Demiurge

Вторую турбину ставить смысла нет. Можно у штатной поднять давления наддува, можно кулер поставить и после этого добавить цикловую. Это если выжимать то-то из мотора. А так да - если на пониженной не хватает, то может не надо так уж нагружать?

а на датчике температуры надо фишку переделывать?

Владельцы лебедок, хелп! Имеется T-max 9500 Performance. Иногда не слушается пульта (в радио-режиме вообще не слушается, на проводе - работает только на размотку). Если перемыкать проволочкой контакты в проводе от пульта к блоку соленоидов - работает без проблем. Если прозванивать тестером контакты пульта в разных его положениях - все звонится правильно. Соединяем пульт и шнур - иногда работает, иногда нет. Когда не работает - соленоиды даже не щелкают, вообще мертвяк. Если работает со шнура, то и по радио тоже работает. Уже всю голову сломал куда копать. Грешу все-таки на переключатель на пульте, но как-то не очевидно, звонится он тестером. Хотя когда с пульта не работает, то если пульт вскрыть и перемыкать контакты на выключателе отверткой, то начинает работать. Ваши варианты? Что и как еще можно проверить?

Vietnames, там есть какой-то аналог озика с неизвестной функциональностью и набором глюков. Я не стал связываться со всем этим гимором с планшетами и купил обычный нетбук под XP.

cool_c, а код датчика можешь подсказать? заранее большое спасибо!

Именно так. Про денежные вопросы я уже и не говорю, до них еще дойти надо.

moulder, +1. 50 человек на одно изделие набрать без шансов. Проходили все эти колхозы. Масса народа вообще на эти опросы и разговоры не реагирует. Зато реагирует на фотки конкретных изделий и конкретную цену. К сожалению, но это так.

Evgeniy, +1. Ручка разрезана, удлинена и покрашена в черный. На фото слева от клюза повернута вниз.

Обычно - да. Только лучше ничего там не наваривать, а купить механические. Второе лето на механике, гораздо спокойнее чем на автоматах, которые в грязи при раскачке уже трещать начали (

Наконец и мне поставили лебедку. Требования к установке были такие же как у Вьетнамца, поэтому внешне выглядит похоже. И даже лебедка такая же - T-MAX PEW-9500 Performance. Блок соленоидов - в ногах пассажира, закрыт ковриком Как оно установлено: Как выглядит в готовом виде:

да уже есть минимум два решения установки кулера перед радиатором кондея, поищите

Виталий, привет! Сколько будет стоить MD 730446?

Вот это называется быстрый ответ! )

ГАНС, именно ) Разбирал я лсд редуктор - спецом чтобы заказать пластины, для себя хотел сделать. Еще до кризиса цены на комплект были 8-9 тыр, сейчас - от 20. А это уже цены сопоставимые с ценой на пневму от АРБ. Но главное - нет этих пластин. Все сначала берутся их привезти, а потом отказы идут.

Оба по своему правы, но в случае с ЛСД - не надо его разбрирать. Это пустая трата времени, потому что даже если он изношен - с ним ничего не сделать (пластины новые стоят очень дорого). Но снятие и разборка стоит гораздо дороже чем просто залить масло и посмотреть что будет.

Так и есть - нагретый мост через сальники воду засасывает. Так что выводи сапуны наверх

joja, +1. Тоже долго думал над решением, а потом наткнулся на этот крепеж на ebay.

Да, у меня там тоже гаек нет, но тут уже можно что- то придумать

basikk, да, примерно так и решил делать - крепиться и к штатным отверстиям на лонжеронах и к штатным креплениям дуги. Спасибо всем, реально помогли!

Вадим, вот это ответ! Спасибо огромное! Практически, тему можно закрывать ) Рус, про втулки идея интересная, сам тоже уже так собирался желать, спасибо

Как ее туда втыкать-то? Вариантов я вижу два - вскрывать лонжерон (очень не круто) и вскрывать заднюю балку так чтобы открыть доступ в полость лонжерона с торца (получше, но вопрос как втулку сделанную четко по ширине внутренней полости запихать с торца.

В том то и дело ) Поэтому и открыл тему - навскидку не вижу вариантов которые бы реально нравились. А спорных решений и так дофига (

Да я и не пытался убедить, мне не надо ))

Вот это "до усеру не тянуть" мне и не нравится. Хочется сделать продуманную конструкцию без очевидных слабых мест. При эксплуатации все равно вылезут неучтенные А так - народ вон на заднюю балку калитки и бампера силовые вешает и типа ничего, живет. Вопрос не "как сделать", а "как сделать хорошо". Как-нибудь - не проблема.

Kost, не надо "ляля" ) я не только запаску снял, но и задний бампер весь - так что мне видны и лонжероны и задняя балка. И отверстия я эти видел. Дальше то что? Как к ним правильно крепиться? Болтами насквозь лонжерона? Хочется тогда внутрь втулки сделать. Закладные гайки делать - тогда придется лонжерон открывать.