Sky

Бодилифт на булке, имеется ввиду, опускание вниз подрамника двигателя с передним редуктором! Для того что бы сохранить углы наклона приводов. Поправьте если что забыл.

Ну по идее раздатка должна накрыться медным тазом! Не понимаю что может с передним редуктором случиться!!!

Приветствую! Ручные это как ты и сказал включение хабов на ступице, автоматы же включаются когда ты включаешь полный привод рычагом раздатки в салоне. Существуют в природе и электрические, но такие встречал только на прадиках мостовых! Кстати могу предложить автоматические хабы, как раз с кирпича. =)

Полностью согласен и трансмиссия разгружается и расход снижается, на бензинке заметно. Я себе сам ставил уже в россии, ручные, к автоматам доверия нету. Кстати нормальная резина, у меня такая же, только 255/70 R16

Да эти фотки я видел. Это понятно что она стоять будет, а если двумя калёсами заехать, больше вероятность улечься

Дмитрий(Delicaвод), просто когда я пытался ходом заскочить, она когда колесо ударялось о блок, почти заскакивала на него, но и шаталась сильно и просто было страшно что если до конца заедешь, она просто уляжется на бок. Я имею ввиду когда с маленького пытался заехать на большой, на котором сафарь стоит!

Так я и не говорю что это предел. Просто это максимум что я видел, хозяин говорит что 2 таких блока выдержит, но пока сам не увижу не поверю. Как говорится с дуру можно и х.й сломать, вопрос другой как это будет выглядеть!? Ты по вепрям должен помнить там есть такой человек, по имени Wors так у него сафарь коротыш, вообще не поднятый, но зато арки вырезаны ооочень сильно и калёсы стоят 38 и смотрится всё это мягко говоря не очень. Я кстати пробовал на этот блок заехать, ну не так конечно как сафарь, я бы просто бампером упёрся. А на фотке видно справа от блока бордюр, так вот сначала на него, а потом уже пытался на блок заскочить, но с ходу как то очково было, боялся перепрыгнуть да и она раскачивалась как то опасно когда ходом почти заскакивал, а натягом заднее вывесевшееся колесо буксовать начинало, лсд не хватает блин. Она наверняка и выдержит такой крен, если её тупо поставить, а если будешь ходом заезжать может и улечься, это моё личное впечатление.

Вот яркий пример. Слева моя делика 2" калёса 245/75 R16, справа сафарик друга 6" калёса 39,5/15 R15. И даже сдесь видно что делика выше чем сафарь, но зато сафарь и шире на сколько А на второй фотке видно какие углы этот сафарь держит, друг говорит что он ещё больший угол выдержит, но я не видел не знаю. Но более чем уверен что делика такой угол не выдержит. Конечно в неё можно закатить мосты от крузака или от того же сафаря, но что это будет? Калёса рядом с машиной будут ехать?!

Вот именно прототип, а это уже не делика! Да и всё равно она будет через чур высокой.

Ну ребята, вас чё то действительно, извиняюсь за выражение, на извращения потянуло. Делика на 39-х колёсах это именно как сказал Юра ШОУ-КАР. На 39-х себя комфортно чувствуют Сафаре-Крузеро-Охотникообразные и т.д., а для делики это моё ИМХО 35-е это потолок, она и так высокая, а на 39-х вообще небоскрёб передвижной получится! =))) Вот вам делика на 39-х, опять же моё ИМХО уё..ще полное!!! =)

По аммортикам где то на форуме уже писал. Ставил себе на зад амморты от 80-го крузера Kyb MonoMax ходят уже почти год полёт нормальный, бывает что подвеску не жалею совсем, сайленты из жёлтого бокса, уже начали уставать хотя менялись в одно время. Они конечно пожосче, но если лифт то самое то!

У меня тоже всё точно так же! А на картинке которая представленна по ссылке дизельная машина, так что там могли просто так нарисовать.

Чувствуется что на такой серьёзной машине, да ещё и в говнецах, автоматики проживут не долго! =) А машинка зачёт!!! =)

Кулибин, благодарю!!!

Z775, раз в морозы началась такая беда, то мне кажется что вся проблема в маслах, попробуй поменять трансмиссионку!

Неа, такой лампы вообще на своей не разу не видел! Да и самого датчика нет и не было и никаких проводов вокруг нету кроме лямбды. Кстати товарищи у всех ли на лямбду подходит 4 проводка? Сори затупил вот правильный номер кузова PD6W0400940. Вот именно что навесное менялось, соответственно и выхлопная система тоже могла меняться!

Насчёт знания не знания лучше не говори, т.к. двигателя могли частично совсем не значительно меняться а ТЕБЯ об этом никто оповещать не обязан и всего ты знать тоже не можешь! Моя машинка тоже приехала от японца и как выглядет катализатор я прекрасно знаю, например есть две абсолютно одинаковые делики 1998 год, послерестай оба Super Exceed и на них отличаются фильтра как они правильно называются я не знаю, но они фильтруют топливные пары и стоит он в правом углу подкапотного пространства. у меня он круглый, а там квадратный. это уже о чём то говорит. я тоже могу показать свой катализатор благо он в гараже так и лежит!!! а насчёт капса, ну допустим, правда у меня его нет, но есть просьба к тем у кого есть пробейте пожалуйста по моему номеру кузова на предмет данного спора! PD6WQB0908, ну судя по тому что этот датчик есть на 1996 году, значит они ставились на самых старых двигателях!

Товарищи этого датчика на 6G72 нету!!! может быть только на самых новых двигателях.

Так на делочках этого датчика и нет =), что тоолько радует! А насчёт трубы не вижу смысла разводить споры, потому что это взято не из головы а с гоночных сайтов, и говорили это люди соображающие в выпусках. И лично у меня так и сделано, поэтому я и пишу это т.к. сам через это прошёл.

Всем добрый день! Катализатор и правда душит двигатель особенно если забит и от него лучше избавиться, то есть нужно его целиком вырезать и ввараить на его место обычную трубу такого же диаметра, т.к. если оставить пустую банку от него то она будет создавать сопротивления за счёт завихрения воздуха! Даже на 6G72 чувствуется лучшая реакция на газ после его удаления, хоть этот двигатель и не жалуется на нехватку мощьности!

ЛСД бывает на всех шамониксах, если конечно не врёт каталог на дроме. На супер селекте с 2004 года ЛСД устанавливается в качестве опции!

Надо снять кнопочку и почистить, у меня так же было когда купил машинку. Пока не разобрался складывал ухи с ключа! =)

Чё то я там не одного слова про редуктор не увидел!

А труба ставится только на мордах с 4-мя туманками! Кстати очень полезная фича, бампер проживёт на много дольше, как то выезжал из речки и черпанул именно ей а не бампером! А отец как то раз провалился в канаву на скорости, так её аж внутрь загнуло, зато всё остальное осталось целое, а удар был не плохой.

-=MAXDIE=-, насколько я знаю на дорестайлинге стояли такие защиты и то не на всех, только на опред комплектациях, а то что показал HARU это на послерестайлинге тоже не на всех комплектациях. У меня например Super Exceed и стоит маленькая пластмассовая защита под трубой!