Охотники за приключениями

D_AVerk могу наверное дать контакты сервиса в Твери (бывший деликавод), если не боишься таких расстояний, делают качественно и дешево, но з/ч на делики нет. Всё надо привезти с собой или ждать пока люди купят в exist (autodoc) сделают переброс в Тверь и потом уже поставят тебе. Я, robert и elic неоднократно у них ремонтировались. Так же можно узнать у Владимирских ребят, по моторам и акпп и т.д. есть в наличии контрактные з/ч насчет качества работы спрашивать у STN или Дмитрий33 С осени надеюсь будет некое место типа народной мастерской без мастеров недалеко от Москвы. Андрюха а помнишь сервис на 1 Дорожном проезде? Тебе там бензинку делали, так вот моторист там еще с тех времен работает, грамотный парнишка, я у них сейчас делал мелкий ремонт делики и хонды,.есть контакты Были еще сервисы в Котельниках и около Ленинского просп. (друзья деликаводов svaroq и Саш), но они подойдут для стандартного ремонта. тоже могу посмотреть телефоны Сам сейчас думаю куда ставить на большой ремонт и стройку делику, вариантов пока не нашел... Нужны работы по замене бочины, заварки второго крыла, изготовление большего бака ,установка силовых подножек, ящика под днищем ну и некоторое кол-во работ по ходовой, двигателю (течет масло) и так по мелочи.... Да кстати можно поговорить с Gektor и ПЕЧКИН может быть возьмутся за что то....

Советую писать нормально названия городов, а то, многие могут обидеться и написать много нехороших слов в Ваш адрес....

@Craig, для нас вариант

Павел а на поляну пузотерка проедет?

вчера в 17.40 на дублере Варшавского ш. мимо ул Академика Янгеля пока стоял под стрелку проехала белая D5 вся в японском обвесе. Потом около 18.30 на просп. Вернадского по соседнему ряду обогнала черная лифтованная булка клубная с наклейкой дайвера сзади - кто был?

Сегодня ехал параллельно с белой рестайлинговой низкой булкой по просп. Андропова, водитель не знакомый, наклеек нет, так как сам был НЕ на делике сигналить не стал. В понедельник 31 марта выехал от Леруа Мерлен Запад на МКАД за белым кирпичиком с клубной наклейкой на водительской двери, также был НЕ на делике и в потоке машин сигналить не стал водителю, он свернул на Рублевку потом На прошлой неделе вечером в начале встретил и остановился Неклубный но отзывчивый деликавод на свежей рестайлинговой булке, позже в Лобне поравнялся с зеленой дорестайлинговой булкой, посигналил и поприветствовал водителя (Улыбнулся). и потом в соседнем дворе увидел припаркованную синюю булку. Также на прошлой недели встретились на Садовом кольце у Парка Культуры с Big Bell (Володей) потрепались по телефону ехая гуськом , а забыл еще про новоиспеченных деликаводов соседей с Чертановкой ул 42 которых догнал и с которыми пообщался уже у своего дома... P.S. Сам был на маленькой Хонде с 86 регионом Всё ни как не найду в загашнике клубную наклейку на неё....

@Craig, Смотрят достопримечательности, в основном крепости http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?/topic/6083-%D0%B1%D0%B5%D0%BB%D0%BE%D1%80%D1%83%D1%81%D1%81%D0%BA%D0%B0%D1%8F-%D0%BC%D0%B0%D0%B5%D0%B2%D0%BA%D0%B0/

У меня Ханмы нет сейчас, остались только 2- 30w рабочего света, не могу наладить нормальную работу с логистами... а качество кстати стало у них гораздо лучше чем 2 года назад.

@Афоня, Я про объяву на авите http://www.avito.ru/..._1986_253126196 C одной стороны по форуму если судить, продавать не собираетесь, а объява висит

@Афоня, а что ваш кубик из объявления стал недвижимым?

Написал в личку, Есть.

@Ser-Bat, Посмотри какие тебе больше подойдут по размеру и характеристикам: http://www.fristom.com/ru/products/clearance-lamps

да точно, 3 диода на плоских только на больших вроде, на этих 2 диода. и сзади белая штука вылезает за корпус на 5мм. У меня стоят на багажнике первый вариант выглядят вот так: Плоские могу приложить к своему бамперу(калитке) и сфотографировать чтобы было понятно как выглядят

Привет, да есть конечно. у самого стоят на багажнике, думал поставить еще вниз но боюсь расколоть калиткой. http://auto-adventures.ru/index.php?r=catalogue/list&group=6&subgroup=42 по 3 диода в нутри, герметичные, цвета (красный, белый, желтый) вот такие на багажнике Вот такие на бампер, калитку, в том числе и вперед на силовик можно (они герметичные)

да Жень. Его надо смотреть с начала и не отрываться, а то нить теряется совсем и мозг можно потом сломать

Только что посмотрел по СТС"Облачный атлас" с Том Хэнксом. интересный и специфический сценарий, но что то в нем есть....

