LeoLex

'Garre_kiv': Вот как и обещал чертёж,загрузить получилось,спасибо

Студента зря вором обозвал он-же на авторство не претендует! Тренировкой и десульфатацией можно увеличить срок службы аккумулятора почти в 2 раза,если делать это после случайных разрядов батареи и т.д. Новый аккумулятор конечно хорошо,но новый надо заряжать как дед у Паганеля или дорогим прибором или таким как Мансик скинул,на дворе 21 век,а денег нет как всегда поэтому выбираю вариант Мансура.

Спасибо,что исправил, спаяю как будет время на будущей недели,потом отпишу.

Прочитал всё написанное в теме,жутко стало, мастера для Вас ,как милиция для народу,всегда хреновая,но как что-то случилось сразу в милицию,пишу так потому что сам МАСТЕРОМ на СТО работал и не один год,с большой буквы не оттого что завышенная самооценка,а потому что люди ,которые чинят Ваши авто, заслуживают всё-таки Вашего уважения,но блин попадаются же такие уроды с ключами рожковыми как RVNу!!! Замерил компрессию,как будто у пацана на велосипеде,цену назвал без калькуляции завышенную(да и за что?) да и с покупателем явный сговор могу сказать точно,я допустим мастер(с маленькой буквы потому что козёл) и есть у меня друг который хочет купить машину (который тоже козёл) я ему говорю иди ищи машину,только при покупке затащи его(продавца)ко мне на диагностику,вариантов два,первый ломаем его по цене на авто,а если не прокатывает я хоть денег срублю на ремонте вот и всё. P.S.Потом козёл козлу деньги возвращяет,и всё идет по новой.

У тебя мигание лампочки свидетельствует,о неполном включении ступицы межосевого дифа,твоя раздатка отличается от остальных,тем что в задней части стоит межосевой диференциал по типу 2 шестерни 4 сателита,который позволяет тебе ездить по сухому асфальту при полном приводе, у остальных АКПП нет,так вот эта ступица при перемещении рычага должна войти в полное зацепление с ответной шестерней,но вследствии износа это происходит не всегда,иногда ступица застревает на "полдороге" о чём и предупреждает лампа,тоже самое происходит при выключении,но цепляется за синхронизатор который находится там же на валу.

Вот именно так и стоят.Но надо чтоб управлялись.

NETRON скинь свои данные,для получения лицензии на охоту в нашей области.

Надо взять на заметку,не знал что так.А с духовочным я экспериментировал. К тому же с калёнкой нужен спец по обточке и резке,что не гут ( по бабкам)

Нет как раз таки наоборот,калёнка перепад температуры не любит,а оконному по фиг.У меня 2 года стоят и по трассе днем и ночью в дождь и снег,ничего стоят (есть свидетели) Но тема не про стёкла,а про изменение фокуса лампы.

Извиняйте,память швах ,опишу как снимал и клеил,стёкла китайские просто разбил,перевернув туманку стеклом вниз,исполнять только в перчатках!!! Потом с помощью всех подручных средств,удалил остатки стекла с отражателя(аккуратней с покрытием отражателя,поцарапаете,будет ржаветь) зачистив и обезжирив, нанеся казанский белый герметик,вклеил предварительно вырезанное по диаметру 5 мм. оконное стекло.P.S.дёшево при замене стекла.

У меня стоят самодельные туманки,купил огромные китайские,выкинул стекло,переставил лампы из задней части в переднюю получил пучок света где-то на пол.км.Кто-нибудь сталкивался с механизмом изменения фокусного расстояния лампы относительно отражателя(по типу фонариков)электрикой или иным способом.Подскажите плиз!!!

Точно!!!

Действительно схема не скачивается!!!!

Ну так я про чё и толковал,а насчет изменения фокуса не думал,стоит подумать

Один комплект фендеров,на меня застолби пожалуйста,заберу в июне раньше в Алма-ате не буду или столбить ненадо если наличие будет летом,на турбо надо смотреть,у меня все шкалы синие подойдёт или нет. Надо срочно становиться членом клуба,что-бы у Шаха скидку получить.

Предлагают биксенон типа Бош,за 250 уёв,пока думаю,стоит ставить или нет.П.С.Влад и Шах тестанёте,отпишите? Плиз.

Привет Шах!!! Слыхал о тебе,но чести лично быть знакомым не имею,перейду сразу к двум вопросам;На приборах шкала какого цвета?Если карбон или синий я заберу 60 мм.,Насчёт фендеров есть на булку,если есть то цена?

Курево кто курит,матрацы кто спать,вод..у кто пьёт.NETRON если в субботу соберётесь домой,ну так просто,интересно,кто из Вас первый мне бак проткнёт?

У RSK коробка механика ему ответ подходит,а вот что-бы тебе ответить надо знать,у тебя PART TIME или SUPER SELECT

Блин про сапун,совсем забыл сорри

То,что температура поднимается это не нормально,греться двигатель может по нескольким причинам ,в порядке сложности ;1это то о чём написал Юра 2;забит радиатор спереди какой нибудь гадостью(мухи,мусор,пух) или забиты проходные колодцы в самом радиаторе 3;выработана крыльчатка на помпе (износ) 4;самое худшее,что может произойти микротрещина в головке блока. По раздатке,мигание лампочки свидетельствует о том,что блокировка или недовключилась или не выключилась,межосевая блокировка включается механически,напольный рычаг имеет прямой привод на кулису с вилками. Относительно сальника,если поменял и опять течёт при условии,что сальник оригинал и вставлял ты его правильно,то скорее всего у тебя разбита втулка находящаяся в хвостовике коробки,она нецентрует карданный вал и вследствии повышенного биения вытекает масло из раздатки,тоже самое происходит из-за биения карданного вала. До радиаторов печек добраться сложновато,но если руки там где надо,то сделаешь,а чистить желательно,что-бы хотябы при включении кондея не воняло протухшей сыростью.

Прикольный вариант!!!Сегодня выезжаю в Алма-ату,завтра встретимся там обмозгуем,есть одна идея,если прокатит,тогда напишем пост.

Всё верно в Тараз не заезжаем.В Таразе если вдруг,могу принять до 4 машин,и № количество людей.

Alf. как хочется посмотреть, но млин скока км проехать придется, чтот то страшно становится Я в своё время когда там работал(на солевом озере)ездил на камазах гружёных,через Бетпакдалу по пескам в Караганду,ничего за сутки доезжали,если дождей не было,а ты на такой машине да по асфальту......кстати можешь чуть срубить крюк,доезжаешь до Бурылбайтала там поворачиваешь направо на Бирлик,мы тебя там можем перехватить,сэкономишь 150км.Кстати водители на Камазах были все карагандинцами,ох и классные парни,хоть и безбашенные(в хорошем смысле)

Не тепловая,а водяная рубашка и на фото её видно,слево на фото за 5 цилиндром видно два отверстия прямоугольной формы,это проходные каналы для подачи ОЖ в головку блока,а справа их нет,потому что там нет проходного канала.Если полёт нормальный то значит тебе повезло.Желаю что-бы и дальше всё было также :shades: