Павел Ф

да есть уже по левому рулю, заднему приводу, тема. И народ там есть.

Продал свой мицубан. Прадика взял в девяностом кузове. По удобству салона - бусик конечно рулит, в своих вариациях распределения груза и пассажиров. Но прадик лучше едет: и внедорожные характеристики разумеется, и по комфорту. Катался на новый год - 3000км путешествие, спина не устала. На бусике - уставал. На бусике сидишь выше, неожиданно.

Всем привет, кто подскажет, какой радиатор подойдёт на заднюю печку? Потекло, надо менять, родной стоит не гуманно - 21 тыс. Померил размер 20х14х5.

@Mak езжу 5 лет, в движок не заглядывал, но проблем нет. Сейчас взял другую машину - сразу рассматривал с газом. Когда ставил, сервисники сказали, что ставим в крутые джипы, если бы ГБО портило движок - то производителя ГБО затаскали по судам. Ставят на крузаки, лексусы и тд. Обычно, кто говорит что газ "сушит" двигатель и всё такое - в глаза газа не видели, кто реально сам на газу ездит/ездил - довольны.

@Сергей99 я поставил от 4wd несколько месяцев назад. NhkXP MB047R по совету форумчанина, но вроде лучше какие то другие, по его же мнению. Зад подняло нормально, не лишнего. Несколько раз груз успел повозить, по 5 центнеров где то - пока не просели. Аморты сначала поставил от 4WD KYB, но там вывес большой получается, на подъёмнике - тормозные шланги натягиваются, пришлось с крепления снять. Теперь вот меняю на аморты 2WD, тоже KYB. Аморты гозомаслянные, жопу меньше раскачивать стало, как то плотнее стала машина, чем на масле.

Всем привет, кто нибудь менял салентблоки верхних рычагов передней подвески? По каталогу, рычаг в сборе идет, говорят от старекса подходят (тут на форуме встретил упоминание). Может кто подскажет номер подходящего салентблока, или хотябы от какй машины подходит. Рычаг стоит 8 тыс, как то не гуманно получается.

Кто подскажет номера салентблоков, или хотя бы от каого старекса подходит? У меня булка 2wd, 2000 год. Рычаг стоит не гуманых денег 8000 за один.

пока нашел предохранитель, и выдернул его.

Всем привет, проблема возникла, может кто сталкивался: утром встал, заводить машину - аккум дохлый. Подходя к машине слышал шум какой то, открыл капот - оказалось работают вентиляторы кондиционера. Временами отключаются. Похоже что они и высадили аккумулятор. Что за беда, датчики какие то навернулись что ли? Попробую найти предохранитель, для начала, отрубить вентиляторы...

@YURIY95 спасибо за ответ! Я уж думал никто не напишет.

Всем привет, Подскажите номера задних пружин и амортов от 4wd, которые можно поставить нам, на 2wd. Я попытался найти, но 4wd моих годов почему то с ресорами выплыла. Боюсь выбрать не ту модификацию. Тема неоднократно поднималась тут, я перечитал, но так и не нашел конкретных артикулов. Есть, кто поставил конкретные пружины/аморты и нескоклько лет откатал и доволен? Только не хотелось бы как на арбе ездить. Я бы поставил родные, но встречал тут сообщения, где у людей проседала машина через какое то время в исходное положение (просевшее), после установки родных. На машине в основном езжу в пассажирском варианте, иногда вожу груз кило по 500-600 (но готов ехать потихоньку). @Пермяк 59 @YURIY95 @Dmitrii52 судя по постам вы ставили, какие и как оно ходит спустя время? Правильно ли я понял, эти каяба от 4wd? Как они показали себя? И что там с тормозными шлангами, делал что нибудь, или нормально? а какие это пружины жесткие? Не хотелось бы себе такие поставить. А можно номера, так, чтобы машина высотой была стоком (ну или с запасом на просадку), но пружины не просели ниже стока? заранее спасибо за ответы!

выяснилось: дело оказалось в контакте провода сингалки, где разрыв провода замка зажигания идет, на блокировку двигателя. всем спасибо.

