LeoLex

Забыл вложить фото "крапа" Ну и как всегда просто нравится фото....

В продолжение темы,перекрасил всё навесное в чёрный цвет,до этого было всё аляповато и сильно отвлекало от рисунка,труднее всего было с алюминиевыми конструкциями(багажник,стойка люстры,лестница)их перед тем как красить,надо загрунтовать,лучше всего для этого подходит грунт на эпоксидной основе,в моём случае грунт фирмы"RM"называется"EROXY"он обеспечивает лучшую адгезию грунта к алюминию.Да пока не забыл,кто будет красить алюминий или дюраль,перед тем как наносить грунт,металл надо прошкурить,но самое главное без воды,только на сухую! Красил акриловой матовой краской опять же "RM",сначала дал 2 слоя,потом после предварительной просушки,стал наносить "крап",для чего?Ну во первых смотрится получше чем просто матовая поверхность,ну а во вторых своеобразная хитрость,при последующих сколах и царапинах,есть возможность тамповать или закапывать дефекты,без потери внешнего вида.Вообщем ушла неделя работы,литр грунта(100 у.е.)и 1,5кг краски(150у.е.)ну а судить о том что вышло,Вам.

В силу специфики своей работы,знаю очень много точек по городу которые занимаются заменой масла,где говорят(здесь тоже уже неоднократно говорилось)пофигу какая марка масла,самое главное лишь бы было оригинальным,а не расфасованным или розлитым где нить в подвале или в каком нибудь подпольном цехе,были случаи поставок в ФИРМЕННОЙ опечатанной таре левого масла,для нас вроде бы как мелочь...кому это надо масло подделывать,а оказалось очень даже прибыльное дело..так что можно нарватся и на "левак"в очень даже надежном сервисе и в очень оригинальной упаковке. P.S.Кстати будет сказано,пункты замены масла сдают использованные канистры из под масла,обязательно с крышками.......вот только кому и что туда льют после.....неизвестно.Найти бы....да по .......надавать.

Обороты у тебя правильные,на 3000 об.мин будет где 120 км.ч,на 2500 где то 100км.ч а чтобы 140 было надо крутить двигатель до 3500-3700....только вот этого я тебе не советую,дизель не любит больших оборотов.Ну а насчет "доктора"....он ошибся,перепутал видать 4м40 с 1kz.

Я тоже заливаю полусинтетику"Шелл"уже 3 года,расход на угар,где то 200 грамм,считаю что это норма.

Требуют пароль и логин,так что ссылка не работает.

Полковник сними рычаг раздатки через салон,просмотри состояние самого рычага,особое внимание нижней части,проверь-просмотри на износ искривление и т.д.скорее всего у тебя рычаг выскочил из кулисы,такое бывает ,когда есть износ в трущихся деталях шарнирной части рычага,крайнее положение рычага не зря имеет ещё и дожИм вниз,помимо собственно самого хода вперёд.....,когда дожимаешь вниз и подаёшь вперёд,то и происходит включение пониженной,но всё дело в том что рычаг в этот момент,при наличии люфтов-болтаний,может выйти из зацепления рычаг-кулиса,и встать сверху кулис.Я конечно не гадалка с бобами,но скорее всего у тебя такая проблема.Если снимешь проверишь,и окажется не то,тогда будем думать и писать о другом,но это всё будет намного сложнее и труднее сделать и починить.

