Охотники за приключениями

Ну если поставить цель напиться в слюни, то нет, а если просто весело в дружной компании его встретить то думаю будет желание у народа двигаться дальше.

Ну что товарищи деликаводы-путешественики, вот вам вариант маршрута на новый год: Москва - Ростов Великий - Ярославль - Пошехонье - череповец - Белозерск - Липин бор - Прокшино - Солза - Каргополь - Плесецк - Обозерский - Брин Наволок - Холмогоры - Усть-Пинега - Пинега - д.Красная горка - далее возвращаемся до Холмогор и едем вдоль р. Северная Двина до Котласа - Великий Устюг - Тотьма - Вологда - Москва. Итого получается 3500-4000 км. Из достопримечательностей:Ростов (кремль). Белозерск (монастырь). Каргополь(церкви, соборы). Плесецк (космодром). Холмогоры, Пинега (Деревянные церкви и северный быт), также в Красной горке находится Туркомплекс "Голубино" который окружен с двух сторон карстовыми скалами, пещерами, горами и покрытыми густым хвойным лесом. Великий Устюг (родина деда мороза, а также красивый ансамбль соборов). Тотьма (церкви, соборы, монастырь). Вологда (церкви, соборы, монастырь). По предварительным расчетам дороги везде будут проезжие, но так как всё будет происходить на севере, то всё возможно. Базовый лагерь есть предложение установить в д.Красная горка ("Голубино") там же и встретить НОВЫЙ ГОД. От того места есть несколько радиальных маршрутов для желающих ощутить все прелести Русского севера. Также от туда можно при обоюдном желании доехать до г.Менень и д.Кимжа.

Да ладно Саш, не всё так грустно. Тем более маршрут будет не очень экстримальным и у нас с собой будут всякие приблуды недорожные.

1,75м на длинную делику мало для путешествий! В идеале встает 2-2,15м вот мы такой и ищем, насчет аллюминия или стали тут надо думать для чего его использовать, аллюминиевые расчитаны в среднем на 100-150 кг а стальные до 350 с 8 точками кремления.

Есть идея поехать на НОВЫЙ ГОД НА "Русский Север" (Вологодская обл, Архангельская обл,). Итак, при вчерашней встрече деликаводов, был утвержден маршрут новогоднего путешествия: Москва - Валдай - Санкт Петербург - Шлиссельбург - Лодейное Поле - Вытегра - Каргополь - Плесецк - Белозерск - Кириллов - Ферапонтово - Вологда - Москва. Всего около 2500км. Выезд из Москвы 30 декабря. Возвращение в Москву 5-7 января, всё зависит от нужд участников. Встреча НОВОГО ГОДА планируется недалеко от Питера в лесу. Экипажи подтвердившие свое участие в путешествии: 1. Охотники за приключениями - 2взр. + 1реб. 2. Craig - 2взр.+ 1реб. 3. SERJ - 2взр. 4. krik117 - 3взр. 5. Вовчик - 2взр.+ 1реб. 6. Iqorrr - ? 7. Gena-PL - 2взр.+ ? Желающее присоединиться к нашему путешествию могут писать сюда и изъявлять свое желание.

А вот как наши "Сибирские деликаводы в выходные отдыхают

У нас резина 235/75/15 на выходных катались по "Золотому Кольцу" посчитали расход по трассе, при скорости 100-130 км/ч - 7,9 л учитывая участок 120км на котором приходилось обгонять "паровозики".

В "НАМИ" есть автосервис, у владельца Делика , так что машину знает как облупленную, делают ВСЁ без преувеличения, начиная от замены колодок и заканчивая ремонтом АКПП и тюнингом для 4х4. Есть возможность оставить машину и они по мере надобности сами купят з/ч и поставят их. Цены разумные. Михаил (495)5067545.

Вчера позвонил в магазин узнать как светит и всё остальное, сказали следующее: лампа 80w, пучок ближних фар дает широкое четкое пятно вблизи автомобиля, нижняя граница пучка опущена по отношению к горизонту. Крепление одним большим болтом. Полная герметичность. Ударопрочное стекло.

Насчет расстояний в 4 км, это я думаю ты преувеличиваешь. Не зря есть вариант ближнего света, ну а то что будет смотреться не очень это еще вопрос. Главное что надежность и герметичность хорошая, вообщем вывод один - надо ехать смотреть и премерять.

