Demiurge

вот-вот! Это меня и смутило на моей машине задняя балка не рассчитана чтобы к ней крепился силовой бампер. По идее там нужно как-то на лонжероны выходить, но как? Вариться к нему нельзя, значит только болты? А сверлить его можно? Сверлить насквозь, внутрь как-то втулки вставлять и длинными болтами стягивать? Или сверлить только с одной стороны и как-то делать закладные гайки? Не вижу решения, которое мне бы нравилось И кстати, штатная буксировочная проушина крепится к лонжерону.

Уже дело, а как к лонжеронам крепиться собирался?

RUS, брат, тема немножко о другом )) Не "фотки и рисунки моей калитки", а "как же всю эту хрень закрепить-то грамотно" )))

Штатные отверстия в задней балке для крепления штатной трубы? Ты про них? да, про фаркоп я не подумал. То есть ты хочешь сказать что если отверстия рассчитаны на крепление трубы с фаркопом и как следствие прицепом, то уж калитку они выдержат? Логично. Хотя, с другой стороны, какой процент веса прицепа приходится на фаркоп? насколько я помню не очень большой, основная нагрузка там все-таки на ось прицепа.

Здравствуйте, братья-деликаводы. Озадачился я переносом запаски на калитку и мучают меня разные вопросы. Помогите разобраться. Почти все существующие на форуме темы сводятся примерно к "Я тут калитку сделал! Смотрите, че получилось!" и некоторое количество фоток. Все виденные на форуме варианты сводятся к следующим 4м: - петля калитки крепится на кузов (под фонарем), замок - на заднюю дверь (вариант от Тимур Али) - калитка крепится к силовому бамперу - калитка крепится к дуге под штатный бампер, которая крепится к задней балке - калитка крепится к дуге под штатный бампер, которая крепится к лонжеронам Что же я хочу? Я хочу себе силовую трубу (для джека) под штатный бампер и максимально легкую и маленькую калитку для 31" запаски (все равно к чему прикрепленную). Хочется услышать аргументированные мнения как лучше все это хозяйство крепить и к чему. Для затравки - мне не нравится крепиться к лонжеронам и к задней балке потому что: непонятно как это сделать чтобы не навредить лонжеронам и балке (если знаете как - пишите). Так же не очень хочется повторять конструкцию Тимура, где калитка крепится к кузову и задней двери потому что сейчас дверь все-таки "играет" относительно кузова и вообще дверь держится на замке и паре упоров - мне кажется что тяжелая запаска может разбить замок.

Evgeniy, хорошо получилось! и подрезал аккуратно. Только рессоры просевшие и попа низковато сидит (((

В 20-х августа, глядишь и я подтянусь )

Сапун автомата соединен короткой трубкой с сапуном раздатки. Снимаешь ее и выводишь оба сапуна в район аккумулятора )

Титычь, переезжай в Ирк, проблем то

провода идут к контроллеру, который расположен в ногах пассажира (у меня рядом с холодильником), а от него уже как-то к лампочке

нужен чтобы у тебя на приборке зажигалась лампочка wheels lock, когда включены хабы. Нужна видимо на случай когда ты раздатку в 2wd перевел, а хабы не выключил и соответственно кардан передний все равно крутится.

+1 ( Про жалобы не в курсе, но нормальные темы засраны сильно каким то спамом не по делу. Та же многострадальная тема про лифт на 2" для булки - там вообще уже концов не найти (((

О! А можно фотку как крепится?

Интересное решение. Навскидку что не нравится - болты не утоплены и крепление к защите бака. А в остальном - то, что надо. Осознаю что сложность изготовления с утопленными болтами и креплением куда то еще гораздо выше, чем в этом варианте, поэтому еще раз - вариант очень интересный.

А где ручка тормоза троса?

Да, цены в студию!

Поздравляю! Достойно!

Круто! ) Сил, терпения и удачи!

блин, очень хочу, но успею собрать до 1-го машину (((

cool_c, +1 по всем пунктам. Выкинул все что касалось лифта (кроме проставок под аммо) и поставил грейсовские рессоры с его же резинками. Шланг был уже давно удлиннен. Что удивило - мягкие они, хотя и Царь и Ежиков жаловались что жесткач будет. И такое впечатление что ход моста увеличился при диагональном вывешивании, но это уже точно не проверить.

Я уже 3 фонарика себе оттуда притащил, все ок

+1. Если размер колес менять не собираешься - живи на размере 235/75/R15. он ходовой, колеса относительно не дороги и влезают норм

Такие фонарики лучше смотреть на dealextreme.com - там есть в аналогичном исполнении и 900 люменов. Опять же - дешевле гораздо. У самого фонарик на 900 - недостатков просто нет.

Мечтатель, отвечали уже. Эти пары ставились на P23W, P27V и P45V Сергей_71, тоже много раз обсуждали. Локка в переднем мосту - верный способ убраться на зимней дороге. Интересна именно пневма, но их судя по всему не существует для кирпичевского переднего редуктора

серыйеж, что за поток сознания?