LeoLex

Не скажу со стопроцентной уверенностью,но такое может происходить при ослабленной гайке на эксцентриковом болту который держит нижний рычаг спереди,у меня по крайней мере так же было,непонятный стук при торможении искал долго,нашел лишь при протяжке ходовой части,каким образом он открутился на одну четверть оборота я не знаю,но было всё так же как описывалось выше....

Причина замены АТФ масла,была именно эта,или это была плановая замена?

Цепь здесь уж точно ни причем,если бы цепь растянулась,то машина бы тупила,но работала бы ровно в любом режиме,обороты до 1500 плавают....а после всё ровно?Если да то это 99%неравномерная работа распылителей,и вообще по описанию похоже на забитые распылители,потому что "троить"ТНВД не может в принципе,даже пускай и электронная и пропуски вспышек на холостых могут быть только из-за опять таки распылителей. Был такой случай чела разводили на полный кап ремонт из-за неровной работы двигателя.Наговорили ему примерно тоже самое,он поверил и загнал машину на ремонт,что же оказалось в последствии??? Ему просто поменяли форсунки....или распылители ,что не суть важно.......вообщем попал чел на деньги большие....

......название темы вопросы по обслуживанию и спорные вопросы на СТО.....это типа вот я приехал на СТО и мне говорят.......обманывают или нет и сколько это стоит......посты не касающиеся этих вопросов будут удалятся.

128 кбит/сек безлимитка...35 долларов в месяц....пока без нареканий....

Блин совсем забыл.......Гидроусилитель не любит когда руль вывернут до упора....возрастает пиковое давление в системе...поэтому рекомендуют,что бы пластинки(лопатки) не летели,вывернув руль до отказа отпустить его градусов на 5-10....проверенно жизнью,кто пользуется этим советом,насосы ГУРа ещё не делали.

Игорь привет! У тебя сломало крыльчатку,вернее пластинки металлические,по типу воздушных сигналов(там текстолитовые пластинки были,которые стирались и компрессор плохо работал потом) гур у тебя KAYABA вский стоит,крыльчатка поизносилась и на морозе её перекашивает(особенно на максимальной нагрузке,при сильно вывернутых колесах)и пластинки сыпятся как семечки.....лечится полной заменой насоса ГУРа....при замене надо ещё и прочищять все шланги и рейку от попавших обломков пластиночек....вообщем удовольствие ниже среднего.....особенно при -53.......удачи!

Задавайте вопросы по обслуживанию или спорные вопросы возникающие на СТО,чувствую,что многих разводят на деньги......Перед обращением на СТО или же попав туда пишите здесь,какой диагноз ставят,что говорят,будем вместе решать,что делать,что говорить и самое главное сколько платить..... P.S.тема будет жёстко модерироваться,поэтому просьба...коротко проблема-вопрос....ответы не касающиеся вопросов или не несущих ценной информации будут убираться без предупреждений

2 def может и запоздалый ответ,но вдруг пригодится,10-12 атмосфер давление???Убитые форсунки.....2 свечи не работало????Да с этим диагнозом ты вообще ни завестись,ни ехать бы не смог,масло бы жрала.....как свинья картошку......странно что вообще на СТО приехал своим ходом........Так вот послушай меня(я главный специалист на СТО)тебя разводят на деньги 1000%!!!! ШЛИ ТЫ ЭТИХ мастеров лесом!!!!! При замерах компрессии так называемые мастера используют манометр"перешкаленный"вместо шкалы манометра на 40 кг/см они ставят шкалу от 20 кг/см манометра.......и разводят честной народ.....поубивать бы их,из-за таких мастеров СТОшников матерят на чем свет стоит.....Если что пиши в личку всегда помогу! Удачи!

Я на своей когда делал капитальный ремонт двигателя,то замерял зазоры как описывал Дирижер(5 пост вверх)отрегулировав их один раз и проехав 80.000 км после ремонта периодически замеряя зазоры,я убеждаюсь в одном....зазоры уходят на +0,01 0,03 за всё это время....так что лишний раз туда лезть и парится насчет увода в сторону плюса,я бы не советовал,но конечно же если явно слышен стук,то тогда да....надо регулировать,а если всё нормально,но на душе не спокойно,что типа много проехал и ни разу не регулировал....то не парься......у этого мотора очень большой ресурс....я видел 4М40 только с 4х плунжерной апаратурой на электростанциях японских...так вот у них моторесурс 25.000 часов......и за всё это время предписывается регулировать клапана лишь при явном стуке в клапанной крышке,по ответам механика,который отвечал за их эксплуатацию...получалось,что они их обслуживали всего один раз за 3,5 года!!!!!И это при непрырывной работе!Так что если не гремит,то не трогай.....Удачи!