Вот есть мысль поставить себе доп. освещение на кенгурятник. В интернете на джиперских сайтах многие ставят себе фары от танка (БТР), как ближний так и дальний. У кого какие мнения на этот счет? Интересуют также технические характеристики данных фар (мощность, дальность, цоколь, прожорливость). Фары впринципе предназначены для боевой техники, так что должны выдерживать и вибрацию и температуру и воду. У кого какие мнения про крепление их к кенгурину? Кстати фары можно приобрести по разумной цене 1500руб в Москве, в магазине Тверского клуба 4х4 "Лебёдушка"

Поменяй топливный фильтр, это обычно из-за него глохнет машина. Если не поможет, нужно смотреть сальник ТНВД (где то топливопровод сосет воздух). Это просиходит в любую погоду или только при перепадах теператур? если при перепадах, попробуй в ручном режиме подкачивать топливо на фильтре перед утренним заводом.

мы добавили в альбом Делику на свадьбе

Кстати Красный каньон у вас есть, ВОТ даже фотки с "Проходимца"

Нам не принципиально расстояние, что в Казахстан ~4000 км, что на Алтай столько же, только границу пересекать не надо. А так мы БОЛЬШЕ ЗА Казахстан и Киргизию. Тем более мы поедем не на 7 дней, а минимум на 12, так что мы можем договориться с принимающей стороной на более длительные покатушки и осмотр тех мест которые не войдут в основное время слета. Ну а если всё будет вообще ГУД со временем, мы может быть зацепимся с Иркутянами и поедем от туда на Байкал, но это будет видно ближе к делу.

Про это я и говорю, может быть стоит увеличить кол-во дней до 12-14?

Собираясь ехать в столь дальнее путешествие в другое государство, с осмотром многих его достопримечательностей и красот, нужно определиться с километражом между всеми местами посещения и составить примерный план езды. Это позволит более точно понять на какой срок растянется деликовка. Извините, ехать на 7 дней за 4000км и посмотреть только 10-20% от всех существующих там красот, это не правильно. Поэтому предлагаю коллегам из Казахстана и Киргизии подумать и посчитать километраж и время на осмотр достопримечательностей.

Побывали мы на свадьбе подруги в роли машины сопровождения. ФОТО ТУТ

раскладываються все три ряда в одну более не менее ровную поверхность, а сзади диван на 3 человека разделяющийся подлокотниками и складывающийся вдоль бортов.

Вообще странно, я там был в 2001 от Алматы на великах шли через Озерный-Чонкемин-Аксу-Исыккуль и в том году проблем с проездом и преодалением Чонкемина мы не испытали(учитывая что мы были с велосипедами и рюкзаками по 30кг) при нас через озерный презжал pajero НЕ подготовленный. Моежет и не стоит ехать к Исыккулю через Кокайрык, но на Жасыкёль я бы наверное съездил. А так еще очень хочется в Красный каньон и на Балхаш.

Вообще странно, у всех делик раскладывается 3 ряд вдоль бортов. Может быть в описании имелся в виду средний ряд. он как раз бывает в виде дивана с откидывающемся третьим местом и двух раздельных кресел с подлокотниками. Обычно всё это обозначается комплектацией (exceed, chamonix и т.д.)

Serg-_- до Жасык-Кёль ездил кто-то из ваших на кирпиче. Брод через Чон-Кемин есть у ледника перед впадения в него р.Аксу, там максимум 60-80 см при дождливом сезоне. А до туда по долине после серпантина без проблем проехать на слегка лифтованой делике или на 30,5 резине. Насчет снега, зависит от года, заранее говорить бесполезно, но то что он на Озерном может лежать в конце июля это факт. По срокам ехать действительно нужно в июле не раньше, то что в пустыне по дороге будет пекло - это факт, зато в горах потом сугробов не будет.

Мысль интересная, если всё срастется то мы приедем, насчет Киргизии мысль классная, можно из Алматы проехать через БАО-пер.Озерный в долину реки Чон Кемин и скататься к ледниковому озеру Жасыккёль от туда можно поехать куда нибудь еще в Киргизии. Был в 2001 году в велопоходе в ваших местах и там очень понравилось.

Я не предлагаю делить клуб на части, просто если бы была галерея куда моглибы все желающие выкладывать фотки с мероприятий, то было бы лучше, интересней и информативней для новичков и для всех остальных. К сожалению до этого времени этого сделано небыло. Чтобы не устраивать перепалки, мы изменили /НИК/ на Delicaclub, но логин изменить не возможно. Так что милости просим, друзья Казахи, Сахалинцы, и т.д. ждем пополнения альбома, а то уж очень тяжело искать ссылки на фотографии по всему форуму.

Фотки с покатушек выложены СЮДА