торсионы правильнее не накручивать, а перекидывать на зуб ИМХО конечно. Еще у этого варианта есть преимущество, что подрамник от земли поднимается, а если его отрывать, то просвет увиличивается только за счет увеличения диаметра колес
А с отрывом подрамника по моему нет смысла заморачиваться при такой величине лифта. Я рассматривал такой вариант на кирпиче, много говорил с Женей (Девяткин), который пробовал оба варианта и остановился на урощенном варианте. Лето проездил именно так - очень доволен результатом.