дмитрий607

Слабо верится в расход 6-6.5 литров. 8.5-9 поверю. Тем более если коробка автомат.

Есть бриджик дуэлер ат на литье ширина 7 дюймов вылет не указан за 1500руб. Если интересно кину фото.

При проектировании объем бака рассчитывают на пробег машины 500-600 км.

Если коробка механика один бак стоит.

Спасибо. Нашел причину.Под датчиком должна стоять шайба а ее просто небыло.До меня мост меняли и видимо посчитали лишней деталью.

Он уже леченый до меня.Подскажите на сколько должен утапливаться шарик при нажатии рукой? У меня около 0.3-0.4мм Это нормально?

Подниму.Еще в поиске

Куплю датчик контроля вкл-выкл 4вд с переднего моста и датчик с раздатки управления 4вд стоит от двигателя второй с пасажирской стороны.

Причину устранил.Небыло массы на питание клапанов.Виноват датчик на 2вд-4вд на раздатке.

Я знаю про цвета!Откуда приходит вакуум на вход в эти два клапана

Перестал выключаться передний мост.Кардан выключается и подключается нормально а полуось нет.При осмотре установил что нет вакуума ни на одной из трех трубок на мосту.Кондер удален из машины,егр тоже но остались клапана и все вакуумные трассы к ним.Вопрос 1: я так понимаю что мне не нужны уже все эти лишние клапана и вакуумные трассы?Вопрос2: Не смог найти подвод вакуума к клапанам отвечающим за вкл. и выкл. моста? Вопрос3: как проверить исправность клапанов и идет ли на них питание?

Что с ним? Состояние?

У кантера нет балансирных валов там заглушки стоят,хотя блок один в один можно поставить.У кантера стоят обычные гильзы без шахматки по верху(если будешь голову снимать вдруг увидишь)

Распредвалом.Фазы другие у кантера

У меня машина без прогрева заводиться до 30 градусов но попал в руки фильтр заводской со встроенной тэной и руки чешутся его поставить. Просто мысль такая что включаешь свечи и одновременно греется фильтр.Выдержет ли релюха свечей еще один потребитель?

Хочу поставить топливный фильтр со штатным подогревом с паджеро.Вопрос можно ли его запитать на реле свечей накала или есть вариант другой?

ставил на паджеро.распредвал от кантера не совпадает по фазам нужно свой ставить и по ощущениям стала дольше остывать машина.выход на патрубок радиатора тоже нужен кантеровский и мудрить с патрубком.клапанная крышка тоже свою оставлять иначе масло не зальешь.больше проблем нет.машина прошла 20 т.км. Сейчас продал до продажи проблем не доставляла.

Закройте тему т.к. для себя не ни чего не нашел.А слушать "гуру" что мост в помойку или что он гнется если за него поднять и т.д. нет желания.Угол наклона измерил он одинаковый для каждого колеса и равен 12 градусов

что то мысли все бредовей становятся и фантастичнее.Это нужно как точно попасть что бы обе стороны одинаково выгнуло к тому же нет следов удара или каких то других механических вмешательств на чулке и редуктор менял летом чулок и полуоси визуально в идеале

в том и дело что с обоих сторон симетрично

еще не ездил

так точно. Если было бы наоборот я бы еще понял что мост согнули или еще чего но мой случай ставит меня в тупик

стандарт как раз 225-80-15 что я и поставил.Она мне досталась на 31 резине я ее благополучно докатал за лето.

согласен.стояли 31е колеса грешил что сильно широкие для родных дисков сьело 4мм за 20000 км.Сейчас поставил родной размер посмотрим

@nomad-0805, если и кривой то как то равномерно с обоих сторон и колеса жрет равномерно по ВНЕШНЕМУ КРАЮ!