Перейти к содержанию

Lekar

Club Members
  • Постов

    2 387
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    52

Весь контент Lekar

  1. Уровень масла а норме? Ну не может солярка исчезать в никуда.
  2. Очень часто встречается замыкание в косе задней двери, подсветка номера или габариты. Отключить предохранитель на них и проверить так же все будет или нет.
  3. Я бы сделал так, один болт ослабил левый и поближе к цепи, затянул бы его по инструкции 50нм 90+90 и посмотрел бы момент на втором довороте. А потом бы исходя из этого дотянул бы этим моментом оставшиеся.
  4. Думаешь слив с форсунки перекрыт?
  5. А меня вот одна вещь интересует: "Чем руководствуются производители самопальных фаркопов, когда делают их выступающими за габариты заднего бампера?" Ни у одного заводского фаркопа несъёмная часть за габарит не выступает. Как они на него сертификат получают? Или сделали, а дальше проблема пользователя, пусть он сам как хочет так и разбирается с проблемами?
  6. Не особо понимаю, что его могло поджечь.
  7. Если с ТНВД все в порядке то можно попробовать егр заглушить. Обычно в нем тоже мощность может теряться и турбина не додувать. Либо померить сколько турбина при тапке в пол дует. И дальше от этого плясать.
  8. Если усилие при подачи давления в корректор не пропадет, то корректор завис. Если усилие раньше или позже то с зубьями лапки мог промахнуться.
  9. Берешь снимаешь с лапки тросик от газа и от акпп и дальше ее рукой нажимаешь. Где то 2\3 хода она достаточно легко идёт, на оставшейся трети усилие возрастает. Это сработал ограничитель по давлению и работает пружина. Если при этом дунуть в корректор 1 атмосферу. То лапка без усилия поворачивается полный ход. Корректор даёт газу нажиматься полностью.
  10. 4м40 длиннее чем 4д56, 30-40 длиннее 03-72. Не понятно как вы еще поженили раздатку с кирпича с коробкой от булки, валы разные. Как и крепления. Куда там все пихалось, чтоб ещё и карданы родные остались. Ходы Паджеровского моста на пружинах с клюшками много больше чем у кирпича на рессорах да ещё с лифтом 4. Мы мост на паджеро2 подвязывали, чтоб кардан не ломало, при прыжках и это с лифтом 2.
  11. А как это все влезло? Что там с задним карданом?
  12. Закис корректор наддува. Либо трубочка от колектора до ТНВД лопнула.
  13. Обычно горит, когда подвод масла к турбине начинает пропускать. И масло на выпускной попадает. А так обычно сальник в сторону холодной части пробивает и двигатель в разнос уходит, при этом обороты растут и дымит. Реже в горячую часть, там просто дыма куча. Возможно если с дымом долго ехать то может и загорается. Сначала внутри трубы, в потом просочившись в соединение и снаружи.
  14. Был случай при замене ремня. Толи шестерня не родная, толи собрали ТНВД неправильно. Но метки не совпадали. На два зуба перекидывали, чтоб ТНВД прямо стоял. А так тоже к двигателю был повернут и особой резвости не было. Но зато как бензинка работал.
  15. Это как? Дым при заводке бы валил спереди. По мне слишком поздний впрыск и солярка в выпуске догорает, а там коллектор до красна с турбиной разогревает, что в темноте красным светится.
  16. Так целая тема есть в ней и отписывались
  17. Все что угодно. Так как без переднего кардана очень проблемно проверить работу машины на ходу. Так как он там шлицевой, и при его снятии все масло из раздатки вытекает.
  18. Номер карты в личку можно получить?
  19. Нормальный подрамник, труба и короб. На третьей трубе двигатель висит. Все раздельно, все заменяется.
  20. А подрамник опущен или нет?
  21. Учу как её проверить не отсоединяя. Берешь дощечку толщиной 2-2,5см. Суешь ее между верхним отбойником и площадкой и поднимаешь машину. В результате ход подвески остаётся не выбранный, нижний рычаг получается разгруженным, качай рычаг относительно кулака монтажкой и смотри.
  22. Они бы что на полном, что на заднем бы проворачивались.
  23. Зачем так сложно, если есть помошник? Вывернул колеса включил первую пониженную и тронулся вперёд, прямо на холостых без газа. Помошник идёт рядом и слушает. Потом в другую сторону колеса вывернул и опять по кругу. Я так вообще с ребёнком тестировал, он руль держал. Если руль зажать как то, то и одному можно провернуть это. Но шрус он щёлкает в такт вращению колеса, а не стучит. Вообще есть подозрение, что может цепь перескакивает, а отдаёт вперед, та и без поворота колёс может проявлять себя.
×
×
  • Создать...