Дирижер......шайбы лучше вообще не шлифовать....для замера зазоров......какое колесо???какую передачу?Ты советуешь человеку и даже не смотришь,на его данные под аватаром,там написано АКПП,потом......двигатель 4М40 можно крутить лишь только по часовой стрелке,если крутить в обратную сторону,то можно сломать гидронатяжитель цепи.....Давая советы,ты несешь ответственность.....в следующий раз посты такого содержания буду убирать без предупреждения.

Garre_kiv и я написали как то одновременно,ноя его поддерживаю на 100%....тему закрываем...

Всем спасибо за голосование и ответы....как видно из голосования,порог доверия ниже 72% не падает...тему закрываем(дабы флудом не обрасла) и начинаем работать на благо чистой инфы с примесью живости диалога,чиститься будут лишь сугубо технические темы.......всем удачи!!!

Есть также предложение,о том полностью ли раскрыта тема и действительно ли переделки или советы не нанесут вреда или не дай Бог увечье решать с помощью голосования!если из 100 человек 65 скажут, да тема расскрыта и её можно править и выкладывать в Чаво ,то за дело возьмутся модераторы,будут её править редактировать и выкладывать в ФАК.....ну а насчет живости.....модераторы тоже не злые дядьки-редакторы ....постараемся посты выкладывать последовательно и не слишком резать темы........

В связи с поступающими предложениями о чистке форума и отделения зёрен от плевел,встает вопрос об авторских правах на посты типа "классно,поподробнее,респект и уважуха,а это почему,а это зачем" в теме про лифтовку делик есть хорошие посты,по теме,но есть также и куча простой переписки ни о чём...........вот в связи с этим встает вопрос.......авторы не будут против если такие посты которые не содержат полезной информации,будут удалятся и тема станет полноценной в плане информации и чертежей???Предлагаю голосование....кто за то чтобы темы чистить,а потом их выкладывать в ЧАВО в чистом виде. :shades:

да вот еще вопрос скажите мосты от пыжей или монтериков с 91 по 2000 гада могут подходить к булке то есть они аналогичны или нет? Слушай какой вопрос такой и ответ.....спрашивал про мосты тебе и ответили про них....как то ты пишешь без запятых и прочих знаков,что такое блоки?Причем здесь планетарка?знать их передаточные числа или их наружний диаметр или возможность переустановки главной пары???Напиши и сформулируй вопрос по другому....или напиши,что ты хочешь??Если ты хочешь оставить свои чулки и установить туда другие шестерёнчатые пары,то да это возможно,если ты хочешь поменять передаточные числа,то объясни чего ты хочешь этим добится...тяги или скорости...да и за 2000 бакинских.....я бы за эти деньги лебёдок бы со всех сторон бы понаставил ...даже на крыше и по фигу мне всё бездорожье и все блокировки.......

..........А судьи кто???И про нас из регионов забыли...за прибытие на соревнования.....какойнибудь подарочный пинок под зад будет??? Ну или хотя бы +2,5....3,5 балла добавочных.......ну или 5-6 секунд форы.......вообщем чёнить дайте..а??? Нас в Таразе уже 4 деликиста есть!!!

Андрей ты забыл главное в снаряжении......огнетушитель!!!за него предлагаю +7 баллов!!! Насчет грамоты.......а чё так кисло???Нас уйма народу......чёит мы по штуке скинутся не сможем?Даже те кто учавствовать не будут,разве пожалеют какую то 1000тенге,для победителя???А нас как минимум с деньгами человек 20 наберется....вот тебе и приз за 1,2 и 3 место.....не густо но приятно будет !!!

У меня был опыт по закатыванию мостов от пыжа на делику...Юра правильно пишет насчет чисел,лишь бы они совпадали,а по крепежу и форме полностью идентичны....чуть не забыл пыж коротыш и булка были одногодки 1995 года выпуска.