@YURIY95 спасибо за наводку, локализовал проблему - что то связанное с блоком предохранителя под ногами, слева. После отключения приборки - начал шивырять все подряд под рулём, отреагировало на блок предохранителя - стабильно включалась приборка. Открутил крепление блока, он свис немного, и проблема пропала. Конкретно в чем дело не нашел еще, но хотя бы понятно где проблема.

@андрей828 да, есть

@Саня VAN спасибо, буду смотреть, @YURIY95 спасибо, а как померять ток покоя?

Всем привет, подскажите, кто знает - проблема с электикой: Проблема: при включенном зажигании не работает приборная панель, при этом остальная электика работает: стартер крутит как обычно (но машина не заводится), свет горит (фары, габариты, в салоне), музыка играет, печка, стеклоподъёмники, аварийка, дворники, брызгалка. Единственное что еще явно не работает - поворотники, хотя аварийка работает. Случилось не сразу, ехал издалека - стоя на месте, двигатель несколько раз провалился, но не заглох. Потом заглушил, после пытался завести - без результата, обнаружил что приборка не горит. Повключал зажигание - приборка загорелась, двигатель завелся, и я приехал домой. Дальше пару дней поездил, после этого, с утра пошел заводить машину - приборка загорелась, но после попытки завести (стартер крутит) - приборка тухнет. Сейчас иногда приборка загорается после включения зажигания, иногда нет, но стабильно не заводится, и после попытки завестить - приборка не загорается.

По скорости подтверждаю, у меня ~ 3 тыс на 90 км/ч ~ 4 тыс на 120 км/ч Я особо не парюсь на счет оборотов, у меня бензин - до 4,5 тыс кручу. Езжу до 130.

У меня тёк радиатор, заменил на бу - он с полгода отработал, потихоньку начал потеть (на стеклах), через год - уже вонь в салоне стояла. Второй раз не стал менять на кота в мешке. Новый понятно - стоит как самолет, но есть подходящий по размерам аллюминиевый, от паджеро кажется. Но трубки придется переваривать. Я поставил, вроде нормально, но греет хуже медного значительно.

@Максс @Андреич , по шуму движка - у мея все спрашивают а не дизель ли у меня. Одному мне пофиг, ездит, если и гремит - то равномерно. На самом деле только от вас и узнал что у меня гидрики - в бошку еще не лазил.

тут я не стал лишнего делать, и не зря - сейчас, груженая машина иногда цепляет баллоном препятствия, сантиметров 15 высотой, скажем. Без нагрузки - кастрюля для хорошего борща со свистом пролетает.

@Диоген там перегородка мешает, её вроде как выпиливают - читал где то, что и около 90 тор встаёт. Я не стал выпиливать, возможно - зря.

@Алексей Диденко объем радует! сами додумались или в сервисе сделали так? мне 53 литра тор поставили, маловато... 80+ было бы самое оно пожалуй.

@Shandr ищи на форуме, я где то встречал полный расклад я себе основную банку менял, тоже думал про варианты, по итогу заехал к сварщикам - они мне банку на заказ сварили из железа - вроде годно получилось, и гараздо дешевле, чем даже дешевый заменитель.

+ к ремню Я недавно ремонтировал, чуть акум не угробил. по симптомам ремень свистел при нагрузках. в один из дней упала приборка, то есть потухло всё, а через пару километров заглохла машина. На другом акуме - все завелось, все показывлось. Далее померил напряжение - показывло так же, как на акуме, без просадки, но и без зарядки. И лампа зарядки не загоралась никогда (на заведенной разумеется). итог: подшипники генератора заменили и интегралку тоже поставил отемонтированный, и проверенный на стенде генератор - не даёт зарядку, чему был дико удивлен. оказалось ремень - натянул - пошла помаленьку зарядка, но не полностью ремень старый - лопнул пока я его подтягивал при замене на новый - все пошло "как с завода" - 14.4 заряд показал.

@lvv2702 не знаю на сколько жива, есть вопроы?