Demiurge

Можно восстановить или нет можно сказать только вскрыв блок. Стоимость ремонта зависит от повреждений. У меня помимо вытекших кондеров еще две дорожки восстанавливали. БУ будет стоить около 6000р, врядли меньше. Но в нем тоже лучше сразу перепаять конденсаторы. На Яху блок стоит около 4500р, но еще доставка... Блок на яху

Данила Викторович, +1. У меня уже вторая версия готова, буду на следующей неделе примерять, но гарантий нет что это последняя версия

Понятно. Восстановить можно?

Ты ответь себе на вопрос - зачем тебе супер-селект. Тогда половина ответа - твоя Все, что тебе даст суперселект, это 4wd на твердых покрытиях. А зачем тебе 4wd на асфальте и твердой грунтовке? Ответь себе на этот вопрос. Я раньше хотел чтобы у меня был полный привод с межосевым диффом и на галанте и на делике. Типа зимой быстрее разгоняешься. Позже пришла мысль, что тормозить то машина будет так же как и 2wd. Да и управляется 4wd зимой сложнее, чем 2wd. После чего успокоился и езжу по твердым дорогам на моноприводе и не чувствую себя ущербным.

Андрюха, если есть сзади потеки, то двигатель НЕ СУХОЙ Для надежности - помой его снизу (есть на мойках специальная приблуда для мытья днища, а ты попроси движок снизу помыть) и посмотри поточнее откуда течет. У меня была похожая течь, долго маялись, искали, пока я мотор снизу не помыл. На чистом сразу стало видно что течет из под щупа. вылечили тут же за 10 мин, а я уж думал что попал на задний сальник второй раз... Про вялость - если мотор работает ровно, но не тянет, то вероятнее всего не хватает давления в топливной системе. Обычно виноват бензонасос, но бывает и клапан обратки на топливной рампе. Нужно проверить давление, которое подается на форсунки. Это все - по возвращению, а сейчас - отдыхал бы ты...

Shadow from Omsk, +1 по всем пунктам. Успокоиться. Это раз. Перечитать пост Shadow from Omsk - еще раз. Это два. На недавно перебранном моторе масло нужно проверять хотя бы раз в день, а при больших пробегах я бы это делал чаще. Андрей, я понимаю что после стольких мучений и вложений хочется сесть, поехать и ни о чем не думать. Я все понимаю. Но с этой машиной так не будет. Не ожидай полной беспроблемности, не паникуй, будь внимателен и может быть все получится. По жору масла. Я правильно понимаю что мотор полностью перебирался только что? Если да - вообще-то это привет человеку, который перебирал мотор, либо поставщику запчастей - выяснять надо. С выяснением все просто - сначала смотреть внешние течи, если их нет, то внутренних причин совсем мало - маслосъемные колпачки, прокладки ГБЦ и маслосъемные кольца. Перечислены в порядке возрастания цены ремонта. Хотя МСК с прокладками может и сравнимы.

Поздравляю!!!

D_AVerk, не переживай сильно. Машинка после такого ремонта никогда идеально не поедет. По мелочам всегда нужно будет докручивать много. ПОдожди хотя бы недели 2. Какие-то мелкие косячки уйдут (может гидрик твой прокачается...), что-то по мелочи может появится - это нормальный процесс. Теперь нужно чтобы ты по мелочам руки к машине приложил. Люди после тяжелой болезни из больницы тоже выписываются не с железным здоровьем, нужен реабилитационный период. С машинками по-моему так же.

РЮра, +1. Будь у меня булка - даже не думал бы особо, поставил бы пыжовские редукторы. Ручная блокировка - супер. А на пыжах 1, которые по годам с кирпичами совпадают, только LSD был ((( вот если от 2-го пыжа на кирпич редуктора поставить - было бы супер, но надо смотреть на количество переделок. может получиться что их слишком много или вообще не реально

+1. wheel lock загорается когда включаются автоматы ) а еще вернее когда передний кардан крутиться начинает, потому что датчик импульсов стоит на раздатке. Про индикацию авто-блокировки межколесного диффа я не слышал.