Пожар в Техасе, в школе: - Кидай мне детей, я их буду ловить! - крикнул один пожарный другому. - Ок. *через несколько минут* - Ты что негров не ловишь? - А, блять ... я думал ты горелых кидаешь! - На задней части кузова грязного грузовика: "ОБГОНЯЙ!!! Кто-то ждёт твои почки..." Вчера в новостях услышал, что Лужков предложил отобрать собственность у олигархов. Наверное, с женой поругался... - Ты не напомнишь мне, кто я: жаворонок или сова? - Ты уже пятый раз у меня спрашиваешь, дятел! Начальник - секретарше: - Соберите всех сотрудников на совещание, срочно! - По селектору? - Нет бл*ть, через "Одноклассников", так быстрей будет!!! Самый крутой лохотрон находится в Усть-Пиздюйске. Там до сих пор с успехом проходят гастроли группы Битлз. Причем, в двух ДК одновременно...Причем, в полном составе... Все семь девушек...Такого рэпа Усть-Пиздюйск еще не видел... А у мужчин признаков лишения девственности, кроме наглой рожи, ваще никаких нет! Зачем на спинах ментов писать "Милиция"? У них же это на рожах написано! Если бы бог не придумал оргазм, то человек затрахался бы до смерти. Американские спецслужбы выяснили, что росийские ядерные ракеты делают всего из трех деталей: хуевины, пиздюлины и соединяющей их поебени, и что все три абсолютно взаимозаменяемы... Вовочка спрашивает у отца: - А как я появился на свет? - Тебя аист принес. - Папа, вокруг так много красивых девушек, а ты аистов трахаешь...

Я думаю разберёшься...

значит ищи в предохранителях(в салоне и под капотом),вытащи все или прозвони. П.С. насчет излишнего цитирования почитай,а то получишь предупреждение за нарушение.

Интересная фигня.....ставил люк.На кой ты провода резал?Плафон чтоли другой ставил?Почему провода не хватило?Опиши поподробнее!Какие провода резал? Если только на плафон то там всего два(+)один от дверей работает,а другой постоянный.Если замкнул их на "массу" то значит ищи предохранитель,скорее всего который под капотом стоит,а может ещё и который в салоне стоит за часы отвечает,по моему...вообщем если не справишься звони,будем думать...

Игорь привет. По технологии делаешь так,1Грунт,2 покраска,3 первый слой лака,4матируешь всю поверхность лакированную,5 наносишь точечный рисунок,в данном случае твой аватар,рисунок не матируешь!!! И наносишь финишные слои лака. Расклад такой...матировать ничего нельзя кроме лака,если матировать твою краску(основу)то можешь потерять в цвете или "просадить"зерно,что будет сильно заметно в конечном варианте.Матировать рисунок,вообще нельзя,так как аэрография это очень тонкий слой краски......очень-очень тонкий....иначе границ не избежать,"переходов"между цветами.Поэтому красишь,лакируешь"предварительно" ,потом матируешь,наносишь рисунок,и финишные слои лака....по желанию 2 или 3....вот и всё.

mossad....ты бы ещё нукать перестал бы..я тебе не лошадь .Ты руку свою,если сможешь просунуть между кузовом (передняя стенка салона)и ГБЦ,то внизу клапанной крышки нащупаешь резиновый полумесяц(задубевший)вот ниже него проведи пальцами,скорее всего высунешь испачканными в масле(99,5%),а натекает масло в разъем между двигателем и АКПП запросто т.к. это масло... Насчет полумесяцев....спереди под клапанной крышкой такой же как и сзади. И заполни профиль свой.

2 mossad ,во первых прокладки между двигателем и АКПП никакой нету,во вторых конструкция коренного сальника,такова,что он течь в принципе вообще не может,ну если только не клинический случай у тебя,я так думаю,что у тебя там масло сочится,вот ты и думаешь что делать.....99,5%у тебя масло натекает из клапанной крышки,вернее из резинового полумесяца который стоит сзади,поменяй прокладку под клапанной крышкой,вместе с полумесяцами(спереди-сзади) и 2мя конусными резиновыми шайбами.И течь устранится сама собой.

2 snowsurfer в принципе,там бежать декстрону неоткуда,кроме собственно сальника,стоЯщего на выходном валу АКПП,вот здесь видно зад АКПП без переходной пластины,которая стоит между АКПП и раздаткой,красный герметик лежит по прилегающей плоскости и там видно что бежать декстрону здесь неоткуда. Вот на этом фото видно переходную пластину со стороны АКПП,самое слабое место насчет течи,это датчик скорости,ну и то с него чтобы побежало,надо очень сильно ушатать свою коробку. А вот на этом фото видно ту же самую переходную пластину,только уже со стороны раздатки,внизу фото то самое дренажное отверстие с которого у тебя сочится декстрон,как видишь,кроме сальника тут ничего нету,так что проблема в нём,меняй его и течь устранится.