Привет!Всё просто как мандарин..........пишешь Shakh в личку,договариваешься с ним об схемем оплаты и доставки.....насколько я знаю Шахмурат даже в Питер помоему товар отправлял,а уж в Астану.....как два байта переслать......кстати он сейчас на сайте........Шахмурат доброго здоровья тебе!!!!

Клапан Лок Ап,блокируте гидромуфту,начинает блокировать со второй передачи,по типу сцепления,я как работник СТО могу сказать одно,что все три клапана не могут быть открыты!!!!Особенно при заднем ходе,все три работают лишь на третьей и четвертой передачах!!! Если меняли свечи ,то снимали паук(воздушный коллектор) ищи там проблему,натяжкой тросика ничего!!!!не добьешься!!!это ты лишь только повышаешь принудительно давление масла на включение или отключение передач.... Напиши на каком сканере,делали диагностику,я сам в прошлом моторист,агрегатчик,сейчас занимаюсь комдиагностикой,и диагностику делали на ходу или на месте(стоячая машина).....

Привет Эд,года 1,5 назад,не помню где и как,но помню что за 20 баксов,купил я новый китайский парктроник,установил сам,за 2 часа,благо фреза для врезки в бампер 4 датчиков прилагалась,сам блок ставится сзади в районе места под знак аварийной остановки питание берётся с фонарей заднего хода(морока здесь,так как надо лезть в дверную проводку),потом протянул провод для индикатора на панель,хотя надо было поставить на зеркало заднего вида.Функции его удивили.......мало того что он точно показывал расстояние(шаг 10 см..начиная с двух метров)так он ещё и пищал и показывал светодиодами,с какой стороны препятствие толщиной в карандаш!Работает до сих пор ...БЕЗ НИКАКИХ ПРОБЛЕМ!!! А ведь куплен был в чисто познавательных целях!Типа 20 баксов не жалко,сгорит сниму и выкину...а свою цену он уже давно оправдал,2 раза спасал,ни зеркала,ни камеры не показали торчащую из под земли арматуру длинной 25-30 см....в первом случае и во втором случае торчащую из соседней машины стоящей задом,рейки... а он пищал и светился весь, ну я и вышел посмотреть,а там и увидел в чем дело.....если бы согнул арматуру эту ,то бампер бы точно надо было бы зашивать и красить,так что ставь если есть желание ,не пожалеешь! P.S.Задним ходом кстати,я могу заехать куда хочу и как хочу,это насчет того что ездить я умею.

А я не против рыбалки!!И красот тем более.....надо старатся....сделать наши встречи богаче на события!!!С учетом прошедших ошибок!!! Мужчины я буду очень рад сделать всё от меня зависящее,что бы Ваше пребывание на нашей земле,было икрометным и не заплываемым!!! то есть фейверк и фотографии будут на рыбалке!И не только......

Привет всем...со своей новой работой вообще всё пропустил....Теперь отступив от объяснений хочу сказать,насчет сроков,и времени пребывания в Казахстане и Киргизии,россияне пускай сами решают ...кто на сколько может и когда.Насчет принять и не опарафинится это БМП правильно сказал,надо думать над этим вопросом,но надо учесть одно обстоятельство,что не все обалденно-угорелые рыбаки....и кому то рыбалка абсолютно паралельна,например я,и не рыбак и служил в забайкалье,всмысле Байкал видел,а поехал для того что бы увидеть и пообщатся с одноклубниками......Красоты и рыбалка,не затмевают радость знакомства и встречи теперь уже друзей...Моё личное мнение....поездка на Байкал,была ой как не проста.....но то что я видел своими глазами,Игоря(хару),Диму(делика байкал)Максима(бмв69),Лёху(кузя),Ивана(иван красноярск)ну и конечно же Костю(паганель)компенсирует АБСОЛЮТНО ВСЁ!!!!! Моя личная просьба,не зацикливайтесь на рыбалке и красотах!!!Главнее и дороже дружбы ничего не может быть......ИМХО.

Я так понял с родными напряг? С мелкими переделками в верхней части подойдут,там помоему толи на подушке,толи на лапе надо отвестия пересверливать,и крепить уже болтами с гайками(а не болтом),а так высота одинаковая.