Sky

Для такой резины надо минимум дюймов 8, поставь её на такое литьё и увидишь что она станет больше в диаметре!

Говорят и передние от сафаря с подрезкой витков встают, но если учесть сколько весит морда 80ки или сафаря, то я боюсь представить какая станет попа на делике, ещё и с мономаксами от 80ки впаре. Интересуют именно пружины на делику +2"

Ну и что никто не знает? Парни ну помогите плиз, тема для меня действительно важная!

Тварищи деликаводы, просьба помочь и не пинать в поиск, почитал, но особо того что мне надо не понял. Заодно и систематезируем информацию по пружинам. И так вот в чём суть вопроса. Задался целью поменять на своей малышке пружины, нужны именно +2". Пока что нашёл только Toyoshima "One Sus" +2" и вот в этой теме хотел бы увидеть и услышать какие ещё бывают пружины на наши машинки, те что я привёл как то не очень лестные отзывы о них слышал, потому хотел бы рассмотреть какие нибудь другие варианты. Жду ответов, заранее благодарю.

Да 16 дисков много в природе, да и по шпилькам вроде на наши машинки все или почти все встают, единственное сафарёвские вроде цо отличается, честно говоря немного не понятна суть вопроса! =)

Так то же получается всего 27 с копейкой дюймов. ИМХО, но смотреться будет не айс!!!

Охотники за приключениями, а почему нельзя? Видал крузак гонял с бэдлоками. Или это запрещено?

Hunter.ru, только если на шкворке дызельная будет!

Ну да. Зато какой плюс и вся машинка в целом дольше проживёт =)

Не ну ясен пень что красиво, даже очень, вот потому я и говорю что жалко будет! =)

Да я по лесу вообще не езжу =), просто очень часто видел на таких машинах, подготовленных под бездор, разорванные фендера. И ещё обычно ставят резиновые фендера они не ломаются, а так надо будет и крыло и фендер делать! =)

Прикольно получается, но будет жалко где нибудь на дерево облакотиться им в лесу! =(

Да у всех в основном идут уже давно поменянные, даже японцы при замене не ставят их видимо из за того что не очень эффективна эта система. У меня есть кнопка в салоне, есть провода возле каждого колеса, но амморты стояли ранчи!

Вот именно чо, хоть и прикольная система, но недолговечность и цена, заставляет послать её на ***! =) То что прочитал про мономаксы, написано что автоматически подстраиваются по дорожные условия, т.е. жёсткость изменяется автоматически в зависимости от нагрузки. Я лично совсем не жалею что их поставил машина на любых покрытиях дорогу держит отлично, уже год на них отьездил, особо не жалея подвеску, как новенькие, сайлнты от ЖБ в нижних рычагах на заднем мосту уже умерли, а аммо себя прекрасно чувствуют.

я покупал так же год назад KYB MonoMax перед роные зад с 80-го крузера. Мне 4 амморта обошлись около 10000 р. сейчас на пару тысяч вроде дороже.

мне год назад в мицумаге обозначили цифирку в 7 тыщ за 1 аммо.

Да тема то классная, тоже думал ставить родные регулируемые или аналоги, слышал мнения что очень не долговечные, решил что не фиг эксперементировать стоят как боинг, и поставил каябу

А зачем тогда было переставлять если можно было просто накрутить? Насколько я понимаю это проще.

Тогда что лучше, переставить или накрутить?

-=MAXDIE=-, +10000000, только чё мелочиться сразу 180 км/ч!!!! =)))

otkr4y4br, а можно вопрос, что даёт перестановка торсионов на два зуба?

Ну 105 крузер ещё, тоже не совсем говённая, но всё равно уже не то!

Lee75@bk.ru, ну это ты зря, 80-ка тоже очень достойная машина, особенно парт-таймовская. Хоть она с ним и редкая как мамонт, но всё же там мосты намного мощнее стоят чем на фултаймовских версиях, примерно как сафарёвые. Да и фул-тайм тоже очень достойный аппарат!

GlebaCH, ну ты и маниак! (в хорошем смысле слова) Какой размер?

Поиск тебе поможет, есть огромная тема про резину и диски. Щас придут Модераторы и тему прихлопнут.