Lekar

А он что не симметричный? Левый перевернуть и поставить на право нельзя?

Есть научно популярный фильм Джек Восьмёркин- американец. Вот если откинуть политические моменты, то фильм как раз про выращивание Вирджинии

Нужен вторичный вал под пятую передачу 16/33 в сборе с пятой передачей. Может у кого осталось после попытки переборки. Могу поменять на промежуточнвый вал от полнопривода с пятой передачей 18/31.

Так пластины под действием уентробежной силы выезжают и прижимаются к стенке, и маслом все это уплотняется. Вот пластины и сделаны из материала который разрушается и осыпается в картер.

Так может выключить заднюю печку? Она воздух из салона забирает и в салон выдувает. Так что в отличие от передней, которая на скорости сама дуть начинает, за задней такого замечено не было.

Стружка может быть с вакуумного насоса, мы так три контрактных блока загубили в свое время, температура под 100, падает давление масла в результате если проворонили это клин. Потом его уже выкинули родной вакуумный насос поставили электрический и проблема ушла.

А точно есть? Там покрытие цилиндра шашечками, его точить не берутся у нас.

Если уж ты используешь делику для хорошего бездорожья то лучше всего осуществить перенос генератора наверх, а насос Гура вниз. И тогда проблема с ухом исчезнет. И генератор можно уже на 200-250А воткнуть, чтоб не думать о втором. И вакуум электрический замутить.

Так эксплуатация разная

Первую фотографию внимательно смотрел? То что я в руке держу это отпиленный нижний патрубок, та сторона на которую шланг одевается. Ты на своих радиаторах так отпиливал или пальцы внутрь совал, чтоб рассуждать о совпадении диаметров? Вот может так понятнее станет. Вот коробка от радиатора

И чего эта сердцевина даёт, если она не продувается полностью? да и забитые трубки не способствуют теплообмену. Температура на выходе у нового ниже, а греется сильнее. Вот в чем была загадка.

А все понять не могли почему с новым радиатором машина греется ещё сильнее, чем со старым.

Насчёт Satовского радиатора. вот как в нем заужен выход

Интересно почему подача печек различается, если они на одном тройнике сидят. Чего то ты неправильно намерял. Дистанционный термометр он ещё на цвет реагирует направляешь на черный он горячее, на белый холоднее. А обычным термометром одинаковая температура

Можно!!! Выносите !

А мне вот интересно, как так получилось, что колеса стоят больше, а высота транспортного средства без изменений?

@Беръ а потом включить не забудешь? Вот на это положение надо лампочку ставить а не на вентилятор.

У меня один вентилятор стоит. Вентилятора кондея не было когда покупал, как и компрессора а двигателе. А так же одного радиатора который должен стоять в пороге. Насчёт лампы идея так себе, она покажет только если провода на вентиляторе отгнили, если вентилятор заклинит, то сгорит предохранитель и лампа так же гореть не будет.

Лампочка не нужна, вентилятор и так прекрасно слышно, он прямо под тобой. Но если хочешь паралельно вентилятору ставь лампочку но она будет сигнализировать что питание на вентилятор идёт, а вот крутиться он или нет она не покажет. Все работает. Плюс на датчик приходит через обмотку реле. Вот только обычное реле на 20/30А у меня не долго жило, слишком большой пусковой ток, использую штатное вентиляторов Ауди. Так как вентилятор с Ауди.

Уже проходили два радиатора, постоянно большой круг. Три печки. Проблема только отодвигается, но все равно перегреваться начинает. Просто народ не ездит тапка в пол и на 35колесаох.

@Тихоход ага а когда бензин из бака отсасываешь. Давления в баке нет, а течет. (Разность высот). То же самое открытые системы отопления, давления нет а течет.(Разность температур)

@Aztec на прошлой неделе столкнулся с такой же проблемой только не масуму взял, а аналог полиуретан от фортуны, по фрэйму сайлентов нет, рычаг в сборе. По идее должна стоять резина, а когда разобрали то оказались капролоновые втулки. Купленные сайлентблоки в рычаг лезут нормально, а вот с осью все как описано выше. Срочно в поиск, в наличие нет. Пришлось хватать и до токаря. Так что если у тебя капролон, то лучше сразу заказывать капролон, я нашел только такие bh23036 передний и bh23037 задний.

Я бы при таких симптомах крышку радиатора поменял.

@Craig она в холл начала уходить и ему АКПП приговорили. Поменяли он месяц ездил и опять началось. Он потыкался помыкался и на нас вышел. Мы решить не сиогли. Первым делом вытащили кнопку, неделю все нормально. Потом опять проявилось, поменяли ее. не помогло, мозги махнули не помогло. Прозвонили косу от мозгов до акпп. все в норме, а проблема есть. Махнули короткий шлейф от АКПП в туннель не помогло. Проблему решили обходными путем поставили тумблер на насос с АКБ. Так что замок поворачивает все гаснет, а двигатель работает.

@михалыч алт я про газовый балон, а ты про что? Причем тут дверь клинит?