zxc662

Пришел тут у меня нежданно-негаданно срок жидкости в автомате, а "фен-шуйный" герметик за годы неиспользования я благополучно потерял. Родной митсубишевский (MD974421) и стоил-то негуманно, а по нынешним временам вовсе стал неприличен - земноводное против. Погуглив набрел на Митсубишевскую альтернативу в лице A990ZC1X02 a990zc1x02_pic.jpg По описанию это purely 'Automatic Transmission Pan Sealer' - то, что надо, и, если верить сайтам пиндостана, и есть аналог нашего MD974421. Стоит 700-1000 рублей (в зависимости от жадности продавца). Что смущает?: По портретам тюбика "в интерьере" (с коробочкой в обнимку) удалось опознать сдержимое тюбика. По всей видимости в тюбике широкоизвестный Three Bond TB1215 (TBSI19040). Согласно спецификации (TBSI19040-tds_A990ZC1X02.pdf) это универсальный герметик-прокладка с заявленной стойкостью к трансмиссионным маслам, но ATF-о стойкость не является его отличительной чертой (в качестве ц День добрый форумчани прочитал тему несколько раз но так и не понял собрался поменять масло в коробке V4AW3 на пробке написано D2 что заливали до меня я не знаю.Поэтому хочу залить декстрон 3 . Правильно я понял что если был залит 2 то можно сменить на 3 а на оборот нельзя??? я правильно понимаю ??? машинка делика 1995 год 4м40. менять буду сам без апарата со снятием поддона

да немго вы меня расстроили.я правильно понял торсионами только передок получится опустить ????

Доброго времени суток.прочитал всю темкку . но так и не понял накруткой торсионов высота кузов.а становится выше или ниже одинаково и с переди и с сзади .или тока зад подымается.?? У МЕНЯ ПРОБЛЕМА В СЛЕДУЮЩЕМ .машинку надо отправить в другой город вагон сеткой.высоту сказали не более 1.89.а у меня высота 2.02.вопрос торсионами смогу я ее опустить на 13 см .примерно ????естественно немного подспущу колеса .может кто отправлял сеткой как быть кто подскажет ???КОЛЕСА СТАНДАРТ 235/75/15. Приморцы как машинки отправляете ??раскажите

Всем привет .ну вобщем собрал машинку завелась с пол оборота движка шепчет,всетаки цепь была растянута .выше писал что выкрашеные звенья цепи не как не хотели попадать по меткам .на старой цепи поставил свои метки а затем на новой нанес такиеже.осталось выставить момент впрыска (может кто кинет ссылку как это сделать по индикатору

Нашел я все таки метку на тнвд.все поставил как написано выше выкрашеные белые звенья не совпали ни с верху не снизу.снял верхнюю звездочку и нижнию шестерню со звездой развернул ее по меткам 1-1 3-3.поставил новую шестерню и цепь (шестерню совместил двумя белыми звеньями на метки ,надел цепь на нижнюю звездочку тоже по метке(и тут проблема цепь со стороны башмака натяжителя уже натянута не сильно а вот со стороны успокоителя она болтается )ВРОДЕ НА СТАРОЙ ЦЕПИ ТАКОГО НЕ БЫЛО.если прокрутить коленвал как написано в книге на пару оборотов чтоб натяжитель натянул цепь ????? может цепь натянется как надо?пробовал переставлять цепь на нижней звездочке на один зуб цепь натянута на успокоителе вроде как надо.вобще для чего на цепи выкрашеные звенья если есть метка на распредвалу а также на коленвалу(что будет если не совмещать эти метки на цепи .ведь с самого начала у меня цепь не стояла по выкрашеным звеньям,,,,,????менял ремни грм на многих машинах всегда по метке ставились коленвал распредвал и тнвд а сам ремень без меток .

Доброго времени суток.вобщем снял я лобовину теперь пытаюсь разобратся с метками по шкиву коленвала поставил на 0.на распредвалу риска ровно по середине две точки на звездочке сверху,метки 5-5и6-6 совпали а вот метка 1-1 и3-3 не совпадают а также белые звенья цепи не стоят по меткам.шпонка коленвала стоит как на фото выше.ЕСЛИ Я ПРАВИЛЬНО ПОНЯЛ сейчас мне надо открутить болтик ключем на 12 на шестерне со звездочкой а также болт распредвала и снять цепь .затем выставить шестерни по меткам 1-1 3-3 а также поставить цепь два белых звена на против двух точек распредвала а одно белое звено по звездочке коленвала,,,,????А как быть с ТНВД НА шестерне где метка ???нашел метки Т и Н и на корпусе насоса но при прокручивании коленвала они стоят на месте.

спасибо уже разобрался болтики на 10 были откручены.а вот со стороны головки не заметил два длинных болта крепящих лобовину к головке.а вот поддон наверно зря снимал оказывается старый хозяин отпилил кусок трубки масляного щупа .поддон был на герметике а мне пришла прокладка наверно ее и буду ставить на тонкий слой герметика

доброго времени суток.добрался до ремота машины .но не как не получается снять лобовину в районе тнвд не хочет отходить .вроде все болты открутил а она не снимается вопрос к знатокам сам тнвд снимать надо?????три шпильки на которых регулируется тнвд случайно в крышку лобовины не вкручиваются???

доброго времени суток.недавно стал обладателем делики с мотором 4м40.и сразу появилось много вопросов. при работе мотора на холостом ходу слышно толи шуршание толи не большой звон ,набираешь обороты мотор сразу работает ровно без посторонних шумов. грешу на цепь ,на форуме не могу найти как промерить цепь на растяжение???? а также по натяжителю он автоматически натягивает цепь????если не трудно кинте ссылку