AIR

У них вроде как ограничение по количеству - как бы лишними не оказаться ....

Чудненько ! Тогда жду , Макс , часа икс. Ну , типа когда всё решится и ты соопчишь о способе оплаты. Удачи.

Макс ! Я бы с удовольствием приобрёл пару-тройку штучек по такой интересной цене! Удачи.

А мне просто № 59... Оплачу через недельку , надо определиться с кокличеством..

При надлежащем качестве и я бы приобрёл...

Красивое - это как ? Как мы на пятилетие ,,микроба,, жениха с невестой привозили..?

Я подумываю подъехать с женой . Так сказать посмотреть - выёживаться явно не получиттся , чего то машинка барахлит. А взнос думаю и на месте можно будет отдать..

И мы будем присутствовать...

Вовчик ! Если ехать от тебя , то такой маршрут действительно будет предпочтительнее... Я то от Измайлово отсчитывал...

У меня получается по Матроскину : ,, У меня RD-46 есть , у меня кирпича нет ! ,,

Рекомендую ехать Всё таки по Горьковскому , через Балашиху - в 8-9 часов утра в феврале , тем более в воскресенье машин будет немного. А вот по Носовихинскому , через Железнодорожный с очень большой долей вероятности ползти прийдётся.

Ежли б ни необходимость уехать на выходные к родственникам в Тулу - обязательно бы присоединился...

Контактное лицо Пётр , т. 222-03-68 . Установка будет стоить около десятки..

Алексей ! В Москве установкой блокировок ( в Паджеры , ну и не только )занимаются в сервисе на Суворовской площади д.2 . Помоему ты как раз там в Паджеро шопе покупал багажник - они на одной территории расположены....

По трансмиссии - сзади залил кастрол 75 w 140 , а что в раздатке и переднем мосту незнаю. Когда , пару недель назад было прохладно ( до - 30 ) то на непрогретой трансмиссии передние колёса на укатанном насте просто не прокручивались , а когда отключал передок и ручные хабы передние то на заднем приводе сразу начинала идти очень легко. Сейчас езжу на полном , так ощущение что сзади вагон с углём. Расход однозначно более 20 литров. Как потеплеет - сразу буду менять в раздатке и передке масло на 75 w 90 ...

А смысл ? Если б я это умел - тогда резон есть. А платить дяде ( которого ещё найти надо )за переборку те же деньги , что и за новый + время на поиски , переговоры , сдачу , получение. Нерационально.

Как говорится , надежда умирает последней.... Купил я очиститель карбюратора американский с длинной трубочкой и долго и тщательно очищал подшипнички ( оба ) и шток от грязи. А после того как поставил обратно , на холоде всё равно не фурычит - держал ногой педаль газа пока мотор не прогрелся , а потом опять пришлось добавлять обороты чтобы не глохла.. Заколебавшись с этим ковыряться , заехал сегодня в Экзист - родной стоит 6500 с копейками и ждать 2-3 недели , а китайский АС249 стоит 4135 руб. есть один на складе.. Сегодня по телевизеру сообщили что китай вышел на первое место в мире по производству машин, обогнав наконец то америку, по экспорту обогнав германию и по продаже сотовых телефонов. Посему , хоть я и отношусь негативно к китайским поделкам то решил - раз китай больше всех делает машин , может и с качеством стало получше. В итоге заказал и оплатил китайский мотрчик , через пару дней по получении буду заменять.. .

Действительно , все признаки за то , что помирает моторчик холостого хода ... Правда достаточно медленно , что впрочем тоже не радует . Жабоня , вместо того чтобы впасть в зимнюю спячку находится в стадии обострения... Буду искать пути наименее затратного приобретения.. Удачи.

Спасибо VOL ! Будем посмотреть !При включении кондиционера обороты не поднимаются - почти уверен. У меня года полтора назад , то есть летом была такая проблема - после прогрева при движении двигатель глох на холостых , буквально в километре от дома. В сервисе сказали , что заедает заслонка моторчика холостого хода от грязи.Взяли 850 руб. за чистку. Я был безмерно счастлив что так дёшево отделался! Получается что данная проблема вернулась этой зимой... Сегодня потеплело градусов до -10 и сразу обороты прогрева чуточку приподнялись... Прийдётся снова на сервис , но 5300 убля мне совершенно в нонешнее время не по душе...

Появилась и у меня такая же штука принедавнем похолодании. При темпертуре сначала ниже примерно -27 , а через неделю и при -20 градусов. Вначале двигатель прогревался при прогревочных оборотах , а по мере прогрева при движении начинал глохнуть. Сейчас сразу после завода обороты чуть более тысячи , а по мере прогрева начинают стремиться к нулю и машина в движении при переходе холостой ход элементарно глохнет. Пока езжу немного натянув тросик газа и увеличив обороты двигателя и жду потепления а также специалиста , который решит проблему..

Пару месяцев назад разговаривал с Джином насчёт ,,10 болтов ,, - так он вроде сказал что у него также их 10 штук.. Хотел прямо щас , в халате и белых тапочках бежать на улицу , считать болты. Но сначала посчитал болты на Юриной картинке - их 10 ! я ещё на работе и не пил сегодня , ей богу. Но с другой стороны я уже 38 лет очки ношу , может сослепу и недоглядел чего..

На моей редуктор вроде большой , но болтов похоже только 10.У меня другой редуктор или просто болтов недокрутили ?.. Мне бежать мерять редуктор и пересчитывать болты или зря парюсь , блокировка всё равно подойдёт ?. PD6W 0302746 обнадёжте пожалуйста !

Я бы с удовольствием поставил блокировку вперёд ( и взад тоже ) даже китайского производства ! У меня проблема иного свойства - это для меня достаточно сложное техническое мероприятие , а сервисмены ( особенно те , которые знают что я врач ) считают меня или лохом или богатеем ( и соответствующий ценник ), что для меня однофигственно ... Остаётся только радоваться за технически продвинутых парней.... Всем удачи.

Сегодня купил журнал 4Х4 Club за декабрь. Так в нём есть статейка , типа испытание 4 разных видов блокировок для УАЗика. Винтовая системы Торсен , кулачковая Нижегородского производства, принудительная с пневмоприводом ,, Спрут ,, и ДАК .

Юджин , ну впрямь фотохудожник ! А мне тож интересно , что же можно делать на ровном месте лебёдкой , да ещё и с тросом ! Ежли пескарей вытаскивать , так вода вроде с другой стороны..