Охотники за приключениями
-
Постов
3 668 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
13
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент Охотники за приключениями
-
будем на косе под Анапой с 10го августа
-
хм... с большой семьей 4600 км за 5 дней да еще и на кирпиче.... это сильно! Будем на косе под Анапой с 10 го августа
-
Шноркели на булку снова в наличии
-
да я помню тему, только еще раз повторюсь чтобы понимать что вас там ждет нужно видеть состояние "дорог" там... Я там был и знаю о чем говорю... это подвиг но не для делики даже на 32" мудах
-
Думается мне что после наводнения делать там нечего..... Видел живьем дороги подходящие с севера к пос. Новосадовый (что на р. Пшада) так вот скажу я вам на делике там делать нечего... Если машина подготовлена то попробуйте проехать вверх по течению р. Пшада прямо от трассы до п. Новосадовый, ну а там если получится поднимитесь от него дальше на Сосновую Рощу или Убинскую, всеже подниматься по колее от 66 под углом 35 градусов на лебедке проще чем катиться вниз без тормозов....
-
@ze_pp_elin, Пожалуйста @degolovin, к сожалению сохранить складывание спинки 2:1 ни как не получится, подходит только вариант mpv-004,
-
говороил с Михаилом несколько дней назад, случайно пересеклись, он как раз сказал про эти вентиляторы, так чт озвоните кому нужно и выясняйте, только ценник сейчас 3000 1 шт тоесть на делику 6000 за 2шт
-
Никто из Камчатцев в Москву не собирается? Нужно вам посылочку для одноклубника передать ?
-
а кто из местных расскажет про диких животных на севере урала? Когото стоит опасаться?
-
СУПЕР!!!! :30:
-
Спасибо Руслан за футболки, качество СУПЕР!!!
-
@vovan1703, я же выложил фото на котором виден перенесенный номер и сбоку от него дублирующие габариты и поворотники под фарами рабочего света.
-
@s300s300, Мне хотелось именно то что я выложил, реализация оправдала все мои ожидания, цель была установить с минимальными потерями свеса и чтобы с шмурдяком можно было удобно лазать на крышу, также обе калитки можно еще нагрузить доп девайсами тем самым снизив центр тяжести убрав их с крыши. Как говорится каждому свое и задачи использования у всех разные.
-
последняя фотка на нашей машине Вот подробности конструкции: Крепление сделано внутрь лонжеронов, квадрат под фаркоп усилен поперечным уголком 50мм, калитка максимально приближэена к родному бамперу и максимально поднята чтобы минимально увеличить свес. Между колесом и дверью идеально встает горизонтально плоская канистра Экстрим на 20л. Нижние 2 секции лестницы силовые из 40 квадрата для крепления доп приспособлений: канистры, емкости и всякое остальное барахло. Испытания 300 км грейдера калитка прошла успешно, никаких раскачиваний или люфтов конструкции не обнаружено, закрывается туго но зато намертво.
-
Интересно... НО на спутнике я не нашел ничего проходящего от Кытлыма на Кизел, есть Кытлым- Растес- Верх. Косьва- Чикман-Яйва
-
ну так кто нибудь скажет есть проезд от Красновишерска на Ивдель или Североуральск?
-
смею предположить что вопрос в настройке тросика АКПП и угле установки ТНВД, а так очень мало информации ты даешь....
-
Привет, нет там только сетки, глухих окон нет
-
Руслан привет, слушай а 44 размер есть в наличии? А то жена говорит что ей 44 нужен а не 46
-
Коля. Я в ближайшие дни поеду в Химки и тогда завезу тебе.
-
Посёлок Кытлым, что по-мансийски означает "яма", "котёл", является одной из Мекк уральских туристов и располагается в горно-лесистой местности на севере Свердловской области в долине между здешними полуторатысячниками. Основной связующей нитью с большой землёй является 60-километровая грунтовая дорога до районного центра г.Карпинска. Дорога круглогодично поддерживается в относительно хорошем состоянии, поскольку траффик грузовиков, вахтовок и прочей техники, хоть и не очень плотный, но непрерывный. Даже ночью можно встретить один-два камаза, лениво переваливающихся по дороге, тут и там покрытой оспинами воронок как от бомбежки. Зимой наиболее крутые и обледенелые участки подсыпаются грунтом, летом периодически проходит грейдер. Дорога доступна почти для любой машины, однако следует опасаться крупных камней, оставшихся посреди дороги после очередного выравнивания. Расчетное время проезда ~2,5 часа. Занятия местного населения не отличаются разнообразием. Издревне здесь промышляли рубкой леса и охотой. Ещё в самом начале 20 века англо-французская корпорация, прознав про местные платиновые россыпи, направила в те места 5 паровых драг, и в ближайшее же время они окупились и стали приносить невиданные прибыли, Россия тогда поставляла на рынок 90% всей добываемой платины в мире. Но в 1917 году счастье иностранцев скоропостижно закончилось, а вся техника досталась молодой советской власти. На текущий момент недалеко от Кытлыма работает драга и два землесосных земснаряда, "гидравлики" по-местному. Также в поселке строятся здания под военный городок для работ в Косьвинском массиве, где создан центр управления ядерным потенциалом России. Толща породы горы является надежным защитным колпаком, но при том позволяет беспрепятственно отдавать команды по радосвязи, в полуавтоматическом режиме нанося ответный удар в случае запуска ракет потенциальным противником и еще там есть знак границы: Азия/Европа
-
@ГАНС, сходить в радиалочки оно конечно и хорошо, но с 2х летним киндером сложновато.... Поэтому и спрашивал про труднодоступные (незасранные) места до которых можно доехать...
-
@vadim66nt, ага спасибо, только у меня есть некоторые сомнения посмотрев карту что я от Чусовой вдоль реки смогу проехать до Ревды например... про остальные 2 места я уже на геокешерах все что нужно нашел