у нас появились горизонтальные стальные оцинкованные канистры Autoprofi на 5, 10 и 20 л СКИДКА для членов DELICACLUB - 10% Горизонтальные канистры Autoprofi особенно удобны для перевозки топлива в багажнике автомобиля, на квадроцикле, снегоходе или в катере. Горизонтальное распределение центра тяжести снижает риск опрокидывания ёмкости при транспортировке. Резиновый бортик канистры и отсутствие острых углов защищают от повреждений поверхность изделия и соседние предметы во время движения. Канистра изготавливается из оцинкованной стали, обладающей высокими антикоррозийными свойствами и устойчивой к агрессивному воздействию залитого топлива. Для удобства переноски изделие оснащено тремя ручками. В верхнюю часть канистры встроен регулировочный клапан, который выравнивает давление воздуха внутри ёмкости с атмосферным, ускоряя процесс заливки и опорожнения. Также с канистрой поставляется длинная гофрированная трубка-лейка. С её помощью удобно заливать топливо в горловину бака любой конфигурации. Отличия от конкурентов: 1. Хромированная крышка канистры выглядит очень стильно и эстетично. Но главное в ней всё же не привлекательный внешний вид, а способность в любых условиях сохранять герметичность ёмкости. И с этим она отлично справляется благодаря упругой металлической пластине и широкому резиновому уплотнителю, расположенным на тыльной стороне крышки. 2. Как можно убедиться из видеоролика, канистра KAN-500 способна выдержать даже удар кувалдой. Секрет прочности – в форме корпуса и 0,7-миллиметровой оцинкованной стали, из которой сделана канистра. Такая сталь не боится ни коррозии, ни агрессивного воздействия залитого топлива, ни чемпионов по пауэрлифтингу. 3. При сильной тряске страдает не только сама канистра, но и окружающие её в багажнике вещи. Поэтому чтобы не повредить в дороге ни канистру, ни соседние предметы, изделие лишено острых углов и оснащено плотным резиновым бортиком. 4. Пропорции корпуса канистры KAN-500 таковы, что центр тяжести всегда, даже когда ёмкость заполнена «по горлышко», расположен ниже горизонтальной оси симметрии. Благодаря этому даже на ухабистой дороге и на виражах канистра-«неваляшка» сохраняет устойчивость и не опрокидывается. 5. Сварной шов – это не только место, которое особенно любит коррозия, но и самое слабое звено любой конструкции изделия. Именно он начинает «расползаться» под нагрузкой в первую очередь. Поэтому штампованная конструкция KAN-500 полностью лишена сварных швов. Точечная сварка, с помощью которой к канистре крепится ручка, на прочность не влияет никак. 6. В комплекте с канистрой поставляется длинная сливная трубка-лейка. Она не придаёт изделию дополнительной устойчивости, но зато помогает залить топливо в горловину бака любой конфигурации и опорожнить ёмкость до последней капли. 7. В верхнюю часть канистры встроен так называемый перепускной клапан. Он нужен, чтобы выравнивать давление воздуха внутри ёмкости с атмосферным, ускоряя тем самым процесс заливки и опорожнения канистры. Клапан пригодится и в тех случаях, когда после тряски в дороге или хранения в тёплом помещении выросшее давление в ёмкости не даёт открутить крышку канистры. Видео про испытание канистр Autoprofi на прочность [media=] [/media]

22-23 марта мы точно пас у ребенка ДР.

@lvv2702, пиши в личку что именно интересует, а то сезон кончается очень мало чего осталось

если успею привести делику в нормальное состояние и снова поставить лебедку, то постараюсь поехать 15-16, в другие выходные не могу. ИМХО в зависимости от погоды там может быть очень весело ....

@ГАНС, всё зависит от того что хочется получить в итоге, если просто новый кузов для передвижения пятой точки то наверное ты прав, а вот если хочется всяких прикольных электронных фичей облегчающих жизнь за рулем, то Япония впереди планеты всей была и будет. Раньше люди покупали машины на десятилетия, сейчас на 2-3 года, вот вам и ответы на все вопросы. Проще купить НОВОГО европейца в салоне с гарантией откатать на нем 2-3 года и слить купив снова что то новенькое. Я вот искал недавно городскую машинку маленькую но вместительную, с 4wd? (тема в принципе уже обсуждалась на форуме) Пересмотрел кучу вариантов решил что самым лучшим будет взять то что хочется на аукционе и пригнать самим с Владика, Европецев то что хотелось вообще не было, в итоге сейчас сравнивая то чт окупил (есть аналогичная модель для еврпы) ценник на пр. руль: 450-500 на лев. руль 650-700 одна и тажа модель с одинаковой комплектацией (не мотором). 200 т.р. считаю не обоснованной разницей за лев. руль Ты ради интереса посмотри сколько стоит Skoda Yeti в полном фарше новая, думаю ты офигеешь!

ну визуально на D5 любой лифт смотрится меньше чем аналогичный на булке. Про вставки под дерево поддерживаю полностью, смотрится намного хуже чем вставки под полированный алюминий! Позвонил продавцу, короче он притащил с Японии 2 одинаковых, одна в обвесе другая без, лифт одинаковый, Но посмотреть можно только во Владике их. ... Одну из них оставляет себе(тащит в Москву) вторую продает во Владике. Вот вторая

На Авито продается зачетная D5 с лифтом 8" за вполне вменяемую цену. http://www.avito.ru/moskva/avtomobili_s_probegom/mitsubishi_delica_2009_232577840

@Demiurge, http://www.delicaclu...post__p__482615 Да просвет у нее только 15.5 на стандартной резине, но зато автоматически подключаемый 4wd межосевой вискомуфтой с LSD, что позволяет мне без проблем парковаться сейчас на целине и спокойно из нее выезжать даже не буксуя.