vladlen

я тоже сколько разбирал кирпичей не встречал герметик на боковых сдвижных окнах, там скобы металлические и уплатнителная резинка как на паджеро старом

также меняется угол если рессоры от л 200,

у него лифт, зад выше стал изменились углы кардана отсюда и вибрация

вот про вибрацию от рессор

https://www.delicaclub.ru/forum/topic/4380-ressory-alternativa-originalu/?do=findComment&comment=805877

У меня коренной и подкореной от л200

Я себе клинья делал из металла, чтобы выровнять угол,

На л200 тоже над мостом, это на заднеприводных под мостом там рессора длиннее

На этих рессорах китайских или от л200, изгиб переднего саленблока отличается от кирпичевских, из-за чего изменяется угол кардана и хвостовика моста, поэтому вибрация и летят крестовины задние, нужно поворачивать мост,

И зачем так паниковать было, в лёгкой форме перенёс, можно было ничего не пить, сам организм должен победить

на сайте все размеры указаны https://auto.market.omk.ru/catalog/ressory/

У на сайте все размеры указаны

Противоскрипные пластины от Волги

Как уже тут писали, повторюсь, лопнул коренной, заказал от л200 коренной и подкоренной, ЧМЗ, встают идеально, без переделок,

@АЛЕКСЕЙ222 гейтц, сан, митсубоши

И как же их подсчитали, и именно 15 лошадей, после копиталки, я проехал 25000 и порвался ремень балансиров, но мне повезло он просто лежал, я его увидел когда подтягивал ГРМ, в 50000 тысяч я поменял ГРМ и восстановил ремень балансиров, ремни немного растягиваются со временем, ремень ГРМ подтягиваем, а балансиры нет, вот он и рвётся, потому что растягивается, я теперь когда подтягиваю ГРМ, то и балансиры подтягиваю уже 50000 намотал. Это моё наблюдение, и ремни желательно брать хорошего качества

Взять гайку, приложить к поломанной шпильке и приварить гайку к шпильке, и выкрутить

Здравствуйте, интересует рулевая рейка на булку, правый руль

Кардан задний ещё есть?

По форме похожи на оригинал

Вот стали делать подушки, заказал одну для пробы, 800 р. в Емексе , m151pd , на ощупь не жёсткие, поставлю отпишусь.