Sky

Не ну МТ йока очень даже не плохая резина, а тут то речь идёт про АТ, это вообще чисто шоссейка.

-=MAXDIE=-, у меня с регулируемой подвеской была. Все супер эксиды с регулируемой подвеской идут с завода. Эти аммортики ухо-шток идут, т.е. на машины с изначально регулируемой подвеской(на супер эксиды) встают, не на супер эксид не встают, там ухо-ухо. А по поводу дополнительных букв не знаю, там то что было выбито, то я и написал =)

Блин как только будет возможность посмотрю, возможно завтра смогу. А вообще где то на форуме уже писал, можешь поискать на досуге =) Во, нашел наконец то! =) 565027 FA27 K - это задние аммортизаторы KYB MonoMax, от Land Cruiser 80.

Ну тады понятно. А вообще выше перечисленные колёса это чисто шоссейка я так считаю, потому и говорю что уж лучше гудрич. Потому как что бридж что ёка в глине или суглинке всё равно что слики, замылятся быстрее чем моргнуть успеешь, хотя и гудрич не намного дальше уедет, если только МТ.

жиляй, Gas-A-Just это типа стандартные аммо, только немного усиленные и покрепче чем обычные каяба. А MonoMax это чисто спортивная линейка каябавская, очень высокая надёжность, довольно таки жёсткие, чё то помню продаваны пели при покупки что в процессе работы сами подстраиваются под стиль езды, т.е. становятся более жёсткими при экстримальной и более мягкими при более плавной езде. Да и в целом очень много положительных отзывов слышал о MonoMax и не одного плохого.

aleexx, лучше уж гудрич АТ. А почему размер такой? Ещё меньше чем стандарт!?

жиляй, ну Gas-A-Just это не MonoMax, разница между ними существенная. Пелетон, блин я если честно подзабыл =) Там дело в том что надо аммо дёргать, а то он стоит так что не увидишь. И кстати тебе каких номера нужны, задних или передних? У меня задние от 80-ки ухо-шток, перед на Делику, тоже ухо-шток. делика байкал, значит повезло! =) А какая серия? 5-ка?

жиляй, чё за кайба то? Gas-A-Just походу? Мономаксы не могут столько стоить. делика байкал, долго ранчи по 1700 за штуку отходили?

Я 2 года назад 4 мономакса купил за 10 тыр. в не самом дешёвом магазине. =) сейчас порядка 12-13 тысяч такие стоят. ранчи уже тогда порядка 5 тысяч за 1 аммо стоили.

А смысл? Ну вози в багажнике чё нибудь тяжёлое, что бы помягче было! =) Я уже 2 года гоняю на мономаксах круглогодично и это при том что у меня сзади от 80-го крузака они стоят! =)

Не грузись ты этой регулировкой. Регулируемые аммо отличаются от нерегулируемыми, меньшей надёжностью. Кучу раз слышал про регулируемые амморты нелестные отзывы. У меня стояли ранчо 9000 регулируемые с японии. не знаю сколько они отходили, но когда их снял то они спокойно руками сжимались и разжимались. Поставил Каяба Мономакс уже 2 года стоят, состояние как будто вчера поставил.

Хорошую ранчу найти огромная проблема. А то что у нас продают, говно редкостное и умирают они очень быстро. Так что лучше не заморачивайся, своих денег не стоят, тем более с блоком управления. Угрохаешь кучу бабок в них, а они сдохнут через месяц, ой как обидно будет.

Так ни понял!!! Кто это меня уже без моего же ведома записал? =) Не мужики к сожалению и в этот раз у меня не получается. =(

vol, я конечно не буду уверять на 100%, но это чисто моё мнение. Когда 4 двери, у тебя весь борт цельный, без проёмов и жёсткость цельного куска металла больше то будет всяко. А по поводу зачем она нужна эта жёсткость, где то у нас здесь была тема по поводу кручения кузова и как его начинает рвать при частых покатушек по говнам и вывешивании авто, в частности морду рвёт в нескольких местах. Чё говорить на Делике нет рамы и кузов всё равно слабоватый. Не зря же всё таки на джипы ставят рамы!!! И ещё такой неприятный момент есть что после перекосов частых салон скрипеть начинает жутко. Меня это прям убивает, всё никак не могу победить этот скрип!

Кузов крутит будь здоров, если ещё и багажник открыть, то пока не сьедешь, хрен закроешь. А 5 дверь думаю повлияет на жёсткость.

С учётом того что трос с крюком от 9000-го камапа весит кило 20 примерно, то я практически прав, 1-2 кг максимум.

Так это само собой разумеется, что при установке шноркеля, нужно пройтись по всем соединениям и всё загерметизировать!!!

Ser-Bat, вот честно говоря соврать не хочется, но чё то 100м. троса вроде до 5 кг весит, а то и вообще около 2кг.

Andrey, как говорится с дуру можно и сам знаешь чё сломать. Смотря как ехать. Я за 1-15 где то доезжал, не на Делике конечно. А 2:30 часа это нормальное время для лифтованной, дизельной Делики.

Это за перевалом партизанским. Примерно два с половиной часа ехать.

Разницы никакой, потому что это одно и тоже. И называется дисковый, а не пластинчаиый, ты просто названия путаешь немного.

Странно. Тады ой!!! =) Ну тогда зайди в профиль там будет написать сообщение.

Если на льду не очень, то в грязи вообще не заметишь разницы!!! А по вопросу можно так ответить, пустой он и в африке пустой, меньше деталей меньше головняков, но зато проходимость самая низкая. ЛСД-дисковый(заметь именно дисковый, а не пластинчатый) по льду снегу накату помогает, машина реально едет лучше(только если он живой), в грязи ноль полный, на диагоналке можно сказать пустой редуктор, дорогое масло в него надо лить и в жёстких условиях умирает на глазах. ЛСД-винтовой(он же торсен) принцип работы абсолютно другой, более мудрённый, но зато проходимость ещё выше, но минус не работает пока нет момента на обоих колёсах, т.е. если ты хочешь тронуться с места, то он не работает, можно попробовать поджать ручник иногда помогает а если едешь по сухому, заезжаешь на лёд то он гребёт, в грязи так же толку мало, по маслу хз. Жёсткая блокировка когда выключена можно сказать пустой диф, когда включена верх проходимости, момент передаётся одинаковый на оба колеса всегда, максимум толку, по льду едет, в грязи едет, на диагоналке не заменим, в общем всё хорошо, но всегда есть но! Включать на асфальте и подобных покрытиях категорически запрещено!!! Порвать диф с заблокированным дифом как два пальца!

Хз, или я тупой или лыжи не едут!?!?!? У меня 5 значков 1-й добавить в друзья 2-й отправить сообщение 3-й скрыть/показать дополнительную информацию 4-й ник в форму быстрого ответа 5-й цитата в форму быстрого ответа.

Да мне кажется вполне он крепкий, бампер. Я на него не раз вставал и скакал на нём несколько раз(100 кг.), да и снимал бампер, не кажется что он хлипкий! Craig, всё таки джаосовская мне больше нравится =), а такую тоже видал где то. И ещё видел вообще широкую лестницу, как 2 таких по ширине примерно.