процедурой ниже. 1) Управляйте 'вращающимся рычагом' и вращайте это к переднему положению замка. 2) Контроль 'рычаг Подушки', чтобы увеличить подушку. 3) Используйте 'рычаг понижения', чтобы переместить место в переднее положение понижения. 4), откладывая место к оригинальному положению, пожалуйста используйте процедуру назад.
ну это понятно, как регулировать сиденье.
3 фото. Предупреждение 1), Когда транспортное средство перемещается, пожалуйста не используйте места в понижении или плоском положении места, поскольку опасно, когда транспортное средство должно остановиться внезапно. 2) Пожалуйста удостоверьтесь, что места помещены и заперты должным образом все время. 3), Когда транспортное средство перемещается, пожалуйста не двигайте или вращайте места. 4), вращая места или скользя к тыловому положению, пожалуйста удостоверьтесь, что пассажиры не слишком близко. 5), используя вращающий место в переднем положении, пожалуйста используйте 3 ремня безопасности пунктов.
это тоже понятно, во время движения спинки в вертикальном положении, сиденья в движении не двигать, использовать ремни безопасности.
4 фото Как использовать Передачу 2H (2WD) Нормальный двигатель 4H (Полный рабочий день 4WD) Нормальный двигатель или ведущий на скользкой дороге 4HLc (сосредотачивают diflock 4WD) Бедная дорога условия, Песок, глубокий снег 4LLc (Низко диапазон сосредотачивают diflock 4WD), Медленный двигатель требует высокой власти
Это самая важная табличка для обладателей трансмиссии супер селект: 2H - задний привод, 4H - полный привод, 4HLc - полный привод с автоматической блокировкой дифференциала, 4LLc - полный привод с принудительной блокировкой дифференциала.
На последних двух режимах можно двигатся только по бездорожью, ни в коем случае не по сухой дороге!!!
Изменяя механизм 1) Двигатель под 100km/h и акселератором выпуска немного тогда изменяется 2), Когда транспортное средство не перемещает, помещало рычаг A/T в положение диапазона N, тогда изменяются. 3), изменяясь от 4HLc до 4LLc, пожалуйста остановите транспортное средство Для большего количества деталей, пожалуйста см. пользовательское руководство.
первое мне непонятно (возможно подключение полного привода на скорости до 100 км/ч, но неуверен, эксперементировать не советую), понижающие передачи включаются только на нейтралке, переключаясь с 4HLc на 4LLc, обязательно остановите машину!
-
а у меня на задней двери наклейка синяя "REX", переводится с ихнего как король....
-
Приобрел и поставил себе вот такой ДЕВАЙС винт 320 Gb тащусь-все фильмы с компа,DVD и т.д. всегда с собой и дома и в машине , правда взял у друзей в рассрочку, обходится 320 зеленых тенге вместе с каркитом,на плазме кажет вооще обалденно!!!
вот еще подобные девайсы, и цены более чем демократичные, можно подключать монитор через VGA, а винт ставь по вкусу, кому сколько надо...
-
машину привёз через знакомого, вариант наклейки чего левого исключён, тока если японцы не наклеили.
как проверить живость ремня ГРМ? что внисмать и как смотреть?
так же есть ли у кого опыт по снятию панельки приборов на квадрате? а тут на форуме есть тока по булке.
спасибо боьлшое,
-
3. Наклейка сбоку на панельке. хочется верить что это километраж замены ГРМ сейчас на спидометре 116200
обрадуйте или обламайте.ну икак положено.. с чего начинать?
возможно это ТО, но вот менялся или нет ремень не знаю...только вскрывать и проверять, лучше проверить.....паки все что угодно могут написать и наклеить....ну начинать нужно как обычно замена всех жидкостей и расходников (масла, ож, тормозуха, колодки, кондей и т.д.), свечи, акум, и пр....
-
2. при включении 4 вд на панельке ничего не загорается, хотя включенние всех 4х колёс чувствуется, и при постановке на 4L машинка едет как положено еле еле. тоесть 4 вд есть и работает но лампочка не горит.
что лучше делать начинать с предохранителей или сразу скидывать панель,?
скорей всего перегорела лампа в щитке, у меня при покупке такое было....там кстати найдешь много пустых мест....можешь повтыкать лампы, но обычно ничего нового не появляется, хотя бывает что снятием лампы "лечат" сработавшую подушку или еще что....
-
но номера не запоминаю (память однако обширная но короткая
)судя по аватару да
-
-
Ха, мы то к вам сьездили!! а вы тока грозитесь!
мы медленно запрягаем, зато быстро ездим....
-
Доброе время суток
Извиняйте однако не знал что у Вас такая навароченная электроникой мафынка
Значит тады проще=скорее всего попадает влага в сам дачик оборотов. Попробуй его снять и весь промазать герметиком силиконовым (чёрным или красным америкосовским), должно помочь
Либо посмотри контакт проводов (при намокании может пропадать контакт в клейме)
С уважением
Алексей
ок попробую....отпишусь....когдаж я гараж доделаю, чтоб спокойно в я ме лазить...
-
-
-
Там на панели вообщу не установлено аж 7 ламп, пустые гнёзда.
Поставил на контроль противотуманок, всё равно при включении не показывает что включены противотуманки...
та же песня....была куча пустых мест....нашел лампы навтыкал во все пустые....а нового ничего так и не появилось на панели.....зато теперь куча запасных....
-
Посоветуйте!
в Все что под капотом
Опубликовано
попробуй WD-40 в оплетку набрызгать....потом смазать чем нибудь...а промывка топливной не помешает....только топливный фильтр не забудь поменять....