Lekar

А вот если бы не удлиняли машину, он бы влез? Опять же у тебя рама, с родными лонжеронами все нормально или обрезаны? Я тоже установил Аfn, вот только проблема то одна вылазит, то другая. Так что гладко на бумаге, а реально одни овраги.

Там проект установки нового двигла потянет на 200-300 тысяч, сомневаюсь что у них есть обкатанные решения для кубика. Это если кузов не резать. Так как на кубике такие же ограничения по длиннее как на кирпиче.

Хотелось бы присоединится, две машины, кирпич и кубик, либо какая то одна.

А оболочку как укорачивать? Там с двух сторон по гайке завальцовано, завальцовку как разгибать?

Заводской пластиковый и стоит 300 рублей, другое дело найти его трудно, а что за полиуретан дешевле резины продают я даже не знаю.

А заезд то на это озеро откуда? Через санхар?

@михалыч алт старое завезенное кончается, нового нет, не везут, тут и неделя роль играет сегодня есть завтра нет. Особенно на машины которым по 25-30 лет, да ещё редким.

Вот, выбирай. 543.pdf 542.pdf

А чего вы драйв двухгодичной давности выкладываете? Два года на кубик облицовку фар деповскую заказывали, а тут попытались и нету нигде, хорошо на разборе во владике смогли купить и то чисто случайно

Я и стандартных в продаже не нашел, чтоб с реальным сроком доставки до недели. Бери двигатель вместе с коробкой, на крайний случай внутренности и заднюю крышку перекинешь если твоя не подойдет к двигателю.

Подлезть снизу для чего? Я встречал только один двигатель у которого поршень вынимался вниз. Это штаер с газели. У остальных поршни вынимаются вверх со снятием ГБЦ.

Это что за резина такая? На газ 24(01)(10) либо широкая была 205\70 r14 либо узкая 185\80r14, а на 21 шла уже 15 посадочного диаметра.

@Andrey Sh. Я про это и говорил, просто в 14 размере нет выбора внедорожник резины, вся начинается с 15. Да и штатную никто не ставит, минимум 235\75r15, вот и интересно можно ли такую повесить, или только штатную, которая к приведенному размеру будет казаться докаткой.

А родной размер на кубике не 185r14?

Про какой тазик говорим? В классике гайку затянул потом ослабил, повращал колесо и смотришь люфт, потом повторяешь, а в зубиле просто моментом затянул и все.

Я бы сказал что датчик у вас неисправен. Скорее всего такая же проблема как у @yuriyxxx3 . На 9 часов не может быть 97 градусов, там градусов 90 максимум. Просто все зависит от термостата, у кого холодный стрелка на 8-45 висит, у кого горячий у того в районе 9.

середина шкалы никак не может быть 95 градусов, я бы сказал 80-90 градусов, 102 градуса +- это стрелка верхом касается нижней белой линии. по поводу датчиков, никто сильно не озадачивается, стоят и стоят какие-то меняют их единицы.

Там один подшипник, но двухрядный. Второй опорой служит подшипник в редукторе. Разгруженные, это как на уазике. Полуось вытащил, а колесо осталось. Там принцип, как у нас спереди. Подшипник в ступице и хаб или заглушка.

@Radio86 проси книгу с дарственной подписью

На булке полуоси не разгруженые. Там так же подшипник на полуось прессуется, просто там стоит двухрядный подшипник вместо однорядного, как на кирпиче. И за счёт этого полуось проще менять, не нужно натяг подшипников подбирать, вырезая прокладки. Да и то, про подшипник я точно могу сказать если мост на пружинах, как на рессорном я не знаю. Так как сталкивался с тем, что на рессорном паджеро2 (арабе) тоже однорядные подшипники. Меня другое интересует почему все думают, что если поставишь булковские рычаги и кулаки то колея увеличится? Я еще год назад мерил, у булки расстояние между рычагами больше, за счёт этого и колея шире.

ну так у большинства тип2, перегрев в красной зоне.

У кулака булки выше сошка под рулевую тягу, Так что верх загибать смысла нет, надо с низом что то делать.

Чтоб прикрутить туда 14 докатку?

Ну не такой уж и перегрев 97 градусов где то, у меня при таком положении электровентилятор срабатывает, а он на 97 настроен, а низ верхней белой палочки это где то 102 градуса, у меня там второе включение датчика вентилятора..

Прокладку ставят в зависимости от выступления поршней. 1,45мм это минимальный размер для турбового двигателя. Если объем ты намерил 3,5см3 то это равносильно тому, что если бы поставить вместо нужной прокладки прокладку на размер больше.