
Саня900
Members-
Постов
70 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
3
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент Саня900
-
Это Л-образные расширители. Покупал у Панина. Смотрите тему Универсальные расширители. Мне очень понравились, хорошо имитируют штатные фендера,за более чем разумные деньги. Но вот только что дырявить приходится. Для обрезанных лучшего варианта нет. Не реклама.
-
Загибал посредством трубы подходящего диаметру, рук и резиногого молотка, где усилия рук нехватат. Низ обстукивал прям на машине. пошире шинку и все буит плотно, думаю. Подкрылков нет, арки отрезаны же.
-
думаю как так никто не замечает. Чтобы расширитель красиво лег пришлось приварить надстройку, выравнивающую ложбинку. Иначе он бы непредсказуемо изогнулся бы. Приварено в передней части обоих крыльев и на сдвижной двери. На задней части крыльев видно что расширитель лежит неровно. На предпоследней фотке можно увидеть если присмотреться выровненное место.
-
@Ser-Bat, рифленку заранее гнуть надо по рельефу,много раз примеряя, максимально точно подгоняя. Лист довольно жёсткий с пружинящщими свойствами. Периметр листов на силиконовый герметик делаю.
-
Ну и рабочий вариант
-
Вот так закрепил расширители
-
Да и сложновато гнуть будет по формам борта
-
@Prototype, сделаю фотки крепежа. А вобще расширители притянуты к крылу шинками из той же рифленки. @самоделкин98, думаю до ручек не красиво будет, пропорции машины нарушатся.
-
Изза ширины расширителя Ещё пришлось переделывать кронштейн сдвижной двери. Тут все просто - часть которая прикручивается к двери укоротил на три см, а ту которая движется по направляющей удлинил на 3 см. Немного не угадал, надо было на четыре - при полном сдвиге двери обшивка шоркает по расширяке.
-
Может кому интересно будет на счет расширителей арок. Т.к. Авто достался в довольно подгнившем состоянии и с учетом что предполагались 32 колеса задние арки были отрезаны на 3см. Буртика для крепежа фендеров конечно не осталось. Купил у Панина Л-образные расширители, Офигел когда узнал что есть и белые - то что надо! Примастрячил, понравилось, очень даже на родные похожи Ну и пришлось решать пробблему со сдвижной дверью. На фото наверно понятно какую
-
По совету ТС здесь. Было: Теперь так: Думаю теперь хромированные диски не кажутся чужеродными на этой машине.
-
@kabinetmaker, пподключаешь снятый супорт к тормозной системе и качаешь тормозом пока не выскочит, естесственно стравив воздух предварительно.
-
У меня механика. Стерлись быстро, ну очень быстро. Седня привез ремкомплект, перебирать буду.
-
Вчера поднял на подъемник свой опель астру для осмотра ходовой. И что вы думаете? Внутренние колодки процентов на 30 больше стерты чем наружние! Причем суппорта не зажаты, аж болтаются изза люфта в направляйках. Таки жить нам с этой проблемой
-
Присоединюсь к @N181, вся проблема от нашего любимого занятия - помесить грязь и искупаться поглубже Сегодня разобрал левый суппорт. Землей забито все что можно, тормозной диск процентов на 70 превратился в наждачный. Сдается мне профилактику нужно делать после каждой покатушки.
-
Ребят, где можно увидеть схему заднего моста? Непойму что у меня с кронштейном поводка колдуна. Плиииз...
-
Седня мост установил на место. В процессе обратил внимание на кронштейн за который цепляется пружина колдуна. Разве он должен смотреть вертикально вверх? Или он просто загнулся туда?
-
Диск крутится туговато, колодки поджаты слегка.. Буду разбирать супорта.
-
Ясно
-
Парни, вот смотрю на снятый мост и колеса, они на 15. И вижу что суппорт шоркает об колесо. Не может быть в этом проблема? Так же ускоренный износ задних колодок, особенно внутренних. Может устроить опрос у кого эта проблема на каких дисках?
-
Не повезло тебе с проводкой. На самом деле ничего сложного. Поверь в себя и все получится
-
Себе поставил голову Панасоник дивиди 2диновую, колонки Хеликс, за 2 тыс. Включил - звук бррр отрезал нахер динамики в панели, сфазировал хеликсы(работали в противофазе) получил приятный ровный звук, с относительно нелохим басом. Хватает и без усилка.
-
Они все широкополосные. Коаксиальный значит встроенный ВЧ динамик на одной оси с НЧ динамиком. Роль кроссовера играет встроенный конденсатор, он разделяет частоты
-
Динамики в торпеде отключай, они портят звук. Тем более если паралельно с дверными будут подключены, магнитола перегружаться будет и запердит. В двери на 16см коаксиальных достаточно, без кроссоверов, ну если не маньячить
-
Спасибо за поддержку Сегодня уже погоняли снег помесили, все в норме, прет как танк, пердун молчит:-D.