Demiurge
-
Постов
1 815 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
21
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент Demiurge
-
@Craig, конечно ей. Но хоть с русским ок ) Конструкция "надо разжевать и было дать" для меня смысловой нагрузки не несет. А что бывает, когда граждане, желающие разобрать систему воплощают свои мечты в реальность мы уже больше года наблюдаем на сопредельной территории.
-
@ГАНС, это нормально для граждан, которые хотят "разобрать все до гаечки" )
-
, аналогично -
Соотношение показаний спидометра и тахометра не зависят от размера колес. А много это или мало зависит от того что должно быть штатно. Если коробка и мосты штатные - значит так и должно быть. На бензиновом Галанте у меня на 80км/ч на 5-й передаче 2000 оборотов. С показателями дизельных машин я бы не сравнивал вообще.
-
@Hit-ReZZ, была темка на форуме про это. Для себя я решил что может быть над багажником натяну под потолком сетку для тряпок разных - зимой шапки туда засунуть, плед положить, может еще что. А так как не особо надо, то пока руки и не дошли. Еще у меня под потолком сразу за передним вентиляционным туннелем повешен двд - исчезли проблемы с детьми в дороге. Про лишнее пространство - не согласен. Когда спишь в машине или когда переодеваешься эти 15 см очень даже к месту.
-
А нормально, у меня тоже не получается пугаться в сложной ситуации - наоборот внутренне собираюсь как-то это потом уже бывает мандраж )
-
@Stinger, а сколько "адреналина из ботинок" слил небось ) По виду и правда - лужа как лужа, я думаю большинство бы так попалось
-
@Stinger, это главное что гидроудара нет! ) Молоток, что успел среагировать! Зачетище однозначно
-
@ruslan, я бы посмотрел как ты из этого положения без шноркеля бы "вылазил всеми силами" не останавливаясь А тут скорее всего гидроудар
-
@Vezun4ik, мой подробный отчет здесь: http://www.delicaclu...823#entry103823 Там описаны мои хотелки, логика и выводы. Собственно сделано и решение. Позже я поставил назад рессоры от Грейса и надобность в проставках и удлиненных серьгах пропала, остались только проставки под аммортизаторы. Спереди все осталось как и было. Рессоры от Грейса поставил 4-х листовые и зад сильно задрался и стал очень жестким. После установки силовой трубы сзади, калитки с запаской и бака на место штатной запаски зад просел и стал более мягким. Камрад Ежиков ставил назад 3-х листовые и зад хоть и задирался, но был мягким. Учитывая наши уставшие штатные рессоры, я бы в принципе остановился на таком варианте лифта сзади - рессоры от грейса и проставки под аммортизаторы (или более длинные аммо). Теперь машина выглядит так:
-
Есть еще клапан снизу на бочке фильтра. Я его заварил нахрен от греха. По идее он когда новый должен работать только на слив воды, но там обычный лепесток резиновый. Как-то машина больше суток провела этим бочонком под водой - воды в нем не было. Если бы клапан был не заварен, скорее всего вода бы прошла.
-
@Vezun4ik, идея неплоха, но утопична. Слишком много нюансов и индивидуальных особенностей. По факту получается что каждый делает свой уникальный проект под свои уникальные задачи. Много вариантов возникает даже если не выходить за рамки данной темы (конкретный лифт конкретного кузова под конкретные колеса). Если я ошибаюсь и получится сделать желаемое - буду рад. Но с трудом себе представляю как это может выглядеть.
-
@un4given, спасибо, исчерпывающе
-
@un4given, то есть пучок на кривых палках не шире?
-
о! а кривая палка это плохо?
-
С чего ты взял? Может просто откуда-то привезли из России и поставили на учет здесь?
-
@лимон, как ни странно попадаются свежие раритеты. Пару дней назад видел прекрасный белый кирпичик рестайл недалеко от дома на относительно свежих питерских номерах А! И у работы теперь регулярно стоит булка-рестайл на 125-х номерах. Но это печальная причина роста, потому что переезд с ДВ на запад, на мой взгляд, обычно связан с экономическим фактором Но до докризисной ситуации (2008 год) далеко конечно
-
И к сезону готовимся Хотя, судя по погоде, он уже начался.
-
Селектор смотри, датчик влияет только на индикацию на приборной панели и на блокировку стартера в режимах кроме P и N. Хотя если не совпадает индикация на панели приборов и рядом с селектором - можно и датчик глянуть. Но проблема точно не только в нем.
-
Раз уж пошла такая тема, то я вот на это подсел: https://www.youtube.com/watch?v=UY9PP9xUMTc
-
@Смуглый, ага, спасибо. Я думал он только черный, а есть и колеруемый. Надо будет замутить.
-
@Смуглый, это такой свет или верх матовый?
-
@Дашуньчик, это религиозный вопрос. Ремень балансиров порвавшись, может попасть под ремень ГРМ и послужить причиной его обрыва. На обоих моих машинах есть ремни балансирных валов и ни разу они рвались - своевременная замена и качественные запчасти творят чудеса
-
По регламенту замена ремня ГРМ (и сопутствующих запчастей) раз в 90 тык или раз в 5 лет. Я стараюсь менять раньше потому что условия эксплуатации в России считаются тяжелыми. обычно в интервале 70-80. Поменять ремень и ролик не дорого и не долго (как и сами запчасти). Чтобы два раза туда не лазить лучше заодно поменять и помпу.
-
Не, он и должен всегда молотить (( это ж не электро. Для проверки на холодную попробуй рукой проверни. Если проворачивается - значит ок.
