Gena-PL

Сфотай при случае...Литьё вроде родное-пришло на Делике,а никак не приспособлено на крепление колпачков

Приварить-то не проблема,а ТОЛКУ?Если шпильку провернуло-никакая сварка не поможет!Ну не всё сваркой "лечится"!

Всем ПРИВЕТ!Проблема какая:есть 16" диски(и на Делику литьё и на Паждеро железные) не приспособленные под фирменную пружинку(вставляемую изнутри),держащую колпак.Рассверливать диски не хоцца,да и на литье это не поможет-слишком толстая стенка диска и "усики"не выступают как надо....А без колпачков внешний вид сильно страдает .Мож бывают какие-нить наружные крепления энтих колпачков или кто-нить кулибничал? Мож от чего другого(Фронтера,Террано,ТЛК,...) мона колпачки насадить с другим способом крепления?

Шпильки сваркой не прихватывают!МЕНЯТЬ ступицу!!!

ТАК НЕТ В БУЛКЕ "МЕСТА ЖЁСТКОЙ СВЯЗКИ КОЛЁС"! Всё "жёсткое" спрятано под пыльниками! Лана...диспут становится безсмысленным и далёким от темы...

но этож не "булка" с рулевой рейкой!А куда в РЕЙКЕ предлагаешь адаптер прицепить-к рулевой тяге?Демпфер руля вещчь хорошая,но к сожелению с таким типом рейки,как в булке,несовместимая....

на какой ВАЛ цеплять амор? Ты ничо не попутал?Есть фото?

а мож бывают какие-нибудь светоотражающие панельки(красные,оранжевые и тп) между задними фонарями специально для Делики?есть у кого инфа,фото,прайс?

Если не лазил(не откручивал)-то это не они!В ПОИСК!Закисла и заклинила заслонка после турбины и перепускной клапан на клапанной крышке "спускает пары"!!!Разработать и смазать высокотемпературной смазкой!

....и как решил проблему?снимал целиком?не пробовал вонзить от чего-нибудь другого?

....Я лампочки в Паджере чуть повернул подрезанием усиков на лампочках(не очень получилось ) В Делике ручным фрезером сделал новые посадочные места для лампочек-таким образом удалось повернуть лампочки на больший угол и вполне неплохо!ИМХО-насечки на стеклах не очень влияют на пучок,а вот шторка на лампочке...очень даже,и если ее заменить или переделать-то будет супер!

Всем Привет! Наскока я понял речь шла о осевом люфте вала шруса,который входит в ступицу!В самих зубчиках образуется выработка! У меня такая-же беда,тока это не лечится.....И чаво японцы на конце не добавили гайку,а ограничились стопорным колечком?

Мне часто приходится менять рейки на рвзных авто и я всегда откручиваю тяги с наконечниками от рейки перед окручиванием самой рейки-развал не страдает и удобнее вытаскивать!

Да!Да!Да-да-да!!!Морально -готовы давно!Технически-почти(взял ещё одну Делику с МКПП на запчасти чтоб ВСЁ,что болело поменять!)Материально-пока не очень,но ещё есть время продать один из автомобилей(не Делику!).Искал тут спонсоров,но кроме одной "чумной" бабёнки,которую надо брать с собой не нашёл.... .От своих(русских) спонсоров не отказаслся-бы,но ...надежды маловато!Отдам ВСЮ поверхность под рекламу кроме лобового и передних боковых! Ещё раз интересуюсь-кто с европейской части России планирует ехать?Ну а потом на Байкал(проводить пацанов домой,чтоб не заблудились )

В леворуких СС-редкость,в "арабах" разве-что...и не видел никогда-как там расположены ручки. Ну да,тебе надо от леворульки!Если хошь-могу измерить длину раздатки СС...в Паджеро 2.5