Gektor, Самоделкин, сделайте плиз опрос по количеству кирпичей. Очень на кирпичик хочется!!! Цена - по барабану. Из стали или люминия - не очень важно. Толщина - 4-5мм думаю будет вполне достаточно. Владельцы кирпичей, неужели никому больше не интересно???

vitaly, я на кирпиче так и сделал. Снял этот соединительный шланг, вместо него воткнул два длинных и оба вывел в аккумуляторный отсек.

paul-irkut, +1 про выбор. Поэтому у меня не аквариум и мост не ЛСД. Но этим пришлось пожертвовать, потому что по остальным требованиям машина проходила.

Shadow from Omsk, про деньги и подход к машине +100! Но это, согласись, только один из возможных подходов, когда машина - нечто большее, чем просто средство передвижения D_AVerk, тебе может и правда определиться - оно тебе зачем? Если дело упирается только в деньги, то фигня это все - заработаешь. Сделай тайм-аут, накопи немного. Ерунда, всякое бывает. Я Галанта когда бил, по 3 месяца деньги на кузовню или контрактный мотор копил и ждал ремонта. И ничего - ездит машинка, хорошо выглядит Позавчера вон во дворе по дворник рекламу КАСКО подсунули (и еще только 2-3 новым машинам). Видимо ориентировались по ухоженному виду, потому что если бы разбирались в годах выпуска, то точно не предложили бы - 91-й год не страхуют )

"мда, а надо ли? (философский вопрос) " Это уж каждый сам решает. Кому что нравится, хочется и у кого какие средства ПОэтому я, кстати, не понимаю разговоров "дорого/не дорого" )) Все это очень личное Для меня Делика - это все-таки отдых во всех его смыслах: как поездки за город, в походы, так и в плане "рукоприкладства" )))) Для кого-то это ежедневное средство передвижения - соответственно и требования к машине другие А сколько еще от доходов зависит, да много от чего. Так что, в общем, тебе решать )) Но если сделаешь - респект

Круто! Молодцы! Поехал бы, но ни по срокам не попадаю, ни по подготовке машины. Сам поеду в августе к Баренцеву морю, но без экстрима - покататься по побережью, вспомнить детство (8 лет в тех краях прожил). Удачно съездить!!!!

paul-irkut, про япономашины - да... чета к этому идет все

D_AVerk, про таун-айс - полностью согласен.

D_AVerk, я тоже так раньше деньги считал )) на Галанте. А потом задал себе вопрос - зачем? Либо тебе нужна ИМЕННО ЭТА машина и ты рано или поздно доведешь ее до ума. Либо - именно эта не нужна и тогда давно бы продавал Я сейчас так кирпичик собираю потихоньку. Он не сыплется, но внимания требует. И тоже много мест куда предыдущие хозяева гадостей понаделали. Вот вчера только перепаял проводку в районе датчиков на раздатке - датчики с косой соединялись проводочками от детского электроконструктора на скрутках... И болтались без защиты ПОД раздаткой. )) Все пропаял на нормальных проводах, восстановил разъемы, убрал в броню и пустил НАД раздаткой )) И такого в моей машине было дофига. Я даже ключи новые заказывал на эту машину - с ней достались какие-то отмычки... ))) Но я знал на что иду - в этой машине живой мотор и трансмиссия, приличный кузов. Стоила она мне 200 000р. Со всеми ремонтами и наворотами в ней лежит еще наверное 150 000р (точно давно не считаю). И о чем это говорит? Да ни о чем, кроме того, что покупалась машина по любви, и нужен мне именно этот экземпляр. Мое мнение такое что Делику вообще "по расчету" покупать нельзя Так что - держись Считай что ты сейчас покупаешь новую делику в кредит

Товарищи, на кирпичик бы подобное сообрудить. Есть возможность или без вариантов?

+1. Я бы масло от греха сменил. Но это явно был второй ДР этого движка.

Мысль отличная. Вопрос только в том, что наверное проще работать с тем фотками, которые сам отснял или можно что-то присылать?

Dmi73, померял наконец я зазор 20 мм от боковины колеса до верхнего рычага в районе шаровой

Самоблок на передке только если самопальный. В штате на деликах не бывает.

SHERIFF, согласен, маловат он. Да и открывается крышка на немного, лазить неудобно. Но несколько банок пива/колы влезет. Или бутерброды )) Я вот думаю, когда всякие полезные вещи в машине доделаю, в порядке технического творчества выкорчевать из этого холодильника начинку для охлаждения и забацать туда несколько элементов пельте для охлаждения Это пока только сырая идея. Ни компоновку пока не смотрел, ни реальность такой сборки по потребляемому току не считал.