Lekar

А вот оно что. В своё время искали на паджеро2 в маленький редуктор блокировку, так и не нашли. Правда из за ошибки на сайте продавца, купили аrb и пришлось ее ставить благо она влезла в корпус дифференциала, а после проточки и сверления новых дырок, удалось поженить ее с шестерней дифференциала.

Спасибо за отчет. А не проще было поставить на родной редуктор правую разъединяемую полуось? Или она на 28 шлицов?

Длины новой коробки и раздатки мерял? Сколько на задний кардан останется?

На паджерике в шнорхель вварили воронку развернутую навстречу потоку и туда подключили все сапуны с мостов, коробки, раздатки и лебедки. В результате даже при длительном стоянии в воде если двигатель работает в агрегаты вода не попадает.

Да красивый, даже под оригинал может закосить. Ещё бы толщину понять.

Так надо за кардан покрутить, и попытаться одно колесо притормозить, если удержать удается без усилия, то диф обычный.

Как раз с панели +5в и идёт. Когда меняли на паджерике 4d56 на 4м40. То для коробки новую проводку подключали к старой, подали на датчик +12в и пожгли мозги коробки в ходе тестовой поездки. потом начали разбираться, а с новой панели на датчик +5в должно идти.

А вот финал уже проходили, промежуточный вал от 2wd, на 4wd(по крайней мере дизельную) не встанет сам по себе. Только с первичным валом. И получишь пятую передачу такую же как четвертую. И чтоб все заработало как надо. Необходимо запиливать вторичный вал. нарезать шлицы и резьбы и ставить шестерёнки 5 передачи от 2wd.

Есть контора из Ростова Сонда. Делает шрусовые карьеры на ниву, иж, уаз. Возможно оттуда какие подойдут.

не знаю как в делике, а в паджерик на датчик скорости +5в идет.

А насколько нужна блокировка в передний мост? На кубике поставили принудиловку то ARB, так на скользком покрытии при включенной блокировке не повернуть, прямо ехать старается. Особенно фигово когда место ограничено. Хорошо отключить можно. В праворульном 25 шлицов, на 28 не встречал ни разу, на леворульный в основном 25, но бывает и 28. С локкой вообще интересно, она постоянно заблокирована, и отключается, только когда достаточное сцепление с покрытием. Видел как на триале нива с локками в мостах очень мучилась в поворотах, хотя диагоналку вообще не чувствовала.

Тут гораздо интереснее не вид снизу, а вид из салона на двигатель. До куда он там сдвинулся и куда система передаста делась.

А огласите регламент всего мероприятия, что и когда будет, хотелось бы подъехать познакомиться, но без ночевой. Да и экскурсия по НН не интересна.

Всю жизнь мечтал о бензостойком пластилине, в баке дырки замазывать А еще о высокотемпературной, что и в системе охлаждения течи устранять

И что это покажет? Она во все стороны потечет, или ее надо руками удерживать? Я насколько помню, когда башку снимал, у меня клапана выше плоскости башки были.

Может все быть плохо, седло рассыпалось и цилиндр задрало.

У меня завтра 2 месяца будет, с момента оплаты заказа. И мне ещё обещают практически месяц ожидания. Если меня и дальше будут игнорировать, то на следующей неделюбуду претензию писать, заодно в Роспотребнадзор скину жалобу.

Не надо связываться с имп-ресом. Мутная контора, я на сайте в начале декабря заказал у них листы и до сих пор ничего не прислали, постоянно сдвигают дату отправки. Обещали на 100% отправить 1 февраля. В результате ничего не отправили в ходе переписки сначала озвучили что мне запланирована отправка в середине февраля, потом выяснилось что вообще раньше конца месяца ничего отправить не могут. Причём могут письма игнорировать пока 3-4 письма не напишешь не отвечают.

Нормально, одна ось то не крутится, и дифференциал удвоение оборотов на второй оси даёт. Либо обороты полуоси дели на два, либо кардана увеличивай вдвое.

У булки раздатка с ручкой, у кирпича тяги. У булки шаровая в верхнем рычаге сдвинута назад, при установки на кирпич кастер увеличивается.

А как на кубик автомат поставить? Там же выход с раздатки переднего кардана приходится на траверсу к которой торсионы крепятся, а если раздатку над траверсой поднять. то задний кардан получается почти вертикально. Он даже с двойным шарниром на таком угле работать не сможет. либо убирать радиатор куда нибудь и сдвигать двигатель вперед на 20 см со всеми креплениями и укорачиванием системы передаста КПП/РК.