У меня такая же хрень была,тормозной суппорт подклинивало....когда начинает подёргивать пощупай диски,только не обожгись,если какой то горячий,то значит он подклинивает,если всё Ок,то ищи в топливной системе,как написал Roxer.

2 BIG2.8TDI,а тебе не легче из Тараза,получить сей девайс? С.ЕР очень доходчиво всё объяснил,размеры можно по фотографии и по соотношению деталей салона вычислить,сделать тоже можно,С.ЕР или те кто ему делал(особое уважение таким мастерам)такие же люди как мы.Так что пиши или звони,телефоны в личке.

1 на скорость вращения колёс влияет,много чего....не совсем понятен вопрос. 2карданы можешь ставить хоть как,они на работу АКПП не влияют(ну кроме совсем уже клинических случаев) 3 трубки можешь путать местами как хочешь,там масло идёт по кругу,ему пофиг куда оно течёт. 4 давление в АКПП может упасть из-за неисправной работы клапанов,их там ТЬМА просто,из-за маслонасоса,из-за забитой приёмной сетки. У тебя не в этом причина,у тебя причина в одном,где то или разрыв проводки или "коротыш" сидит и не едет твой коробан только из-за этого.... И ещё забыл...скинь емайл свой мне в личку,я тебе фильмец один скину про АКПП,может там чего поймешь.....224 мегабайта весит.

На паджеро от делики можно мотор поставить,а вот наоборот,чуток проблем будет,мелочи всякие коллектор впускной,щуп и т.д.

АКПП разбирать не советую,у тебя причина не механическая,а электрическая,я уверен почти на 100%!!!Тем более снизу разобрав,ты практически ничего не увидишь,кроме блока управляющих клапанов.Тросик отвечает,за поддержания рабочего давления в маслянной системе АКПП,чтобы при наборе оборотов,давление не переходило критического порога,помимо этого он ещё выполняет роль клапана дросселя(честно говоря как эта хрень работает я и сам не знаю),ну а так АКПП электронно управляемая то ТПС датчик отвечает за включение 3 электромагнитных клапанов и соответственно их же передач.

если АКПП 40-30,то есть 2 одинаковые фишки,ну раз ты не отключал ничего,то теперь я в недоумении...прям чудо какое то ,коробку не стукал,не ронял,фишки провода не отключал,поменял сальник и ...попёрли ошибки??!!!Странно,может где то жгут передавил???Сымитировать переключение передач можно,на вывешенных колесах,предварительно поставив хорошие упоры под передние колёса!Когда вывесишь заднюю ось,чуток подтяни ручник(имитация нагрузки) и пробуй разгоняться...А вообще что я теперь даже и не знаю,что тебе посоветовать,комп по всей видимости у тебя целый.....может ты что пропустил?Какую нибудь мелочь?Или забыл что описать поподробнее?Есть ещё одна сумашедшая догадка,...лампа А/Т при включении зажигания мерцает,а при заведённом моторе гаснет как положено,может быть где то плохая "масса"???

Который у меня стоит(и ещё до фига чего есть) ,брал у shakh цена его где то в районе 30-40 уе,он же может выслать в любую точку СНГ,раздел тюнинг и навесное....по моему.

Всмысле производительность?Тебе что надо? Тактовую подачу или сколько топлива в минуту на холостых?Или временной промежуток открытия?

Я вот сейчас точно не помню......но где то сверху АКПП,есть две одинаковые фишки,не помню какие и не помню где,но я один раз путал их,АКПП не ехала,правда я код не снимал,а вот полез поменял местами и всё исправилось,вот если их перепутать,то по моему будет всё как у тебя,проверь ка.....что то я поздно вспомнил про это...

Начинаем всё сначала....когда заводишь машину лампа А/Т тухнет или чуток горит потом тухнет? Вообщем я тебя не правильно понял(я думал про делику ,а у тебя паджеро)а ты не правильно код снял,код надо снимать на заведённую машину,т.е. когда лампа потухнет,ну ка давай заново... Датчик ТПС на ТНВД,показывает компьютеру АКПП,насколько ты нажал "газ"взависимости от положения дроссельной заслонки,он и включает какую либо передачу.