Всем Привет!Вот и я созрел со своей колокольни оценить Делику. До того из японцев была Мазда 626 90г и Л300 1.6 90г. ну и Паджик на год раньше Делики.Давно склонен к бусикам.Долго юзал старые ЛТхи и досихпор испытываю к ним тёплые чувства.Внутрений размер по ширине-180см это что-то!Уважали на дороге......и твёрдый!(когда отдал в аренду-им автобусную остановку снесли и ничо...)Может субьективно поэтому мне кажется,что Делика-булка узковата и слаба на передок(в смысле спереди нечем упираться,если что...).Тут ещё Паджеро для сравнения по прочности передка перед глазами....Я приналёг на "минусы",потому-что о "плюсах"говорилось много и я их в основном поддерживаю.Так вот,после ЛТ универсальным и наиболее удачным по моему мнению бусиком являлся Фолкс Т4.Так вот,от него в Делике я бы применил независимую заднюю подвеску и "ступеньку"-перепад в полу межу передней и задней частью."Задранный"пол в задней части Делики при неипользованном эффектино пространстве под ним-следующий "-".Опустив пол можно-бы было смело добавить 20см по высоте и естессно по обьёму задней части и перенести ниже цент тяжести.Не очень мне нравятся боковые стёкла в смысле их крепления на 3х точках.В длинной версии особенно-хлипковато и неэффективно.Лучше-бы их вклеили(кузов был-бы пожёстче).Слабоват замочек задней двери...Достаточно симпатично(особенно для 94г ),но не очень практично торпедо....Слабая рулевая рейка и визуально(тощина рулевых тяг) и по креплениям(только с 1й стороны,а с другой толко прижим)как в малолитражках!ни в 1 бусе такого не видел,а тем более 4х4 с такими колёсьями! Конечно ПЛЮСЫ Делики с лихвой перекрывают её МИНУСИКИ !!!

.....но хоть распросить...мне в основном бак вместо запаски покоя не даёт...мож какое простое решение...

ЖАЛЛЛЛЛЛЬ,что никто не заценил этот экземпляр! Повторюсь:Супер!Петля высокая,не громоздко!и фапкоп аккуратненький-"свес" не пострадал!и похоже на место запаски он бак вонзил-появился доп.лючок!то-шо НАДО! ВПОЙМАТЬ И ДОПРОСИТЬ С ПРИСТРАСТИЕМ!Чертежи калитки и фаркопа!от чего доп.бак? JAK-аууу!!!!

У меня был суперселект и поставил такую-же.Не уверен,но думаю,что она длиннее,ну и электрика к ней нужна!Ручки переключения КПП и раздатки будут поменяны местами...Я-бы на твоём месте не заморачивался,а нашёл и поставил такую-же от Паджеро европейца.Подойдёт!тока естессно от 2.5

Слышал,что на Камазах как-то пробовали...но не прижилось.Тока там не полностью на газе работает,а на смеси,т.е сразу ест и соляру и газ!

+1!Тож такого мнения!Хочу побороть эту проблему не заменой крышки,а приспособить пластиковый Фольцвагеновский "отсекатель" маслса.Нужна тока короткая резиновая трубочка,согнутая под 90 градусов. руки не доходят...

МА-ЛА-ЦЫ!Завидуем "по белому",а после фотки с чёрной икрой-"по чёрному"

А всё-таки...КТО-НИБУДЬ ответит на поставленный в теме вопрос?А то у нас частенько стрелки переводятся...Надеюсь,что не обижу вышеподписавшихся,но мне кацца-сначала ответь на поставленный вопрос,а потом предлагай свои варианты...Мне к примеру сегодня пригодилась-бы эта информация.....а потом "в поиск",а там -тема вроде есть,а толку?

Во,зашевелились тюнингисты!Буду третим!

Всем ПРИВЕТ! У меня на климатронике чо-то все 3 скорости обдува стали "дуть" с одинаковой скоростью .Думал проблем с резистором,который стоит в корпусе вентилятора,поменял-ничо не поменялось...Беда появилась после долгого простоя авта. Где копать?