джин

@Аргада L300,есть в наличии

Кстати, в Краснодарском крае и Астраханской области пр руля очень много. Конечно бу прульку покупают далеко не богатые люди, а те "хитрованы" , кто хочет качества, хорошую комплектацию, надежность и за меньшие деньги. Но внедорожники слабо разнятся по цене из-за высокого спроса .

Серег, что-то наша дружеская беседа сводиться к дорговизне ( или нехватки денег). Смотри вот цены в Япии: -Булка 2,8 4ВД стоила 3млн йен -Д5 4ВД 2.3Д стоит 3,5млн йен -П4 3.2Д стоит 4млн йен

Ганс, для европейской части родины это так, а вот за уралом к пр рулю совсем другой подход. Они к европейкам так относятся.

Домосед4х4, можно номер авто? Что бы представлять о какой машинке идет речь. Или фамилию владельца. Можно в личку.

на л200нью 285/75 /16 встают легко без лифта правда на родных дисках, у них вылет маленький

Свое оно конечно толще, чем у соседа.

Николай, разница в весе скорей всего от габаритов и другого мотора с автоматом.Даже задний мост у л200 новой намного здоровей.

Да нет, просто и 63-х и 64-х много вариантов, все разные по лошадкам. У Гектора 63й 2-х вальный 16 кл 160 лс. 4G63Tурбо от 23 РВРа имеет 230лс.

Возможно N181 попал в 10% Ломается ну очень часто.

В 90% случаев селектор ломается при попытки снятия Были проданы несколько коробок только из-за селектора. Серег, будь осторожен.

@Егор,к сожалению сейчас нет в наличии

@dbarcada,В личке

А на нетралке мотор набирает обороты нормально?

Может откроем новую тему типа: "Какой должна быть Делика D5\D6 , пожелания, наброски, предложения." Можно туда перенести часть из этой темы.

Антон, почему D6 на раме мечта? Ты у япов спрашивал и они ответили тебе? Если Спорт начал собираться у нас, то почему бы не использовать его раму, подвеску и моторы?

И так считают 90% владельцев Делики. Только я имею ввиду не только D5 но D6.

Demiurge, полностью согласен с тобой, но речь о том что дешевый седан придуманный для янки просто назвали Галантом, и авто стало продаваться на другом континенте. А уж оправдало надежды либо нет это пусть сами решают. Неизвестно какие они ставки делали. По мне так, если можно урвать хоть малую долю рынка сбыта это уже счастье. Лучше иметь 5% от чего то, чем 100% от ничего.

Николай, ну и пусть японцы для себя не делают! L-200 и Паджеро спорт делают на заводе в Тайланде. И везут их по всему миру, в том числе и себе. А Рольф еще убедил япов, что Галант у нас супер популярен и стали завозить их аж с Америки, переделывая оптику под наши стандарты. И ведь услышали их японцы.

Ладно Карагандинец, пока из клуба тебя не вычеркиваем :27:

D5 делается на базе XL , у XL самый мощный мотор 3л мивек, легко тюнячится до 285лс с расходом 15л в городе. Простор для тюнинга есть. Новый Паджеро Спорт стал собираться у нас Калуге, вот и надо просить япов о создании новой Делики на этой раме .Авось услышат, а в пример ставить буханку и количество поклонников Делики даже с правым рулем. Мы же ничего не теряем.

ТНВД так сосает , видимо, что высасывает

Хлопцы, Вы клуб не перепутали? Причем здесь Вагены и Транзиты с Газелями????? Мнение ваше мы услышали, но зачем с пеной у рта доказывать это? P.S. Никто не сможет убедить меня купить VW !!!

WV http://new.auto.ru/cars/new/sale/21165147-f63db.html

В корне не согласен! И продажи Старекса заднеприводного! это подтверждают. Ваген новый стоит под 2млн задний привод, а 4вд с наворотами -3,5 млн!!!!!!