ДКМ

Я БРАЛ ЭНДУРО ТЕЧ. торсами подравнял. если перекос опять проявится тогда точняк пружины снимать надо.но пока все гуд)

проблема считаю решена! накрутил торсионы, приподнял передок. перекос по кузова практически ушел. слева на 5-7мм ниже чем справа. раньше было 2см. Спасибо всем за быстрые ответы. Форум РАБОТАЕТ!!!)

вот и я говорю одинаковые. все на месте !!! все работает как часы. все на своих местах не скрипа не треска и даже руль не тянет при движении. столку сбить меня тяжело. спасибо все равно за опыт! завтра все станет ясно. и я отпишу сюда!

учту обязательно!!!

проя яйца это понятно а вот про пружины я первый раз такое слышу. верх низ есть у пружины, а вот левое правое ...??? там пометка д/быть значит типа L и R???

сегодня промерил на ровной поверхности. замерил от земли по передним и задним аркам. Передок одинаковый. А жопа слева 91,5 справа 93,5см. Еще тут выше говорили про понару, так я замерил по задней арке до колеса просветы и они лева и право совпадают по расстоянию. Завтра поеду в г.Находка поставлю на стенд и промерю еще раз по порогам и рычагам. Потом отпишу что и как.

спасибо за ответы. честно говоря больше подозрения на торсы накрученные криворукими мастерами!!! Пружины ставил новые обе. Спасибо всем!!!

Всем доброго дня! Делика булка 99гв. кузов PE8W. Лифтанул делику перед поставил аморты от бигхорна, а зад сафаревские (втулки тоже проставил т.к. пальци по диаметру не совпадали. Пружины назад эндуро теч которые лифт2. передок чуть подкрутил торсами. В итоге имею лифт подвески. вставил колеса 30-9,5-15. Все супер НО есть одно НО.КАСЯУК!!! Когда смотриш на задницу делки то явно видно перепад - т.е. левая сторона кузова по жопе ниже правой стороны на 2см. Ребята подскажите почем такое может быть и как с этим справиться... Мои мысли попробовать снять пружины и сравнить - вдруг просела одна, хотя врядли т.к. фирма хорошая или можеи аморт что то не так... жду подсказок))) Все за ранее спасибо. повторюсь именно кузов накренен. мост и колеса ровно стоят! Замеры проводил слева и справа - от земли до верхнего изгиба арки слева 90см справа 92см

Ддобрый! озадачился лифтом подвески или кузова-в идеале на 2,5 дюйма или 6см. делика батон спайсгир. 99гв. диз 4м40 турбо. не рамная конечно. нужна инфа кто как поднимал, может ссылки на проставки или аморты панары и пружины. в общем любая инструкшин. а еще знаю народ ставит от сафарей и др машин контрактые железки и таким образом в раза 2-3 дешевле выходит. жду инфу)

Крестовина на раздатке ближе к морде. Гляну обязательно!!! А вот о подушке даж и не подумал, учту. Спасибо.

Включил 4wd, перевел рычаг скорости в D и далее резко толчёк/стук жесткий!!! По ощущениям спереди под левой ногой. Вд работае как и положено но этот стук/толчек страшно))) что это может быть?

Лично я езжу по пересеченке где крутые подьемы и вымыт грунт, а так же грязевые ванны- треть колеса в грязь))) при такой эксплуатации, авто хабы работают. Это я про делику. А на паджеро там авто хабы, так там по топям и таким жижам ездил, страшно вспомнить, и все тоже работала. Может мне везет на хабы))) гы)))

согласен про диагональ))) так то можно и зубочисткой в зубах ковырять и задеть мозг)))))))))))) Но а вообще были и паджерики с хабами авто и сурфы и эскудик и ни где хабы не сломались. Хотя в грязь ездил. Может если в жесткий гряземес попасть и там туды сюди резко дергаться. Тогда конечно случай с зубочисткой. При всём уважении)

ну х.з. я катаюсь на многих машинах и хабы всегда стабильно работают.

привод может хрустеть . не тупите мозги - морду поднимите и покрутите)

вывеси морду. Крутани колеса. Там где больше звука-ту сторону и снеми. снеми ступицу и крутани за маховичок (на нем болты 4 или 6 штук висеть будут) . а еще если гуляет привод - то подшипник игольчатый. Глянь привода - может там умерло что то)

игольчатый 100 пудов. я тут писал уже про это.

уточнение.... у меня одного так или у всех... На днях обмерил свою делку и в точ точ такую же тоже 98года кирпич. Если смотреть на заднее левое колесо (прям на литье), видим проем в арке.Замерим этот проем. Расстояние от левого края колеса до кузова в левую сторону (в сторону боковой двери) отличается от на 7мм, если сравнивать с проемом от правого края заднего колеса до края кузова (в право). У соседней делки ток же 5-7 мм разлет. А самое главное, я выше писал что после ремонта ходовки делал развал схождения - так вот, после этого жор резины прекратился. Резина стоит новая, наверное было бы видно. Странно но факт.

А теперь про шум при вкл 4везде. Снял стьупицу передние левую и правые. 1.Развалился в рубахе пожшипник. 2.Заменил подразбитые слегонца игольчатые подшипники, не путайте со ступичными (по 2 шт. на каждой ступице), игольчатый сидит на самом приводе. То есть заменил 3подшипника (цена вопроса 1500р.) и шум пропал. А что косается моих АВТО хабов, ребята что бы их убить это не реально. один случай из 100.)))

Один момент. Я ранее писал, что когда купил машину и поездив - видно четко что жирет резину что перед что зад. Сделал развал схождение. Перед поставили нормально, а зад типа мост и рессора ну и мост смотрит влево по обеим колесам. Ребята я ще до развала поменял резинки по рычагам и стабилизаторам. Так вот - сейчас проехав 1500км - резину перестало жрать. хотя Мост действительно сдвинуть примерно 8мм. Парадокс. Я все равно скоро промерю точки контрольки и тут озвучу в миллиметрах.

гляну)

учту и это. Спасибки. А может кто знает где можно взять схему рамы и кузова, т.е. геометрия машины в размерах. Что бы я по контрольным точкам с рулеткой еще раз пробежал. Чем больше цифр (данных) тем лучше.

учту. после вскрытия отпишу

автохаб...... я учту и проверю. но скорее всего подшипник. После праздников буду разбирать и обязательно напишу что было мертвое.