Lekar
-
Постов
2 386 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
52
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент Lekar
-
Контрольной лампой особо не заморачивались. А так там есть выход обмотки самовозбуждения три маленьких диодика соединённых между собой вот ее отцепили от платы и вывели отдельным проводом.
-
Посмотрим придет ли хоть один покупатель к этой цене, за 20 летний праворукий авто.
-
Там вакуум идёт на егр и на включение моста возможно что у тебя этого уже нет потому и не надето
-
Ты причину и следствие путаешь. Этот датчик в самой высокой точке двигателя стоит и если закипело то он оказывается в воздушном пузыре и продолжает показывать что все нормально. Это фича и на Паджеро такая же.
-
Ну у них и на 28 шлицов в маленький редуктор есть сд88п, в то время как на 25шлицов сд72п. чёт блоки в передний редуктор это хана приводам.
-
Ага, специально в самом неудобном месте его поставили, на ТНВД то не ставилось.
-
Ну раз давление турбины показывает то должен от давления и работать. Как он от актуатора то может работать?
-
А что там так много фишек? Что за датчик буста, что он показывает и как работает?
-
Зачем снимать? Открутил датчик вакуума и сунул в дырку кусочек провода, вытащил если он сухой то и вакуумные сухой ничего в него не течет и снимать его не надо. А то на кирпиче офонарешь его снимать.
-
Ну так передачи более правильные, и потерей в трансмиссии меньше. Когда у меня стояла 5 передача с монопривода расход 8-9 литров был. На 100км/ч обороты чуть ниже 2500
-
Как вариант пережать задний шланг идущий с кузова на мост и проверить. Затем пережать оба передних. Это даст направлением куда копать. Если при всех пережатых будет проваливаться то проблема в главном цилиндре.
-
Ну и эвочка в Воронеже всплыла https://m.avito.ru/semiluki/avtomobili/mitsubishi_delica_1993_1949805932
-
К турбине трубка идёт и не лопается. На ТНВД там давления другие и лопаются там трубки когда начинают ТНВД двигать без их ослабления. А вот будет ли кто ослаблять трубку идущую к вакуумному насосу, когда генератор собирался подтянуть ещё вопрос. Вот поэтому и шланг.
-
Два фала надо, вторым машину привязать с другой стороны а то мы так лебедкой лонжерон вытягивали, натягиваем, а он идёт, тянется хоть и усилие большой, радостные,что стучать не надо тянем во всю и когда уже метр намотался поняли что не то, машина волоком вперёд ползет.
-
Так и надо подбираться сверху, чего там снизу увидишь. Там шланг с вакуумного насоса на трубу одевается, а эта труба по правому лонжерону вперёд уходит, а потом с нее шлангом опять на вакуумный усилитель.
-
А чего гадать либо вакуумный насос не качает, либо дырка где в вакуумной системе. Лампочка загорается из за датчика на самом вакууме. У меня такая же фигня на хх нажал все нормально, два раза подряд нажал передал жеская и лампочка вспыхивает, секунд 5 и проваливается потихоньку лампочка гаснет. Обороты поднимаешь до 1200, сколько хочешь нажимай проблемы нет.
-
Вынул внешний ШРУС из кулака, а дальше взял за палку вдавил ее на сколько можно и дёрнул, за счёт веса как обратный молоток должно сработать и выдернуться, может не с первого раза.
-
Выключить да, а вот включить вряд ли. Вообще понижающую передачу советуют включать на стоящей машине. В раздаточной коробке синхронизаторов нет. Я не могу включить понижайку если скорость больше 10км/ч, если ниже то включается с ударом, а на стоящей легко.
-
Не сбивай, у нас троссовый привод раздатки. Он не предусматривает утапливания. Вперёд до упора, потом вправо и снова вперёд. Утапливания если рычаг непосредственно вставлен в коробку.
-
Там внутри ещё такой же шип как на крестовина, за счёт этого там поворачивался на равный угол. Ну не знаю в чем проблема https://yandex.ru/images/pad/search?source=wiz&text=кардан передний хайлюкс ln130&img_url=https%3A%2F%2Fstatic.baza.farpost.ru%2Fv%2F1609311747835_bulletin&pos=3&rpt=simage&lr=168271&redircnt=1633013411.1
-
Сам по себе он не очень хорошо работает. Мы использовали вместе с ресивером, насос включался вместе с сигналом тормоза и дополнительно по датчику вакуума в ресивере. Ставится с любого бензинового турбо вага. Найти в Яндексе по сочетанию "электровакуумный насос ваг", не составляет труда. Тут была тема про него, когда генераторы обсуждали.
-
Слева направо, два реле свечей, основное и дополнительное, реле стартера, резистор дополнительного реле свечей. У меня стоит основное реле свечей оно управляется кнопкой. И реле стартера. Остальное выкушено.
-
Сходу могу только газель назвать. Ну с шишиги ещё.
-
Очень интересно, нафига использовать раздатку с выходом налево, если на мостах яблоко смещено вправо. Да ещё раздатку для которой кита для понижайкеи нет, а родное около 2. Если есть куча понижаек на тот же хайлюкс, там и понижение 2,5 по умолчанию и выход направо, и привод на передний мост шестереночный.
